Ερωτήσεις SMN «Γνωρίστε την ομάδα».
Λίστα με τις κριτικές του Mick
Πρίπλασμα
Τι σας τράβηξε για πρώτη φορά στο Scale Modelling;
Ο παππούς μου δούλευε στα ναυπηγεία και ως πάρεργο κατασκεύασε τα μοντέλα του υπό κατασκευή πλοίου για να τα παρουσιάσει στον ιδιοκτήτη την ημέρα της καθέλκυσης. Θυμάμαι με αγάπη ότι είχε ένα μικρό εργαστήριο στο σπίτι, το οποίο ήταν «εκτός ορίων» για εμάς τα παιδιά και είχαν τρομερές συνέπειες αν μας έπιαναν εκεί μέσα να θαυμάζουμε τα θαύματα που είχε χτίσει το γρατσουνάκι του. Υποθέτω ότι το ενδιαφέρον μου ξεκίνησε από εκεί…….Υπάρχουν ακόμη μερικά παραδείγματα της δουλειάς του που ζουν τώρα στο Ναυτικό Μουσείο του Αμπερντίν, δυστυχώς η οικογένεια έχει μόνο ένα μοντέλο (ένα οικογενειακό ψαροκάικο) το οποίο ο πατέρας μου φυλάει με ζήλια.
Πόσο καιρό ασχολείσαι με το μόντελινγκ κλίμακας;
Είναι μια κοινή ιστορία, υποθέτω, που ανασύρθηκε στη δεκαετία του '70 όταν κυβερνούσε η Airfix και όλα τα μικρά αγόρια κοιτούσαν πεινασμένα στην τοπική βιτρίνα παιχνιδιών το επόμενο μεγάλο «θέλω»… υπολογίζοντας το ποσό του χαρτζιλίκι που απαιτείται ή όταν ήταν γενέθλια ή Χριστούγεννα ερχομός??? Οι διακοπές «Tattie» τον Οκτώβριο περνούσαν πάντα με ώρες σπασμωδικής δουλειάς, μαζεύοντας πατάτες ανά τόνο, αλλά οι ανταμοιβές άξιζαν τον κόπο, αρκετά μετρητά για να τροφοδοτήσουν τη συνήθεια του μόντελινγκ.
Η δεκαετία του '80 είδε ένα διάλειμμα από το μόντελινγκ για πολλά χρόνια, χάρη μιας πολυαναμενόμενης καριέρας στη RAF όπου με πλήρωσαν για να ανατινάξω πράγματα, μεγάλη διασκέδαση. Σύντομα ακολούθησαν χρόνια στο εξωτερικό, μπύρα, γυναίκα, παιδιά, οι συνήθεις ύποπτοι..!! Ωστόσο, το σφάλμα δεν σε αφήνει ποτέ και μια ευτυχισμένη επιστροφή στο άθλημα έγινε πριν από μερικά χρόνια.
Ειδικός τομέας Μοντελισμού;
Η επιστροφή μου στο μόντελινγκ ξεκίνησε με ένα ιστιοπλοϊκό, αλλά ο πολύχρονος έρωτάς μου με τις ιπτάμενες μηχανές δεν άργησε να κάνει την εμφάνισή του και παραμένει θέμα επιλογής. Ο τιμητικός στόχος είναι να χτίσω κάθε τύπο που δούλεψα ποτέ ή με τον οποίο συνδέθηκα. Υπάρχουν πάρα πολλά για να αναφέρω και είμαι μόνο στα μισά του δρόμου, τα υπόλοιπα είναι ακόμα στο απόρρητο για μια βροχερή μέρα.
Η μισή διασκέδαση για μένα είναι η έρευνα (ευλογεί το διαδίκτυο), πάντα μου αρέσει ένα θέμα να έχει μια ιστορία. Το να μάθω να χρησιμοποιώ αερογράφο, να σκιάζω, να ξεπερνάω τις καιρικές συνθήκες και μετά να ανακαλύπτω τις χαρές των σετ λεπτομέρειας και της ρητίνης φωτοχαρακτικής, δεν κατασκευάζω OOB αυτές τις μέρες.
