Kit Ref: 32026
Τιμέςπερίπου 99.00 $ USD
Κριτική από τον Geoff Coughlin (Μάιος 2014)
Ευχαριστούμε τη Wingnut Wings για την παροχή του δείγματος κριτικής μας. Αποκτήστε αυτό το κιτ και όλα τα άλλα υπέροχα κιτ της σειράς WW εδώ τώρα στη διεύθυνση: www.wingnutwings.com
Έχουμε πολλές εκδόσεις κιτ Wingnut Wings… απλώς ελέγξτε την περιοχή σας Finished Now στο SMN και κάντε κλικ Wingnut Wings κάτω από αεροσκάφος.
Αναφορά
Συνιστώ ανεπιφύλακτα μια επίσκεψη στον ιστότοπο της Wingnut Wings καθώς περιέχει πληθώρα πληροφοριών σχετικά με τον τύπο καθώς και συμβουλές και συμβουλές για την κατασκευή των κιτ τους – ο ιστότοπός τους είναι σχεδόν εξίσου εντυπωσιακός με τα κιτ τους!
Λίγο παρασκήνιο
Το LFG Roland C.II, συνήθως γνωστό ως Walfisch (Φάλαινα), ήταν ένα προηγμένο γερμανικό αναγνωριστικό αεροσκάφος του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Κατασκευάστηκε από τη Luft-Fahrzeug-Gesellschaft GmbH
Το C.II είχε πολύ χαμηλότερη αντίσταση από τα συγκρίσιμα αεροσκάφη της εποχής του. Διέθετε μια μονοκόκ άτρακτο κατασκευασμένη με ένα εξωτερικό δέρμα δύο στρωμάτων λεπτών λωρίδων κόντρα πλακέ υπό γωνία μεταξύ τους (γνωστό ως Wickelrumpf, ή σχέδιο "τυλιγμένου σώματος"). Αυτό είχε χαμηλότερη αντίσταση και καλύτερη αντοχή ανά βάρος από το τυπικό της εποχής, αλλά ήταν σχετικά αργό και ακριβό στην κατασκευή. (Αυτή η προσέγγιση αναπτύχθηκε περαιτέρω στο de Havilland Mosquito του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.) Η βαθιά άτρακτος γέμισε πλήρως το κάθετο κενό μεταξύ των κεντρικών τμημάτων του πλαισίου των φτερών, εξαλείφοντας κάθε ανάγκη για αντηρίδες καμπίνας που χρησιμοποιούνται συνήθως στα διπλάνα, και έδωσε στο αεροσκάφος τη «φάλαινα» " παρατσούκλι. Οι αντηρίδες και τα καλώδια μειώθηκαν, χωρίς να υποστούν την ποινή βάρους των φτερών προβόλου, όπως αυτά που χρησιμοποιήθηκαν στο πρωτοποριακό πλήρως μεταλλικό Junkers J 1 στα τέλη του 1915. Υπήρξε ακόμη και κάποια προσπάθεια να τοποθετηθούν τα φτερά στην άτρακτο, για να εξαλειφθεί ο νεκρός εναέριος χώρος , ένα χαρακτηριστικό που λείπει εμφανώς από τους διαγωνιζόμενους του Schneider Trophy της επόμενης δεκαετίας. Ο μηχανικός υπεύθυνος για το σχεδιασμό ήταν ο Tantzen, μαθητής του Prandl, του ιδρυτή της μαθηματικής αεροδυναμικής και εκείνου που εισήγαγε την έννοια του οριακού στρώματος.
Το C.II κινούνταν από μια Mercedes D III 160 ίππων (120 kW), παρέχοντας τελική ταχύτητα 165 km/h, οροφή 4000 m και αντοχή τεσσάρων ωρών.
