Τύπος κιτ: Κιτ χύτευσης με έγχυση με χαραγμένα αξεσουάρ ορείχαλκου
Χαρακτηριστικό άρθρο από Ντέιβ Σμιθ
Πληροφορίες υποβάθρου: Αυτό είναι ένα μοντέλο μέσης παραγωγής του διαβόητου Tiger I,
αναφορές: Tank Power no.14 Pz.Kpfw VI Vol.II by Tadeusz Melleman.
Εισαγωγή – Κατασκευή
Ένα μεγάλο μέρος της κατασκευής είναι βιδωμένο και βιδωμένο μεταξύ τους για αντοχή. άλλες λεπτομερείς περιοχές συναρμολογούνται συμβατικά.
Προς την κατασκευή
Γίνεται εμφανές όταν ανοίγει το προσεκτικά συσκευασμένο κουτί, πόσο προσεκτικά έχει τακτοποιηθεί το περιεχόμενο. Στην περίπτωση των διάφορων βιδών κάτω από το «καπάκι» που έχει καλουπωθεί με φύσημα, υπάρχει καλός λόγος!
Όλα τα διάφορα συγκροτήματα απαιτούν διαφορετικό μήκος ή διάμετρο βίδας ή άξονα, παξιμάδι κ.λπ., και καθένα από αυτά τα στοιχεία είναι τοποθετημένο σε σακούλα και υποδεικνύεται η θέση. Καλό θα ήταν να πάρετε προσεκτικά τα αντικείμενα που χρειάζεστε και να επιστρέψετε τα «ανταλλακτικά» στη θέση τους, διασφαλίζοντας ότι την επόμενη φορά που θα χρειαστείτε αυτό το κομμάτι. είναι στο σωστό μέρος.
Το λέω αυτό, καθώς σχεδόν αμέσως, χρησιμοποίησα τη λάθος βίδα για να στερεώσω ένα αντικείμενο, συνειδητοποιώντας το λάθος μου μόνο όταν χρειαζόμουν το 'μεταχειρισμένο' αντικείμενο για κάτι άλλο. Δεν υπάρχουν ανταλλακτικά, ..καθόλου! Κάθε αντικείμενο χρησιμοποιείται και αν χάσετε ένα, κάτι που είναι απίστευτα εύκολο, καθώς μερικά είναι πολύ μικρά, έχετε πρόβλημα.
Σε έχω προειδοποιήσει! με την κατασκευή…….
Είναι αρκετά ικανοποιητικό να στερεώνεις μια κατασκευή μαζί με βίδες και παξιμάδια αντί για κόλλα, αυτό συνέβαινε με όλους τους διαφορετικούς συνδυασμούς τροχών και τους ρελαντί και τους οδοντωτούς τροχούς, στην πραγματικότητα, δεν χρησιμοποίησα καθόλου τσιμέντο στην κατασκευή του κυλιόμενου πλαισίου, εκτός από τη στερέωση του καπακιού της θήκης μπαταριών προς τα κάτω. Αυτό οφείλεται προφανώς στο ότι είχε σχεδιαστεί αρχικά ως ραδιοελεγχόμενη δεξαμενή όπου η στερεότητα είναι σημαντική. Τα ελαστικά από καουτσούκ τοποθετούνται στα ελαστικά μετά τη βαφή, δημιουργώντας μια πολύ επιβλητική συναρμολόγηση.
Κομμάτια – εισαγωγή.
Οι ράγες είναι πλαστικές και αποτελούνται από χωριστούς συνδέσμους και χαλύβδινους πείρους, και είναι κυρίως χωρίς φλας. Υπήρχαν μερικά κομμάτια φλας που πρέπει να αφαιρεθούν από τις τρύπες, καθώς διαφορετικά η λειτουργία της πίστας θα ήταν «άβολη».