Αναφορά: 07031
Κριτική από τον Geoff Coughlin (Ιούνιος 2017)
Τιμή περίπου: £ 22.99 GBP
Ευχαριστούμε τη Revell για την παροχή του δείγματος κριτικής μας. Τα κιτ μοντέλων Revell είναι διαθέσιμα από όλους τους καλούς λιανοπωλητές παιχνιδιών και μοντέλων. Για λεπτομέρειες επισκεφθείτε www.revell.de/en
Εδώ είναι ένα μικρό υπόβαθρο για τον τύπο
Η Porsche 934 ήταν μια αγωνιστική έκδοση της Porsche 911 Turbo, προετοιμασμένη σύμφωνα με τους κανόνες της FIA Group 4, παρόμοια με την Porsche 935 που ήταν προετοιμασμένη σύμφωνα με τους κανόνες της FIA Group 5.
Η Porsche 934 παρουσιάστηκε για την αγωνιστική σεζόν του 1976. Κατασκευάστηκε για δύο χρόνια, το 1976 και το 1977, με τουλάχιστον 400 να κατασκευάζονται. Ο Toine Hezemans οδήγησε αυτό το αυτοκίνητο μέχρι τη νίκη στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα GT, ενώ στις ΗΠΑ, με τον George Follmer στο τιμόνι, έγινε και ο πρωταθλητής Trans-Am. Συνέχισε να κερδίζει αγώνες στα τέλη της δεκαετίας του 1970.
Η 934 καθώς και η 935 αγωνίστηκαν στο Deutsche Rennsport Meisterschaft σε ένα χαρακτηριστικό πορτοκαλί χρώμα "Jägermeister".
Ο Alan Hamilton, ο Αυστραλός διανομέας της Porsche εκείνη την εποχή, είχε ένα από αυτά τα αυτοκίνητα και διαγωνίστηκε και κέρδισε το Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Sports Car το 1977 και το 1980 το ίδιο αυτοκίνητο κέρδισε τον τίτλο με τον Allan Moffat πίσω από το τιμόνι.
Το πρώτο πρωτότυπο πέταξε το 1964 και το αεροσκάφος τέθηκε σε λειτουργία το 1970. Έχει επιχειρησιακή τελική ταχύτητα 2.83 Mach (3.2 Mach είναι δυνατό αλλά κινδυνεύει να υποστεί σημαντική ζημιά στους κινητήρες) και διαθέτει ένα ισχυρό ραντάρ και τέσσερα air-to -πύραυλοι αέρος. Όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε αναγνωριστική φωτογραφία, το μεγάλο φτερό πρότεινε ένα τεράστιο και εξαιρετικά ευέλικτο μαχητικό, σε μια εποχή που οι θεωρίες σχεδίασης των ΗΠΑ εξελίσσονταν επίσης προς υψηλότερη ικανότητα ελιγμών λόγω των επιδόσεων μάχης στον πόλεμο του Βιετνάμ. Η εμφάνιση του MiG-25 πυροδότησε σοβαρή ανησυχία στη Δύση και προκάλεσε δραματικές αυξήσεις στην απόδοση του McDonnell Douglas F-15 Eagle που τότε ήταν υπό ανάπτυξη στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Οι δυνατότητες του MiG-25 έγιναν καλύτερα κατανοητές το 1976 όταν ο Σοβιετικός πιλότος Viktor Belenko αυτομόλησε με ένα MiG-25 στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω Ιαπωνίας. Αποδείχθηκε ότι το βάρος του αεροσκάφους απαιτούσε τα μεγάλα φτερά του.
Η 934 έχει τελική ταχύτητα που πλησιάζει τα 190 mph (περίπου 300 km/h) και έχει χρόνο από 60 έως 97 mph (3.9 km/h) 911 δευτερόλεπτα. Ήταν ένα από τα τελευταία σχέδια που ενσωμάτωσαν όλα τα διακριτικά στυλ της αρχικής 911s, με μόνο μικρό αμάξωμα που προέρχεται από την XNUMX Turbo, περιλαμβάνοντας προεκτάσεις θόλου τροχού GRP (πλαστικό ενισχυμένο με γυαλί), πόρτες, καπάκι κινητήρα και μπότα.
Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε σε κανονική επένδυση, ή αγωνιστική επένδυση (ονομάζεται επίσης "Group 4 trim"). Κανονική επένδυση:
• 1,090 κιλά (2,403 λίβρες)
• Ηλεκτρικά παράθυρα και επένδυση θυρών
• Δεξαμενή αερίου 32 γαλονιών
• 480 bhp (358 kW) 3λιτρος, flat-six κινητήρας (το 1977, οι τροποποιήσεις τον οδήγησαν στους 550 bhp)
Η αγωνιστική επένδυση ήταν μια τροποποιημένη κανονική επένδυση για να πληροί τους κανόνες της FIA, κυρίως πρόσθεσε 30 κιλά (66 λίβρες) βάρους, έτσι ώστε να πληροί την απαίτηση ελάχιστου βάρους της Ομάδας 4.
Το κιτ Revell
Η Porsche 934 είναι ένας άλλος εμβληματικός τύπος από τη δεκαετία του '70 και μετά και είναι υπέροχο να βλέπεις αυτό το νέο μοντέλο εργαλείου σε κλίμακα 1:24.
Κουτί και περιεχόμενο
Το γραφικό του κουτιού Revell είναι συνήθως αρκετά εντυπωσιακό και αυτό συμβαίνει εδώ, δείχνοντας αυτό το αμέσως αναγνωρίσιμο προφίλ πλαισίου της Porsche που σας φωνάζει με αυτό το υπέροχο πορτοκαλί χρώμα – τόοοοοοολα δεκαετία του 1970!
Παμε μεσα
Το κιτ είναι γενικά καλά καλουπωμένο με τα κύρια μέρη του πλαισίου σε έντονο πορτοκαλί σπρέι. Λαμβάνοντας πρώτα τα κύρια εξαρτήματα, είναι καλά εξοπλισμένα, λεπτομέρεια με λεπτή εσοχή και επαρκή επίπεδα αξιοπιστίας σε όλα τα επίπεδα – περιλαμβάνεται ένας αξιοπρεπής κινητήρας, που αποτελείται από πολλά καλοσχηματισμένα εξαρτήματα. Δεν είμαι σίγουρος ότι θα μπω στον κόπο να το βάψω όπως παρέχεται, δεδομένης της θέσης του, αλλά μπορείτε να αποφασίσετε μόνοι σας για αυτό. Για μένα, θα ήθελα να διατηρήσω το σχήμα αυτού του στυλ της Porsche.
Δεν είναι εμφανής καμία παραμόρφωση στα κύρια μέρη, η αρχική εντύπωση είναι ένα από τα μέρη που θα αποτελέσουν ένα ωραίο αντιπροσωπευτικό μοντέλο σε κλίμακα 1:24. Δεν υπάρχουν πραγματικές ενδείξεις περίσσειας φλας στα εξαρτήματα που παρέχονται σε αυτό το κιτ.
Εσωτερική εμφάνιση
Το εσωτερικό είναι αρκετά λεπτομερές, το ταψί του δαπέδου, τα καθίσματα, το ταμπλό και άλλα εσωτερικά στοιχεία φαίνονται αρκετά καλά και είναι διαμορφωμένα σε πλαστικό σε ατσάλινο χρώμα – θα δούμε πόσο καλά λειτουργεί στην πράξη. Περιλαμβάνεται επίσης ένα roll cage όπως θα περίμενε κανείς για το θέμα.
Τα γκρι σπιρούνια περιέχουν άλλα εξαρτήματα όπως τα δισκόφρενα και επίσης ορισμένα εξαρτήματα του κινητήρα - τα τελευταία είναι καλά λεπτομερή. Παραδόξως, δεν παρέχονται χαλκομανίες για τους επιλογείς του κύριου οργάνου και αυτό δεν πρόκειται να είναι μια γρήγορη λύση – είτε θα χρειαστεί να καταφύγετε στο κουτί ανταλλακτικών σας είτε σε έναν από τους κατασκευαστές aftermarket.
