Περισσότερα από τα εκπληκτικά αεροσκάφη των Συνδρομητών μας: TV
Γκαλερί: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | τηλεόραση | WZ
Κάθε υποβολή έχει μια 'γκαλερί' μικρογραφιών στην οποία μπορείτε να κάνετε κλικ για να δείτε μια μεγεθυμένη εικόνα και να διαβάσετε το σύντομο κείμενο που περιγράφει το μοντέλο - απολαύστε!
Αυτό έχει κατασκευαστεί ως λίγο διασκεδαστικό, δίνοντας την ευκαιρία να συμμετάσχετε στο Luft 46 'what if?', ιδιαίτερα στο 2-χρωμο balkenkreuz στο συγκρότημα Reich Defense.
Αυτό είναι το δεύτερο από αυτά τα κιτ που έχω φτιάξει. είναι πολύ ευχάριστα και πάνε μαζί χωρίς φασαρία. Η κατασκευή είναι ουσιαστικά OOB. Οι σημάνσεις είναι είτε καλυμμένες είτε από το κουτί ανταλλακτικών. Χάρηκα πολύ που βρήκα τους «Huckebeins» βαθιά εκεί μέσα.
Το σκηνικό εμπνέεται από τη γνωστή φωτογραφία του Typhoon στο Melsbroek. Το υπόστεγο θα είχε ωφεληθεί από το να ήταν πιο βαθύ και να είχε έναν πίσω τοίχο, αλλά οι περιορισμοί χώρου το απέτρεψαν.
Κρεγκ W.
Ελπίζουμε να σας αρέσει…
Osvaldo V.
Εδώ είναι το αγαπημένο μου μοντέλο αεροσκάφους. Μόλις τελείωσα αυτό το 1:48 TA-4J Skyhawk. Κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας 2 κιτ.
Τα πλαίσια Hasegawa και Classic Air συνδυάζονται χρησιμοποιώντας πολλή ρητίνη από το κιτ CA για την ενημέρωση των περιοχών του πιλοτηρίου και των φρεατίων των τροχών. Μου πήρε αρκετούς μήνες για να ολοκληρώσω, αλλά γενικά ευχαριστημένος με την εμφάνιση.
Ελπίζω να αρέσει και σε εσάς;
Paul T.
Εδώ είναι το HobbyBoss μου 1:48 TA-7C Corsair II.
Το πιλοτήριο ενισχύθηκε με εξαρτήματα κατασκευασμένα από γρατσουνιές και 2 ρητινούχα καθίσματα από τη Wolfpack. Οι θέσεις ηλεκτρονικών είναι από τον Άιρες.
Η βαφή γίνεται με βαφές Gunze Aqueous πάνω από μαύρο αστάρι Alclad. Οι χαλκομανίες είναι από ένα σετ aftermarket της Xtradecal.
Ελπίζουμε να σας αρέσει?
René VDH.
Εδώ είναι το πλωτό αεροπλάνο μου GWH Devastator σε κλίμακα 1:48. Στην πραγματική ζωή μόνο ένα κατασκευάστηκε ποτέ. Αυτό ήταν σε φυσικό μεταλλικό φινίρισμα. Αυτό που έφτιαξα ήταν βαμμένο σε λειτουργικά χρώματα ενός κανονικού Devastator.
Το κιτ είναι πολύ εύκολο στην κατασκευή και έχει πολύ λεπτές λεπτομέρειες. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι είναι αδύνατο να στοιβάζονται όλα τα γυάλινα μέρη το ένα πάνω στο άλλο σε ανοιχτή θέση. Συνολικά απλά ένα καλό κιτ.
Το μοντέλο βάφτηκε με χρώμα Gunze, ξεπεράστηκε με πλύσιμο της Mig Productions και τελείωσε με ένα επίπεδο παλτό Alclad.
Ελπίζουμε να σας αρέσει?
René vd H.
Ελπίζουμε να σας αρέσει…
Αλέξανδρος Π.
Εδώ είναι ένας σύνδεσμος προς Η σελίδα του Αλέξανδρου στο FB
Εκτός από τις μάσκες με θόλο, αυτό έχει κατασκευαστεί απευθείας από το κουτί χωρίς έξτρα. Το αποτέλεσμα θρυμματισμού επιτεύχθηκε μέσω της τυπικής μεθόδου ενός υποστρώματος Alclad II Duraluminium και της εφαρμογής Maskol με ένα κομμάτι σφουγγάρι πριν από την εφαρμογή του top coat (κυρίως στο διάδρομο στις ρίζες των φτερών και γύρω από το κάλυμμα του πολυβόλου) και σε άλλα μέρη χρησιμοποιώντας υγρό θρυμματισμού, όπως γύρω από τα καλύμματα του κινητήρα και τους τροχούς.