Το κιτ Wingnut Wings
Ίσως απλώς ένα προσωπικό σχόλιο για να ξεκινήσω και είναι ότι θυμάμαι για πρώτη φορά αυτό το αεροσκάφος όταν ήμουν αγόρι και στον αδερφό μου τον Chris δόθηκε το κιτ Airfix 1:72 – μεγάλη χαρά, γιατί τώρα μπορούσα να πολεμήσω μαζί του χρησιμοποιώντας το RFC Sopwith Camel μου. Πολλές ώρες ξοδεύτηκαν εκείνη τη χρονιά σε «μάχη», η παλίρροια γύριζε από εδώ κι από εκεί – μέρες διασκέδασης και ξεγνοιασιάς πράγματι ☺
Επιστρέψτε στο σήμερα και πρώτα για να πούμε ότι σίγουρα θα κατασκευάσουμε αυτό το μοντέλο για το SMN (Dave C) και, επομένως, παρακολουθείτε στενά το Τι νέο υπάρχει και το Build Now για αυτό!
Αυτό το μοντέλο μπορεί να προσελκύσει πολλούς μοντελιστές, ίσως περισσότερο από άλλα υποκείμενα της σειράς ανάπτυξης του WW, επειδή υπάρχει λίγη αρματωσιά και μόνο τα δύο κύρια στερεά στηρίγματα για τα φτερά – κάθε λίγο βοηθάει και σας προτρέπω, αν δεν έχετε κατασκευάσει ακόμα ένα από αυτά τα εντυπωσιακά κιτ Wingnut Wings για να αποκτήσετε ένα και αυτό το Roland C.II θα ήταν ένα εξαιρετικό μέρος για να ξεκινήσετε λόγω αυτής της έλλειψης αρματωσιάς και της ευκολίας διάταξης των γόνατων φτερών.
Τα πάντα σχετικά με αυτό το πακέτο αποπνέουν ποιότητα: οι εξαιρετικά σαφείς οδηγίες με τις χρήσιμες επιλογές χρωματικής βαφής στον πίνακα μέχρι τις εικόνες εποχής του τύπου που δίνουν τόσα πολλά όσον αφορά τις επιλογές καιρικών συνθηκών και τις ιδέες φινιρίσματος.
Αξίζει να ρίξετε μια καλή ματιά στις άλλες κριτικές Here Now που ολοκληρώσαμε για τη σειρά κιτ της Wingnut Wings – θα μάθετε πολλά για την προσέγγιση που ακολουθεί αυτή η εταιρεία στις κυκλοφορίες των προϊόντων της και πόσο φιλικές προς το μοντέλο είναι οι περισσότερες από αυτές είναι.
Ακολουθούν μερικές παρατηρήσεις σχετικά με το πλαστικό που προσφέρεται στο κουτί:
- Λεπτομέρεια επιφάνειας – πρόκειται για εξαιρετική, λεπτομέρεια ανυψωμένη και χαραγμένη σε όλο τον πίνακα. ένα καλό παράδειγμα είναι η λεπτομέρεια της εσωτερικής ανάγλυφης επιφάνειας
- Καταστροφή εξαρτημάτων – πολύ λογικά και οπλισμένα με το πολύ σαφές βιβλίο οδηγιών τους, ακόμη και όσοι είστε νέοι στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο και στο μοντέλο με δύο αεροπλάνα θα πρέπει να μπορείτε να κάνετε καλή δουλειά με αυτό το κιτ
- Λεπτομέρεια – τα πολυβόλα είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα αυτού, πραγματικά πολύ λεπτοκομμένα και όταν βαφτούν και ξεπεραστούν θα φαίνονται εντυπωσιακά. Άλλα παραδείγματα είναι οι κύλινδροι του κινητήρα και άλλες μικρές λεπτομέρειες – ρίξτε μια ματιά στις συνοδευτικές φωτογραφίες στο Gallery Grids και θα καταλάβετε τι εννοώ
- Επιλογές – απλά εξαιρετικό εδώ – σχεδόν έχασα το μέτρημα των διαφορετικών επιλογών προπέλας που περιλαμβάνονται στο κουτί (8 νομίζω!). Επίσης, ο αριθμός των όπλων - ρίξτε μια ματιά και σε αυτά
- Ελάχιστο φλας – δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου περίσσεια σε αυτό το κιτ και αυτό είναι πάντα υπέροχο, καθώς σημαίνει ότι μπορείτε να συνεχίσετε γρήγορα την κατασκευή σας αντί να καθαρίζετε για πάντα τις γραμμές ραφής του καλουπιού και να αφαιρείτε το περίσσιο πλαστικό
- Εντοπισμός υποδοχών στα φτερά – αυτά κάνουν την τοποθέτηση του γόνατου πολύ πιο απλή, κάτι που θα συνέβαινε διαφορετικά. Οι προ-διάτρητες τρύπες προσφέρονται πάντα στα κιτ WW, η ευθυγράμμιση μπορεί συχνά να αποδειχθεί δύσκολη, αλλά γενικά εγώ (και η ομάδα) έχουμε διαπιστώσει ότι όλα φαίνονται να πάνε καλά για την ακριβή ευθυγράμμιση. Είχαμε κάποια προβλήματα με το Fokker D.VII αυτού του κατασκευαστή από αυτή την άποψη, αλλά ίσως ήταν ακριβώς αυτό το κιτ, καθώς ήταν μια πρώιμη κυκλοφορία στη σειρά.