Ο αξιότιμος ναυτιλιακός μας συντάκτης Les V με έβαλε ξανά στον πειρασμό στη σκοτεινή πλευρά (θαλάσσια) και υπάρχουν μερικά πλοία που πέρασαν πρόσφατα από τον πάγκο εργασίας, αλλά φοβάμαι ότι δεν μπορώ να έχω ζεστές ανησυχίες για πανοπλίες ή οχήματα, απλά όχι σκηνή μου (ακόμα).
Προτιμώμενη κλίμακα;
Για τα αεροσκάφη 1:72 η κλίμακα εξακολουθεί να είναι ελκυστική, ωστόσο, προσπαθώ να κάνω 1:48 αυτή τη στιγμή και έχω περίπου 1:32 στο απόθεμα. Για ναυτιλιακά θέματα, το 1:350 είναι η προτίμησή μου, αλλά περίπου 1:700 είναι ήδη κάτω από τη ζώνη, με ένα κομψοστάσιο 1:72 να ρίχνεται για καλό μέτρο.
Ποιο είναι το αγαπημένο σας πραγματικό θέμα όλων των εποχών (αεροσκάφος, πανοπλία ή ναυτιλία);
Εύκολο…….English Electric Lightning, χωρίς αμφιβολία το πιο εκπληκτικό θηρίο που επινοήθηκε ποτέ από τον άνθρωπο. Είχα την απόλυτη χαρά να περάσω δύο χρόνια για τον τύπο στο Binbrook, το πατρογονικό σπίτι του Lightning. Οι αναμνήσεις ενός αγώνα μοίρας και απογειώσεων πλήρους περιστροφής ακόμα μου κόβουν την ανάσα.
Το καλύτερο πράγμα που έχετε φτιάξει ποτέ;
Δεν είμαι ακόμα εκεί, αλλά συνεχίζω να μαθαίνω. Αν στρίψετε το χέρι μου, υποθέτω ότι θα πρέπει να πω ότι μέχρι στιγμής το 1:72 Vulcan B2 κάνει ένα χαμόγελο στο πρόσωπό μου, πολύ ευχαριστημένος με αυτό (βλ. Γκαλερί Συνδρομητών). Για τη μεγαλύτερη απόλαυση, θα είμαι πάντα προκατειλημμένος προς τα αεροσκάφη στα οποία δούλεψα με διάφορες αεροπορικές δυνάμεις……..
Πολλά από αυτά, ωστόσο ένα από τα πιο πρόσφατα ήταν το Boeing B1 Superfortress 72:29 που έγινε λίγο εφιάλτης με την προετοιμασία των επιφανειών για το φυσικό μεταλλικό φινίρισμα Alclad. Υποβιβάστηκε στο ντουλάπι για περισσότερο από ένα χρόνο προτού δαγκώσω τη σφαίρα και επέστρεψα για να επισκευάσω τη ζημιά.
Στη συνέχεια έγινε η προσπάθεια να ξεπεράσουμε μια ψαρότρατα του Aberdeen με κρύο τσάι και ένα T-bag…..δεν θα μπούμε σε περισσότερες λεπτομέρειες με αυτό!!
Κλίμακα Μοντελοποίηση τώρα
Πόσο καιρό είστε κριτικός;
Πρέπει να έρχεται σε δύο χρόνια τώρα, μου αρέσει πολύ να τεκμηριώνω τις κατασκευές, αν και με απογοητεύει λίγο με το σπάσιμο του ρυθμού, μερικές φορές χρειάζεται να σχεδιάσω το επόμενο βήμα, να βεβαιωθώ ότι θα φωτογραφηθεί και να συμβαδίσει με την αφήγηση, δεν είναι τόσο εύκολο όπως φαίνεται παιδιά!! (Ευχαριστώ που με μιλήσατε για αυτόν τον Geoff)
Τι σας έκανε να ασχοληθείτε με το SMN;
Μόλις πέρασα στον ιστότοπο μια μέρα, είπε «ουάου, υπέροχες κριτικές, κατασκευές, μοντέλα και συμβουλές!! Αυτό είναι για μένα…." Χωρίς να θέλω να χτυπήσω την κόρνα κανενός, πιστεύω ότι το SMN είναι ο καλύτερος ιστότοπος μοντελοποίησης σε κλίμακα, χωρίς κανένα.