Διάφορα μολύβια για τις καιρικές συνθήκες βουτηγμένα σε νερό και επεξεργασμένα με πινέλο χρησιμοποιήθηκαν γύρω από το φτερό και ορισμένες περιοχές του σώματος, μαζί με διάφορες χρωστικές, για να επιτευχθούν οι διαφορετικές αποχρώσεις και ένα λευκασμένο/σκονισμένο αποτέλεσμα. Χρησιμοποιήθηκε εκτενώς ένα μολύβι αλουμινίου κατά μήκος των γραμμών του πάνελ και χρωστικές ουσίες χρησιμοποιήθηκαν στα ελαστικά.
Συνολικά, αυτό είναι ένα αρκετά προηγμένο κομμάτι κιτ, αλλά εξακολουθεί να είναι προσβάσιμο σε σχετικούς αρχάριους που ίσως έχουν εξασκηθεί σε μερικά μικρότερα αντικείμενα πριν προχωρήσουν σε κάτι μεγαλύτερο.
David P.
Αυτή εδώ είναι η κατασκευή για την οποία είμαι πιο περήφανος. Είναι η κλίμακα T-28D Trojan 1:48 από το Roden. Αγόρασα το κιτ στο Aviation Megastore εδώ στην Ολλανδία και για κάποιο λόγο μου άρεσε πολύ και το ξεκίνησα αμέσως. Το ίδιο το κιτ δεν είναι πολύ λεπτομερές με βαθιές γραμμές πάνελ και έτσι αποφάσισα να δοκιμάσω κάτι νέο και ξεκίνησα την πρώτη μου μεγάλη καθηλωτική περιπέτεια. Για αυτό χρησιμοποίησα το “Rosie the Riveter” του Petr Dousek που πιστεύω ότι είναι το καλύτερο εργαλείο που έχω στην εργαλειοθήκη.
Βρήκα μια πολύ παλιά εικόνα από έναν Trojan της Royal Thai Airforce στο δίχτυ με στόμα καρχαρία και κατάλαβα αμέσως ότι αυτό ήταν το καλύτερο. Χρειάστηκε να φτιάξω μερικές δικές μου χαλκομανίες και έπρεπε να βάψω το στόμα του καρχαρία, αλλά όλα αυτά πέτυχαν.
Έχω χρησιμοποιήσει τα ακόλουθα aftermarket πρόσθετα / χρώματα με αυτό το κιτ:
– Σετ πιλοτηρίου Aires 4576 (πτώση σε εφαρμογή, υπέροχο!)
– Εξοπλισμός προσγείωσης SAC
– Μηχανή διανυσματικής ρητίνης (19 μέρη!)
– Βαφές Gunze
– Πλύσιμο Mig
Η εφαρμογή αυτού του κιτ είναι πολύ καλή, εντυπωσιάστηκα πολύ. Είχα μόνο κάποιο πρόβλημα με το κάλυμμα, αυτό χρειαζόταν λίγο τρίψιμο στο κάτω μέρος. Ω, πριν το ξεχάσω, χρησιμοποιήστε ΠΟΛΥ μόλυβδο στη μύτη για αυτό!
Για το βάψιμο, αφού έκανα μια προ-σκιά σε γραμμή πάνελ με μαύρο ματ, χρησιμοποίησα τα βασικά χρώματα που προτείνονται για τα χρώματα του Βιετνάμ (SEA camo). Αυτά είναι τα H303/H309/H310/H311 που βρίσκονται επί τόπου. Στη συνέχεια, παίρνω μια πιο ανοιχτή έκδοση καθενός από τα ίδια χρώματα για να το φωτίσω και ψεκάζω κάθε κέντρο κάθε πίνακα με τυχαίο τρόπο, έτσι ώστε να μην έχει κάθε πάνελ την ίδια εμφάνιση και αίσθηση. Μετά ελαφρύνω άλλη μια φορά το χρώμα και ψεκάζω ξανά το κέντρο κάθε πάνελ, αλλά τώρα μένω πολύ πιο κοντά στη μέση κάθε πάνελ. Και τέλος!