Καθαρά μέρη
Υπάρχουν περισσότερα καθαρά εξαρτήματα από ό,τι θα βρείτε συνήθως σε ένα θέμα του Α' Παγκοσμίου Πολέμου και αυτό που παρέχεται είναι καλά διαμορφωμένο, καθαρό και απαλλαγμένο από ψεγάδια, όπως θα μπορούσατε να δείτε εδώ.
Χαλκογραφία φωτογραφίας
Υπάρχει ένα ωραίο μικρό τάστο φωτοεγχάραξης για χρήση για την πλεξούδα σετ, το σκοπευτικό όπλο, το διάτρητο μπουφάν MG και άλλα μικρά εξαρτήματα.
Χαλκομανίες και οδηγίες
Τώρα αυτά είναι ένα αξιοθέατο, απολύτως υπέροχο και γεμάτο με ιστορικές φωτογραφίες και πλάνα αναφοράς πραγματικών αεροσκαφών και κοντινές λήψεις του σταθμού παραγωγής ενέργειας και του πιλοτηρίου. Αυτά θα πρέπει να γίνονται στάνταρ σε όλα τα κιτ μοντέλων, καθώς είναι πραγματικά από το επάνω συρτάρι.
Τα βιβλία οδηγιών του WW είναι απλά τα καλύτερα στην αγορά, χωρίς κανένα. Υψηλή ποιότητα από κάθε άποψη και για μένα αυτό που πραγματικά ξεχωρίζει το WW είναι ότι αν ακολουθήσετε την προτεινόμενη ακολουθία και τα στάδια κατασκευής το μοντέλο σας θα πρέπει να κατασκευαστεί όπως ακριβώς σχεδιάζετε και να σας βοηθήσει να βάψετε εξαρτήματα την πιο κατάλληλη στιγμή, προσθέτοντας υποσυστήματα και λεπτομέρεια σε ένα λογικό στάδιο – όλα πολύ εντυπωσιακά. Πολύ συχνά, αν ακολουθήσετε τη σειρά κατασκευής του κατασκευαστή, όπως προτείνεται στις οδηγίες του, θα έχετε κατεστραμμένα εξαρτήματα και ένα μοντέλο που είναι πολύ πιο δύσκολο να βάψετε και να τελειώσετε – απελπιστικό!
Η ποιότητα των αυτοκόλλητων είναι πολύ υψηλή και η προηγούμενη εμπειρία έχει δείξει ότι αυτές οι χαλκομανίες πέφτουν καλά όταν εφαρμόζονται στη συνηθισμένη γυαλιστερή επιφάνεια. Το χρώμα, η εγγραφή και η επιλογή είναι όλα υπέροχα με τουλάχιστον 5 επιλογές σήμανσης που περιλαμβάνονται – αυτός ο αριθμός επιλογών φαίνεται αρκετά τυπικός τώρα με τα κιτ WW – πόσο καλό είναι αυτό;
SMN Γρήγορη σύνοψη Αξιολόγηση αστεριών από 5
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | ***** |
Επίπεδο λεπτομέρειας | ***** |
Ακρίβεια | ***** |
Οδηγίες | ***** |
Χαλκομανίες | ***** |
Επιλογή θέματος | ***** |
Ολικός | ***** |