Ποιο είναι το αγαπημένο σας πράγμα για το SMN;
Οι κατασκευές είναι οι αγαπημένες μου, αλλά όλες οι πτυχές του περιοδικού υπερέχουν. Μαθαίνω από τις κριτικές της Techniques Bank και Finished Now, παίρνω την έρευνα που χρειάζομαι από τη Βιβλιοθήκη Photo Reference, ονειρεύομαι το επόμενο έργο μου από τα άρθρα Here Now και λαμβάνω έμπνευση από το καταπληκτικό έργο που εμφανίζεται στη Γκαλερί Συνδρομητών, τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό το Οι σελίδες στο Facebook προσθέτουν μια αίσθηση κοινοτικού πνεύματος, όλοι είναι ευπρόσδεκτοι και είναι χαρά να συμμετέχουμε σε αυτό.
Αγαπημένη κριτική SMN;
Όλοι είναι αστέρια, αλλά οι κορυφαίες διακρίσεις πρέπει να πάνε στο Les Venus, οι κατασκευές του με αφήνουν σε δέος.
Σχετικά με εσένα…
Συνοψίστε τον εαυτό σας σε όχι περισσότερες από πέντε λέξεις.
Θα πιω άλλη μια μπύρα παρακαλώ!
Το μεγαλύτερο χόμπι/χόμπι εκτός του Scale Modelling;
Όπως θα σας πει η πολύπαθη σύζυγός μου (νομίζει η ίδια χήρα μοντέλων), μόλις μπω στην «ανδρική σπηλιά» μου, κανείς δεν τολμά να περάσει το κατώφλι, ακόμα και η γάτα. Αλλά μια στο τόσο (συνήθως κάθε Σάββατο πρωί), βγαίνω από τις σκοτεινές εσοχές και βγαίνω έξω με το «boyz» ποδήλατο εκτός δρόμου. Ένα από τα προνόμια της τρέχουσας αποστολής μας είναι 10,000 τετραγωνικά μίλια ζούγκλας για παιχνίδι, μόλις 2 λεπτά από την μπροστινή πόρτα. Έχω γίνει αρκετά έμπειρος στη χρήση του GPS για να 1/ βρούμε μπύρα, 2/ να βρούμε το δρόμο για το σπίτι.
Αγαπημένο φαγητό/γεύμα;
Θα σκότωνα για μια αξιοπρεπή μπριζόλα, ένα μειονέκτημα του τόπου που μένουμε αυτήν τη στιγμή είναι ότι το κρέας είναι λίγο άβολο.
Τρεις διάσημοι που θαυμάζεις
Τέντυ Πέτερ
William Edward Willoughby "Teddy" Petter, σχεδιαστής του Lightning μαζί με άλλα εμβληματικά βρετανικά αεροσκάφη.
Ουίνστον Τσώρτσιλ
Ο Sir Winston Churchill, ο αδιαμφισβήτητος μεγαλύτερος ηγέτης που έχει δει ποτέ η Βρετανική Αυτοκρατορία.
Σερ Χιου Ντάουντινγκ
Ο Sir Hugh Dowding, Αρχηγός του Επιτελείου Αεροπορίας που ηγήθηκε της Μάχης της Βρετανίας, χωρίς αυτόν θα μιλούσαμε όλοι μια διαφορετική γλώσσα.
Και τέλος… πες μας ένα (καθαρό) αστείο…
Καθώς έχουμε ακόμα τίγρεις της Σουμάτρας κοντά, ορίστε μια που είναι αρκετά κατάλληλη…
Μια τίγρη περπατούσε μέσα στη ζούγκλα μια μέρα και είδε δύο άντρες να χαλαρώνουν κάτω από ένα δέντρο. Ο ένας διάβαζε μια εφημερίδα και ο άλλος δούλευε πυρετωδώς σε ένα φορητό υπολογιστή προλαμβάνοντας την κριτική του στο SMN Build Now.
Η τίγρη πήδηξε πάνω στον άντρα με την εφημερίδα και τον έφαγε. Η τίγρη δεν ενόχλησε καθόλου τον άλλον. Αυτό συμβαίνει επειδή κάθε αρπακτικό γνωρίζει ότι οι αναγνώστες χωνεύουν, αλλά οι συγγραφείς κράμπουν.
Μικ Στέφεν