Ελπίζω να σας αρέσει το μωρό μου και σας εύχομαι καλή διασκέδαση με αυτό το υπέροχο και δημιουργικό χόμπι!
Με εκτίμηση, Jeroen Burger
Εργαλειοθήκη: Hasegawa 1:48 TF-104G Starfighter
Αυτό το κιτ κατασκευάστηκε με aftermarket πιλοτήριο και εξάτμιση από την Aires. Η λεπτομέρεια στο εσωτερικό του θόλου ήταν χτισμένη με γρατσουνιές.
Όπως όλα τα μοντέλα μου πρόσφατα, έτσι και αυτό έλαβε μια πρώτη στρώση μαύρου αστάρι Alclad.
Το χρώμα που χρησιμοποιείται είναι το Gunze Aqueous το οποίο ψεκάζω σε πολύ λεπτές, σχεδόν ημιδιαφανείς στρώσεις. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να δημιουργήσετε πολλές αποχρώσεις χωρίς να ανακατεύετε χρώμα. Έγινε κάποια σκίαση με πιο ανοιχτές αποχρώσεις των βασικών χρωμάτων.
Το πορτοκαλί στα tip-tanks ήταν βαμμένο με μια λευκή βάση στην κορυφή, ξεθωριασμένη σε κίτρινη προς τα κάτω. Το πορτοκάλι σχηματίστηκε σε λεπτές στρώσεις μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Kit χαλκομανίες και χρώματα από την Gunze ως συνήθως.
Ρενέ βαν ντερ Χαρτ
για να μπορέσω να τα ξύσω να τα κατασκευάσω. Καθώς έμπαινε σε μια ακρυλική θήκη, αποφάσισα να αναρτήσω το κάτω μέρος της οροφής από το πάνω μέρος της θήκης. Οι φωτογραφίες θα μπορούσαν να είναι καλύτερες, αλλά δεν είμαι φωτογράφος!
Τα καλύτερα
Μάικ Μουρ
Χρησιμοποίησα το κιτ Dynavector σε κλίμακα 1:48 και είναι η πρώτη μου κατασκευή με vac. Τα αερόφρενα είναι εκδόσεις CMK που έχουν σχεδιαστεί για το κιτ Airfix και ως εκ τούτου απαιτούνταν λίγη προσαρμογή (είναι επίσης υπερμεγέθη, αλλά δίνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Το λευκό anti-flash προέρχεται από τα μοντέλα White Ensign (τα οποία δυστυχώς δεν δραστηριοποιούνται πλέον, επομένως πρέπει να βρω πού να βρω περισσότερα για το Airfix που σκοπεύω να κατασκευάσω αργότερα. Το επίπεδο της καιρικής επιβάρυνσης βασίζεται στο φωτογραφία (και άλλες από παρόμοια χρονική γραμμή στην ιστορία του αεροσκάφους). Χρησιμοποίησα πλύσεις Humbrol και πάστες Tamiya για να έχω το αποτέλεσμα. Οι διάφορες γραμμές λεπτομέρειας της επιφάνειας προστέθηκαν χρησιμοποιώντας ένα μολύβι HB ανάλογα με την περίπτωση. Οι χαλκομανίες ήταν ένα μείγμα αυτών που παρέχονται από Dynavector και Airfix, για να έχετε την καλύτερη / ακριβέστερη αναπαράσταση για τα στένσιλ.
Η κατασκευή διήρκεσε περίπου 4 μήνες με μερικές εβδομάδες νεκρών στάσεων (συνήθως για να καταλάβουμε πώς να προχωρήσουμε). Ελπίζουμε να σας αρέσει.
Η τελευταία μου ολοκλήρωση. Η κλίμακα Airfix 1:48 'TSR2'.
Ένα κλασικό κιτ που αποδείχθηκε προκλητικό και ανταποδοτικό καθώς και που χρειάζεται φροντίδα στην κατασκευή.
Χρησιμοποίησα «ενισχυτικά» sprue για να κάνω πιο δυνατή εφαρμογή των μακριών αρθρώσεων της ατράκτου και λεπτούς πλαστικούς «αποστάτες» για να βοηθήσω να επιτύχω την ευθυγράμμιση των τμημάτων της άνω επιφάνειας.
