Γκαλερί: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NR | S | τηλεόραση | WZ
Περισσότερα από τα καταπληκτικά αεροσκάφη των Συνδρομητών μας: M
Η Tamiya ζωγραφίζει
Η λαδομπογιά ξεπεράστηκε
Ελπίζουμε να σας αρέσει…
David L.
Ο τίτλος σηματοδοτεί αυτό το αεροσκάφος να πετυχαίνει την 1000η δολοφονία ενάντια στις Δυνάμεις του Άξονα που επιτίθενται στο νησί.
Το diorama χτίστηκε πριν από αρκετά χρόνια μεταξύ έργων πελατών και εξακολουθεί να είναι το αγαπημένο μου.
Ian R.
Το κιτ της Meng είναι πολύ ωραίο με έγχυση και απολαυστική κατασκευή. Δεν χρειάστηκα καμία εργασία λείανσης, η εφαρμογή είναι φοβερή. Χρησιμοποίησα Gunze Mr. Hobby Paints και τεχνική αλατιού για το τσιπάκι. Η προ-σκιά φτιαγμένη με κίτρινο χρώμα και καλυμμένη από IJN Green.
Μερικές λεπτομέρειες του αεροσκάφους:
Κριτική κιτ εδώ: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
Κινητήρας: Mitsubishi Ha-221 Ru | Ισχύς: 2,200 ίπποι
Πλήρωμα: 1
Άνοιγμα φτερών: 37 πόδια 11 5/16 ίντσες | Μήκος: 37 πόδια 4 13/16 ίντσες
Βάρος φορτίου: 9,921 λίβρες | Μέγιστη Ταχύτητα: 454 μίλια/ώρα στα 32,810 πόδια
Καλύτερο, Vini
Πολλά μοντέλα ιαπωνικών αεροσκαφών φαίνονται πολύ ταλαιπωρημένα και μερικά σχεδόν χωρίς χρώμα. Φαίνεται ότι η υπόθεση ότι η βαφή που χρησιμοποιήθηκε ήταν κακής ποιότητας και επομένως είχε μικρή διάρκεια ζωής είναι αβάσιμη. Οι Ιάπωνες παρήγαγαν μερικές πολύ καλές βαφές – π.χ. λάκες. κατά πάσα πιθανότητα ήταν έλλειψη αστάρι και ο δυνατός ήλιος στο θέατρο του Ειρηνικού. Ο φτωχός ηλικιωμένος Mavis ήταν λίγο κουρελιασμένος και ελαφρά οπλισμένος – και επομένως μάλλον ευάλωτος. Υπάρχει μια ιστορία μιας Κυνομαχίας μεταξύ ενός B17 και του "Mavis"!!
Πολύ ωραίο κιτ - αλλά πιθανώς δύσκολο να βρεθεί.
Τα σημάδια ήταν καλυμμένα. Το κιτ συνδυάζεται χωρίς προβλήματα και είναι ευχάριστη κατασκευή. Θα επωφεληθεί από την εσωτερική άτρακτο και τις λεπτομέρειες του κινητήρα, δεδομένου του μεγάλου ανοιχτού χώρου στο κάτω μέρος, αλλά δεν το έκανα αυτή τη φορά.
Το αεροσκάφος είναι κατασκευασμένο για να αντιπροσωπεύει το πρωτότυπο. Όπως γνωρίζουμε, στην πραγματικότητα έφτασε μόνο μέχρι το μοντέλο αεροδυναμικής σήραγγας, έτσι επωφελείται από κάποια καλλιτεχνική άδεια Luft 46. Είμαι σίγουρος ότι θα έπρεπε να υπήρχε περισσότερο υλικό πλήρωσης (και ίσως ότι είναι το λάθος χρώμα;), αλλά μόλις γέμισα τις κύριες γραμμές του πίνακα και άφησα τα υπόλοιπα. Η σκηνή με το χωματόδρομο εμπνέεται από την τελευταία ιστορία στο «Flames in the sky» του Pierre Clostermann.
Craig W
Το κιτ ταιριάζει πολύ καλά όπως και τα άλλα σε αυτή τη σειρά. Η Hobby Boss έχει παράσχει ένα μεταλλικό δάπεδο στην υποδοχή του όπλου που παρέχει αρκετό βάρος για να κρατά τον μπροστινό τροχό στο έδαφος. Τα μόνα προβλήματα που είχα με την κατασκευή ήταν με τις καρτέλες που εντόπιζαν το πιλοτήριο μέσα στην άτρακτο. Βρήκα ότι αυτά έπρεπε να συντομευτούν ελαφρώς. Κάνοντας αυτό, ήταν πολύ πιο εύκολο να συγκεντρωθούν τα μισά της ατράκτου.