Περιλαμβάνεται καουτσούκ
Τα ελαστικά παρέχονται ως είδη από καουτσούκ και εγώ για ένα είμαι μια χαρά με αυτό. Αυτά προετοιμάζονται εύκολα και μπορούν να γίνουν ώστε να φαίνονται πολύ ρεαλιστικά – θα σας δείξω τι κάνω όταν φτάσω στην κατασκευή που είναι στο δρόμο. Εναλλακτικά, μπορείτε να ψάξετε στην Τράπεζα Τεχνικών SMN για μια επίδειξη για το πώς να αντιμετωπίσετε αυτά τα αντικείμενα που φαίνεται να αγαπούν ή να μισούν οι μοντελιστές!
Ανταλλακτικά χρωμίου
Παρέχονται επιχρωμιωμένοι τροχοί, όπως και τα ελαφριά περιβλήματα. Αυτά τα μέρη σπάνια φαίνονται ρεαλιστικά, αν και επιφυλάσσομαι να κρίνω αυτούς τους συγκεκριμένους τροχούς, καθώς το κέντρο τους πρέπει να είναι χρυσό και είναι πιθανό να φαίνονται καλά. Δείτε την κατασκευή για την πραγματική λύση, ίσως είναι καλύτερο να αφαιρέσετε την επένδυση και να τα ψεκάζετε όπως θέλετε.
Καθαρά μέρη
Τα καθαρά μέρη φαίνονται πολύ καθαρά και χωρίς ελαττώματα.
Οδηγίες
Η εμφάνιση των οδηγιών Revell είναι αρκετά σαφής. Η θέση των εξαρτημάτων είναι σαφής, αλλά η κωδικοποίηση έγχρωμης βαφής είναι μόνο για τα χρώματα Revell. Θα πρέπει να ταιριάξετε με τη δική σας επιλογή χρωμάτων εάν πάτε αλλού για την επιλογή χρώματος. Η σειρά κατασκευής είναι αρκετά τυπική και λογική, αλλά πολλοί κατασκευαστές μοντέλων θα αποχωριστούν την παρέα με τη δηλωμένη σειρά για να ταιριάζουν στην εμπειρία τους.
Οι οδηγίες περιλαμβάνουν οδηγίες χρώματος και ζωγραφικής και όλες οι οδηγίες αποτελούν σίγουρα ένα βήμα προς τα εμπρός για τη Revell.
Χαλκομανίες
Καλή ποιότητα προσφοράς εδώ. Οι σημάνσεις στο μητρώο και στο χρώμα φαίνονται καλά και το σχέδιο που προσφέρεται είναι για αυτό το εξαιρετικό αγωνιστικό αυτοκίνητο GT 53 Jägermeister.
Συμπέρασμα
Αυτό είναι ένα εξαιρετικό θέμα και είναι πολύ καλό να έχουμε αυτήν την Porsche 1 RSR σε κλίμακα 24:934. Αυτό το μοντέλο θα προσφέρει σε όλους τους λάτρεις των αυτοκινήτων μοντέλων, ειδικά σε όσους ενδιαφέρονται για αγωνιστικά θέματα, μια υπέροχη νέα προσθήκη στη συλλογή τους.
Το ίδιο το μοντέλο φαίνεται να είναι καλά σχεδιασμένο από τη στεγνή/δοκιμαστική εφαρμογή. Η χύτευση είναι καλή και η λεπτομέρεια συνολικά εξίσου καλή.
Τζοφ Γ.
SMN Γρήγορη σύνοψη Αξιολόγηση αστεριών από 5
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΌ | ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΗ ΑΣΤΡΩΝ (από πέντε) |
---|---|
Ποιότητα χύτευσης | **** |
Ακρίβεια | **** |
Οδηγίες | *** |
Χαλκομανίες | **** |
Επίπεδο λεπτομέρειας | *** |
Επιλογή θέματος | ***** |
Ολικός | **** |