Το μοντέλο ήταν ασταρωμένο σε γκρι Mr.Surfacer ακολουθούμενο από διάφορες λευκές αποχρώσεις του Mr.Hobby Aqueous Acrylics. Οι περιοχές NMF είναι σμάλτα Xtreme Metal και πρόσθετη σκίαση με παστέλ Tamiya καιρικές συνθήκες.
Στη συνέχεια, ολόκληρο το μοντέλο έλαβε μια στρώση Klear/Pledge που εφαρμόστηκε με πινέλο πριν και μετά την εφαρμογή των αυτοκόλλητων του κιτ, η οποία απέδωσε άψογα και μόνο με τη βοήθεια Micro Sol.
Οι γραμμές του πάνελ τονίστηκαν διακριτικά με ένα μολύβι με μαλακό μόλυβδο. Στη συνέχεια, το μοντέλο έλαβε μια τελική στρώση Mr. Superclear Satin Varnish από την κουδουνίστρα πριν από την τελική συναρμολόγηση.
Τα προϊόντα aftermarket που χρησιμοποιήθηκαν ήταν λευκά μεταλλικά κάτω σασί, εκτινασσόμενα καθίσματα και καλύμματα εισαγωγής.
Ελπίζω να απολαύσετε την προβολή…
Ευχαριστώ, Paul A.
Cheers!
Κοσμήτορας Λ.
δύσκολα μοντέλα για να απεικονίσω πετώντας έχω κάνει. Χρησιμοποίησα χαλκομανίες after market για να απεικονίσω
αεροσκάφος του 1991 για τον πόλεμο του Κόλπου. Ελπίζουμε να σας αρέσει.
Τα καλύτερα,
Mike M.
Έχω χρησιμοποιήσει αυτοκόλλητα aftermarket και πραγματικά με ανακούφισε που δεν χώρισαν μετά από 20 χρόνια!
Ήταν μια μακρά κατασκευή, αλλά χαρούμενος που έφτασα εκεί στο τέλος και ευχαριστημένος με το τελικό αποτέλεσμα.
Ρον Χ.
Το κιτ Revell Tornado είναι εντυπωσιακό, ειδικά στα σημάδια της «Nikki / Snoopy Airlines» κατά τη διάρκεια του Desert Strom. Δούλεψα με σετ λεπτομέρειας πιλοτηρίου και κινητήρα από την Aires και σετ με πτερύγια/πλάγιες από την Paragon Designs.
Λοιπόν αυτό είναι το Tonka τελικά ολοκληρωμένο :) ευχαριστημένος είναι μια υποτίμηση! Αυτό είναι το κιτ Revell Tornado ECR (χαλαρά) που έχει μετατραπεί σε GR1 χρησιμοποιώντας:
• ένα σετ πιλοτηρίου ρητίνης Avionix GR1
• Χαλκομανίες Flightpath & Sky Shadow ECM pod
• Βόμβες διασποράς Eduard CBU-87
• λοβό πηγουνιού LRMTS με γρατσουνιές
• Πρόσθεσα επίσης ένα σετ ανιχνευτών Master pitot & AOA και
• μερικές ετικέτες HGW Remove Before Flight.
Βαμμένο με (Mr Paint) MRP-185 Desert Pink.
1:32 Revell Panavia Tornado GR1, FK 'Foxy Killer', ZA465, 16 Sqn, Operation Desert Storm, King Faisal Air Base, Tabuk, Σαουδική Αραβία, Ιανουάριος 1991.
Alex R.
Χτισμένο OOB με Tamiya MSG/Ocean Grey που χρησιμοποιείται για το κύριο camo με μια ελαφριά κηλίδα που προστίθεται με ελαφρύ MDG στις επάνω επιφάνειες.
Μαύρο Alclad που χρησιμοποιείται για τη σπονδυλική στήλη και το πτερύγιο, φινίρισμα σε Alclad ματ και ημι-γυαλιστερό με λίγο Flory Dark Dirt που χρησιμοποιείται για γραμμές πάνελ και περιορισμένες καιρικές συνθήκες. eduard ζυγισμένοι τροχοί και ζώνες προστέθηκαν.
Στιούαρτ Μ.
Ελπίζουμε να σας αρέσει…
Osvaldo V.
Το αεροσκάφος βάφτηκε με σμάλτα Revell και μέταλλα Alclad2, και ακολούθησε ένα σκούρο γκρι λάδι Paynes.