Τα μόνα πράγματα που πρόσθεσα στο κιτ ήταν μερικά καλώδια φρένων και το pitot στην αριστερή πτέρυγα αντικαταστάθηκε με τηλεσκοπική ράβδο και σωλήνα. Σε αντανάκλαση οι κεραίες του ραντάρ φαίνονται λίγο ογκώδεις και ίσως θα έπρεπε να τις αντικαταστήσω επίσης για να δώσω σε αυτήν την περιοχή του μοντέλου μια πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση.
Συνήθως χρησιμοποιώ λαδομπογιά ως πλύσιμο για να τονίσω τις γραμμές του πάνελ στα μοντέλα αεροσκαφών μου. Σε αυτή την περίπτωση ως πείραμα χρησιμοποίησα σκούρα γκρι παστέλ κιμωλία. Νομίζω ότι το συνολικό αποτέλεσμα φαίνεται λίγο βαρύ σε αυτή την περίπτωση. Σίγουρα θα πειραματιστώ με παστέλ στο μέλλον, αλλά ίσως περιορίσω τη χρήση τους σε πιο σκούρα φινιρίσματα.
Η Hobby Boss έχει καλύψει πολλές από τις παραλλαγές Me 262 με καλά κατασκευασμένα, ενημερωμένα κιτ που είναι ακριβή και εύκολα στην κατασκευή. Είναι τα αγαπημένα μου και ανυπομονώ να φτιάξω μερικά ακόμα από αυτά στο μέλλον.
Dai W.
Η μόνη προσθήκη ήταν οι χαραγμένες ζώνες ασφαλείας.
Ζωγραφισμένο με Aeromaster & Tamiya Acrylics και διακοσμημένο με γκουάς καλλιτέχνη.
Τζούλιαν Σ.
Όπως το Trumpeter με τη σειρά των ρωσικών αρμάτων KV 1:35, η Hobby Boss φαίνεται να προσπαθεί να καλύψει κάθε πιθανή παραλλαγή του Me262, συμπεριλαμβανομένων των πρωτοτύπων. Η παραλλαγή A-1b αντιπροσώπευε μια προσπάθεια να τροφοδοτηθεί το Me262 με κινητήρες BMW300 ως εναλλακτική λύση σε περίπτωση ελλείψεων των κινητήρων Junkers Jumo που προορίζονταν αρχικά για το αεροσκάφος. Όπως αποδείχθηκε, το μηχάνημα ήταν πολύ επιτυχημένο και από ορισμένες απόψεις ήταν ανώτερο από τις εκδόσεις Jumo powered. Παρόλα αυτά δεν πραγματοποιήθηκε καμία παραγωγή.
Τα κιτ Hobby Boss είναι εξαιρετικά, είναι ακριβή, σχετικά φθηνά και εύκολα στην κατασκευή και, όπως η σειρά Trumpeter KV, τα χρησιμοποιώ συχνά ως απλές κατασκευές χαλάρωσης ανάμεσα σε πιο σύνθετα έργα. Περιλαμβάνονται πολλές εσωτερικές λεπτομέρειες, όπως η θήκη canon και ο εξοπλισμός στο πίσω μέρος της ατράκτου. Βρήκα ότι τα κιτ αντιμετωπίζονται πολύ πιο εύκολα από τις προηγούμενες προσφορές Trimaster / Dragon, παρέχουν ακόμη και μια μεταλλική οροφή στο μπροστινό μέρος του κάτω οχήματος για να προσθέσουν αρκετό βάρος για να κρατήσουν τον μπροστινό τροχό στο έδαφος. Τα μόνα πράγματα που βρήκα ότι χρειάζονταν φροντίδα ήταν οι πόρτες πάνω από την θήκη των κανονιών (νομίζω ότι είναι πραγματικά πιο εύκολο να τις αφήσεις ανοιχτές παρά να τις κλείσεις) και το κάτω μέρος / πίσω μέρος του πτερυγίου με την άρθρωση της ατράκτου (αυτό φαίνεται να είναι ένα κοινό πρόβλημα με πολλά κιτ Me262).
Υπήρχε ένα ευρύ φάσμα συνδυασμών χρωμάτων που εφαρμόστηκαν στο Me262 και αυτή η σειρά κιτ θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως βάση για μια πολύ ενδιαφέρουσα συλλογή.
Ντάι Γουίλιαμς
Είναι κοινώς γνωστό ότι τα Me 262 είναι από τα καλύτερα κιτ του Trupeter, επομένως η κατασκευή ενός από αυτά δεν είναι δύσκολη.
Αλλά επειδή το Trumpeter έχει επίσης τη συνήθεια να σας παρέχει πολλά εσωτερικά που θα είναι αόρατα όταν η άτρακτος είναι κλειστή, αποφάσισα να πάρω τη σύντομη διαδρομή και μόνο να φτιάξω αυτό που θα ήταν ορατό.
Για το χρωματικό συνδυασμό διάλεξα ένα από ένα φύλλο αυτοκόλλητων της EagleCals (EC#96).
Η κατασκευή του κιτ δεν δημιουργεί προβλήματα. η εφαρμογή των περισσότερων εξαρτημάτων είναι πολύ καλή.
Χρησιμοποιήθηκε ταινία κάλυψης 3M Golden για το σχέδιο καμουφλάζ σκληρών άκρων. τα χρώματα είναι από τις σειρές ακρυλικών Tamiya και Gunze.
Το κάτω ανοιχτότερο μπλε χρώμα ψεκάστηκε πρώτα και στις δύο πλευρές της ατράκτου αρκετά ψηλά. Για να δώσετε περισσότερη ζωή στο γαλάζιο, προστίθενται διαφορετικά χρώματα στο βασικό χρώμα και ψεκάζονται (πολύ αραιωμένα) σε πολλές στρώσεις, τα χρώματα που προστίθενται μπορεί να είναι πολύ ανοιχτό γκρι, φουσκωτά και σάρκα. Για να τελειώσετε ένα εξαιρετικά αραιωμένο μείγμα μαύρου και κόκκινου καφέ ψεκάζεται σε ορισμένες γραμμές πάνελ. Τώρα η γαλάζια περιοχή είναι καλυμμένη (και στα πλαϊνά).
Στην επάνω πλευρά ξεκινάμε με το πράσινο, αλλά εδώ ανακατεύουμε ήδη με το κίτρινο, δίνει μια πιο ανοιχτή και ζεστή απόχρωση, αλλά πρέπει να χρησιμοποιήσετε αρκετό κίτρινο στο μείγμα. Ο απλός λόγος είναι ότι το καθαρό πράσινο χρώμα θα χρησιμοποιηθεί για να περάσει πάνω από τις γραμμές του πίνακα και τυχαία στα πάνελ. Τελειώστε με μια πράσινη ομίχλη για να αναμειχθούν κάπως μεταξύ τους.
Σε αυτό το στάδιο η βαφή σας μπορεί ακόμα (ίσως πρέπει να πω ότι πρέπει) να είναι λίγο υπερβολική, όταν θα έχετε βερνικώσει το μοντέλο μερικές φορές, ενώ αργότερα θα εξομαλυνθεί αυτή η διαφορά.
Μετά το πράσινο συνεχίσαμε με το καφέ, επίσης η πρώτη στρώση ήταν μια μικτή εκδοχή του μεταγενέστερου χρώματος, για το καφέ εφαρμόστηκε πρώτα ένα μείγμα με μπουφέ. Στη συνέχεια ακολουθήθηκε η ίδια σειρά για να δώσει ζωή στα καφέ μέρη. Μόλις έγινε όλο αυτό, αφαιρέθηκε η κολλητική ταινία και στα πλάγια ψεκάζονται τα πράσινα και καφέ μπαλώματα.
Για την κόκκινη και μπλε ζώνη στην άτρακτο ψεκάσαμε πρώτα το λευκό ένα βασικό χρώμα, μετά το κίτρινο και για να τελειώσουμε το κόκκινο και το μπλε. Το μοντέλο εξαφανίστηκε (Tamiya σαφές) για τις χαλκομανίες, είχαν πολύ καλή απόδοση. Οι χαλκομανίες σφραγίζονται με επίπεδο βερνίκι από την Vallejo.
Μικρές λεπτομέρειες (εκείνα τα αντικείμενα που πάντα σπάνε αν τα βάλεις από νωρίς) είναι πλέον κολλημένα.