Τα μόνα ανταλλακτικά aftermarket που χρησιμοποιούνται όπου:
• ένα σετ καθισμάτων από ρητίνη
• Eduard Brassin Brimstones (4 σετ)
• Master pitot tube set και
• Χαλκομανίες Xtradecal.
Η πίσω κεραία κάτω από το αεροσκάφος ήταν κατασκευασμένη από γρατσουνιές. Αυτό είναι όπου οι καλές φωτογραφίες αναφοράς είναι απαραίτητες καθώς τα GR4 είχαν διάφορες συστοιχίες κεραιών!
Αυτό το κιτ έχει τα προβλήματά του, αλλά έχοντας φτιάξει πέντε, νομίζω ότι επιτέλους τα έχω κατακτήσει.
Cheers, Keith S.
Το κιτ συνδυάζεται εντάξει, αλλά πρέπει να είστε υπομονετικοί με αυτό!
Χρησιμοποίησα ακρυλικά HATAKA που αποδεικνύεται ότι είναι η αγαπημένη μου μάρκα, απολαύστε τα όλα :)
Mike T.
Αυτό είναι το μποξ IDS με χαλκομανίες από ένα παλιό κιτ Italeri για την κατασκευή ενός αεροπλάνου από το γερμανικό Marineflieger.
Το κιτ είναι πολύ όμορφα λεπτομερές και χρησιμοποίησα ένα πιλοτήριο ρητίνης από την CMK, το οποίο είναι πολύ ωραίο. Τα πτερύγια στα φτερά μπορούν να τοποθετηθούν στην επάνω ή κάτω θέση, τα φρένα ταχύτητας μπορούν να ανοίξουν όπως και οι αναστροφείς ώθησης.
Το κιτ ήταν βαμμένο με κυρίως χρώματα Gunze πάνω από ένα μαύρο αστάρι από την Alclad2. Το photo-etch ladder είναι από το Flightpath αν θυμάμαι καλά.
Ρενέ βαν ντερ Χ.
Αυτό είναι το εντυπωσιακό ιταλικό Tornado IDS του Graham Melton σε κλίμακα 1:48 φτιαγμένο από το κιτ Italeri – λίγο πολύ απευθείας από το κουτί νομίζω ότι είπε.
Πόσο ωραίος είναι αυτός ο μαύρος πάνθηρας στην κορυφή της ατράκτου; Είδα το μοντέλο του Graham στο Scottish IPMS Nationals στο Περθ της Σκωτίας όταν εκθέσαμε το περίπτερο SMN τον Απρίλιο του 2011.
Αυτό που μου αρέσει περισσότερο είναι η εκπληκτική χαλκομανία στο επάνω μέρος της ατράκτου και παρόλο που οι εικόνες δεν ανταποκρίνονται στο μοντέλο του Graham, η χαλκομανία φαίνεται απλά σε όλο τον κόσμο σαν μια εκπληκτική δουλειά με ψεκασμό – εξαιρετική! Ευχαριστούμε τον Graham που μας δώσατε την ευγενική σας άδεια να χρησιμοποιήσουμε τις εικόνες σας στο SMN.
Tornado GR4 ZA614 EB-Z 41(R) TES Μοίρα
Αναμνηστικό πρώην αξιωματικός διοικητής και ολυμπιονίκης
Gp.cpt. Ντον Φίνλεϊ.
Βασισμένο στο raf coningsby
Ολα τα καλύτερα για εσάς, Kamil
Ένα σημείωμα από τον Geoff…
Αυτό πρέπει να είναι ένα από τα καλύτερα φινιρισμένα μοντέλα 1:48 που έχω δει ποτέ – απλώς ελέγξτε τη λεπτομέρεια προσοχής, τις καιρικές συνθήκες και το φινίρισμα που έχει ενσωματώσει ο Kamil στο έργο του. Εκπληκτική! Ευχαριστούμε Kamil που μοιράστηκες και μας εμπνέεις με τη δουλειά σου… Geoff
Το κιτ αποτελείται από πρόσθετα εξαρτήματα από εκτινασσόμενα καθίσματα Aires Mk 10 Martin Baker, δοχεία καυστήρα Aires και αυτοκόλλητα Model Alliance που ενεργοποιούν το κιτ. Ξέρω ότι υπάρχουν προβλήματα με το σχήμα της μύτης του κιτ Hobbyboss, αλλά σκέφτηκα ότι ενσωματώθηκε σε ένα αξιοπρεπές μοντέλο με λίγη προσοχή και προσοχή.
Τζέιμς Β.
Καθώς το έφτιαξα πριν από λίγο καιρό τώρα, δεν μπορώ να θυμηθώ αν είχα προβλήματα με τη συναρμολόγηση, αλλά είμαι σίγουρος ότι τα πήγαν πολύ καλά.
Ήταν βαμμένο με Alclad Chrome σε ένα πολύ γυαλιστερό γυαλιστερό μαύρο υπόστρωμα, πιθανότατα επίσης Alclad. Μόλις εφαρμόστηκαν οι δύο στρώσεις του Chrome, κάλυψα μικρά τετράγωνα τυχαία και γυάλισα το χρώμα σε διάφορους βαθμούς για να δώσω το αποτέλεσμα των πάνελ.
Ήταν ελαφρά φθαρμένο με νερομπογιές.
Φοβάμαι ότι δεν τράβηξα τόσες πολλές φωτογραφίες εκείνη τη στιγμή και αυτές που τράβηξα δεν ήταν τόσο καλές.
Τζούλιαν Σέντον
Μπήκα στο SMN και είδα Η εξαιρετική κατασκευή του Geoff του Alley Cat Tucano, και πάλι το eBay ήρθε στη διάσωση και ένας κατευθυνόταν μέσω του γραμματοκιβωτίου μου σε σύντομη σειρά.
Έχω έναν πολύ καλό φίλο που εκτός από συνάδελφος αερομοντελιστής, φροντίζει για όλη τη συντήρηση του κινητήρα στο Tincanos στο Linton-on-Ouse.
Του κουβέντιαζα και είπα ότι θα του φτιάξω ένα μοντέλο και ρώτησα αν θα ήταν μαύρο ή ειδικό, για καλή μου τύχη, προτίμησε το μαύρο και έτσι επιλέχθηκε το μαύρο από τα δύο αεροσκάφη της σεζόν του 2012.
Ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποίησα ρητίνη ως υλικό για ένα πλήρες πλαίσιο αεροπλάνου και πρέπει να πω ότι εντυπωσιάστηκα με τον τρόπο που το μοντέλο είχε κατασκευαστεί με μονοκόμματη άτρακτο και φτερά και συνδυάστηκε εξαιρετικά γρήγορα.
Όπως η κατασκευή του Geoff, έπρεπε να βάλω αρκετή δουλειά στην άρθρωση της ατράκτου της πτέρυγας και, αν ήθελα να κάνω άλλη, θα χρησιμοποιούσα κάτι σαν καλαφάτισμα του διακοσμητή αντί για κυανό για να γεμίσω τα κενά και να καλύψω άλλες περιοχές της ατράκτου για να αποφύγω απώλεια λεπτομέρειας πάνελ κ.λπ. Χρειάστηκε αρκετή δουλειά για να επιτευχθεί ομαλή άρθρωση, αλλά τα αποτελέσματα άξιζαν τον κόπο.
Η εφαρμογή του θόλου ήταν αρκετά περίπλοκη και ενώ κατάφερα να ταιριάξω καλά με το κάλυμμα και το κατάστρωμα της χελώνας, το κουβούκλιο δεν ήταν αρκετά ψηλό για να φτάσει στις πλευρές του πιλοτηρίου και αυτό είναι κάτι που πιθανότατα θα το ξαναεπισκεφτώ πριν το παρουσιάσω στον φίλο μου στο Linton .
Χρησιμοποιώντας τις εικόνες αναφοράς SMN walkaround, δεν είμαι ακόμα πεπεισμένος ότι το μπροστινό τμήμα του θόλου έχει το σωστό σχήμα, φαίνεται λίγο ρηχό στην τζάμια περιοχή, αλλά είναι αρκετά καλό και συνολικά το μοντέλο ενσωματώνεται σε μια εξαιρετική αναπαράσταση του πρωτοτύπου. Νόμιζα ότι οι μάσκες με κουβούκλιο που παρέχονται στο κιτ ήταν υπέροχες και η εφαρμογή ήταν απολύτως τέλεια
Όπως έκανε ο Geoff, χρησιμοποίησα ένα γκρι μαύρο, στην περίπτωσή μου Tamiya Nato Black, αλλά εκ των υστέρων θα ήθελα να είχα χρησιμοποιήσει ένα "πιο μαύρο" μαύρο και πιθανότατα θα έπρεπε να είχα χρησιμοποιήσει ένα γυαλιστερό μαύρο Halfords, ώστε να μπορούσα να είχα αποφύγει να το γυαλίσω με το Johnson's Klear για τις χαλκομανίες που παρεμπιπτόντως είναι εξαιρετικές και περιεκτικές, αν και έπρεπε να αναφερθώ στο SMN walkaround για να βρω τη θέση όλων των στένσιλ και των ετικετών.
Θα έφτιαχνα άλλο; Σίγουρα!!… και θα ήθελα πολύ ένα αεροσκάφος με οθόνη camo ή το σχέδιο κόκκινο/λευκό/μπλε του 2012 και πιθανότατα θα επέλεγε έναν ανοιχτό θόλο για να αναδείξει το εξαιρετικά λεπτομερές εσωτερικό.
Στιούαρτ Μ.
Η διάταξη του παραθύρου τροποποιήθηκε για να ταιριάζει με φωτογραφίες αναφοράς, προστέθηκαν satcom και κεραίες από το κουτί ανταλλακτικών και διορθώθηκαν οι κινητήρες Pratt & Whitney με αντικαταστάσεις ρητίνης BraZ. Οι χαλκομανίες εκτυπώνονται κατά παραγγελία.
Μικ Σ.
Το κιτ είναι μια κλίμακα Tamiya 1:32. Είναι ένα πρότυπο stock out of the box build. Δεν έχω την απαραίτητη εμπειρία σε αυτό το στάδιο για πρόσθετα πρόσθετα, αλλά τα καταφέρνω.
Τα υλικά για τις καιρικές συνθήκες που χρησιμοποιήθηκαν ήταν τα προϊόντα Tamiya και οι σκόνες MIG.
Ελπίζω να σας αρέσει σε όλους.
Trevor W.
Προστέθηκε σετ PE Flightpath & εξάτμιση ρητίνης
Σετ Xtradecal για αεροσκάφη Β2
Αναφέρεται αεροσκάφος 101 Sqn (City of Lincoln) από την RAF Waddington
Καμία από τις πρόσφατες κόκκινες εκδόσεις της έκδοσης «Vulcan to the Skies» δεν είναι εδώ, αυτό ήταν ένα σπάνιο στολίδι σε ένα μικρό κατάστημα μοντέλων στη Σιγκαπούρη. Το παλιό γκρι κουτί ήταν χτυπημένο και μελανιασμένο από χρόνια ζωής στο κάτω μέρος του σωρού και παρόλο που το κιτ ήταν πλήρες, ήταν στρεβλό και οι χαλκομανίες ξεθώριασαν. Το φύλλο οδηγιών ήταν μονοκόμματο, που έδειχνε όλα τα κύρια στάδια, αλλά όχι πολλά άλλα. Μια μικρή έρευνα και ανασκόπηση των προηγούμενων εκδόσεων (συμπεριλαμβανομένου του συντάκτη μας) μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να αντιμετωπίσω αυτό το θηρίο, και ήταν μια πρόκληση.
Το μεγαλύτερο μέρος της κατασκευής ήταν γύρω από την πλήρωση των διάφορων κενών ραφών και την εξίσωση αυτών των προεξεχόντων γραμμών του πάνελ. Δεν ήταν δύσκολη απόφαση να παραιτηθώ από την επανεγγραφή όλων. Η μία εργασία πάνω από όλα ήταν οι «αδιάλειπτες εισαγωγές», απλά ξέρετε ότι κάποιος θα κοιτάξει εκεί κάτω όταν θαυμάζει το έτοιμο μοντέλο. Οπότε… καμία τσιγκουνιά σε ποιότητες γυαλόχαρτου ή άλλον γύρο πλήρωσης και την ανάγκη να κάνετε αυτές τις μεγάλες σέσουλες που καταπίνουν αέρα να φαίνονται όπως θα έπρεπε.
Μετά από πολύ αίμα, ιδρώτα και δάκρυα, το τελικό προϊόν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες, αν και δεν μπορούσα να φέρω τον εαυτό μου να «καιροποιήσει» μια τόσο όμορφη Κυρία, ΑΚΟΜΑ.
Μακάρι η εναπομείνασα Vulcan να πετάξει και οι παντού μοντελιστές να συνεχίσουν να απολαμβάνουν τη διαρκή εικόνα της, ένα μοναδικό στο είδος του αεροσκάφος, που θα έχει μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές πολλών.