Το σχεδόν τελευταίο στάδιο στο φινίρισμα είναι η χρήση λαδομπογιών γύρω από ορισμένα πάνελ για την προσομοίωση τσιπς βαφής. Το ανοιχτό γκρι μπορεί να φαίνεται ωραίο σαν αλουμίνιο χωρίς να είναι πολύ γυαλιστερό. Και για να τελειώσουμε το μοντέλο χρησιμοποιούμε άλλη μια στρώση επίπεδου βερνικιού Vallejo.
Γιαν Γ.
Το μόνο πραγματικό μου παράπονο είναι ότι ορισμένα από τα Balkankruezes ήταν ελαφρώς εκτός εγγραφής, κάτι που θα μπορούσα να προσπαθήσω να διορθώσω με κάποια κάλυψη και ελαφρύ ψεκασμό. Αποτελεί το κεντρικό στοιχείο ενός διοράματος ανεφοδιασμού, εξ ου και το ανοιχτό πλήρωμα καυσίμου στο δεξιό φτερό. Μερικές από τις φωτογραφίες είναι σε προσωρινή βάση!
Τις καλύτερες ευχές, Andy W.
Οι μόνες μου προσθήκες ήταν να «προσαρμόσω» ένα σετ Eduard Bf110 G-2 PE, ένα σετ αποσβεστήρες όψιμης εξάτμισης από ρητίνη Owl Bf 110 και όπλα Nano Aviation MG131 της Fine Molds. Το κιτ είναι πολύ εκλεπτυσμένο και εξακολουθεί να αντέχει σε σύγκριση με άλλες προσφορές 1:72 του 2018. Οι μόνες προκλήσεις είναι ο θόλος πολλαπλών τμημάτων και το άνοιγμα των σωστών οπών θυρίδας όπλου στη μύτη.
Ελπίζουμε να σας αρέσει!
Ο Andrew Johnson
Ξεκίνησα το 1:35 AH-6M της Kitty Hawk, μέχρι στιγμής η εφαρμογή είναι εξαιρετική, αυτό που δεν μου άρεσε ήταν το αρνητικό πριτσίνι στην άτρακτο, οπότε αποφάσισα να προσθέσω όλα τα πριτσίνια σε θετικό, φαίνεται πολύ καλύτερα με αυτά, ευχαριστούμε την Archer για τα εξαιρετικά ρητινούχα πριτσίνια τους.
Χόρχε Ο.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την αναζήτηση.
Τι να πω, αυτό είναι το πρώτο μου κιτ Trupeter και ειλικρινά εντυπωσιάστηκα. Εύκολη κατασκευή εκτός από μια ελαφρώς περίπλοκη μύτη για τον χειρισμό των πλευρικών εισαγωγών αέρα. Τρύπησα τις διάφορες σέσουλες μύτης και αντικατέστησα τα πιστόλια και το pitot με κοίλο σωλήνα. Τα ελαστικά ξεπέρασαν και μετά η Tamiya και ο Mr Hobby έδειξαν τη γενική του κατεύθυνση.
Υπάρχει κάποια σκίαση σε εξέλιξη και ένα κομμάτι θρυμματισμού όπου χρειάζεται.
Ξέρω ότι ορισμένα κιτ Τρομπέτ είναι κακή πίεση, αλλά μου άρεσε πολύ η κατασκευή αυτού και ήταν μια διασκεδαστική άσκηση ζωγραφικής.
Μάθιου Γ.
Αυτό είναι το Profipack Eduard Mig-21MF μου στην 72η κλίμακα.
Το μοντέλο μου έλαβε βραβείο στην τελευταία έκθεση μοντέλων της Αυστραλίας (2023)
Ελπίζουμε να σας αρέσει.
Χαιρετισμούς
Γιώργος Π.
Ένα παλιό κιτ αλλά εξακολουθεί να είναι υπέροχο για κατασκευή. Η μόνη προσθήκη (εκτός από χαλκομανίες) ήταν το Cutting Edge cockpit. Μου άρεσε πολύ η κατασκευή αυτού, καθώς είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω διαφορετικές τεχνικές καιρικές συνθήκες που ήθελα να δοκιμάσω εδώ και λίγο καιρό. Αυτό περιλαμβάνει λακ (στον κώνο κραδασμού) και διάφορες αποχρώσεις λαδιού (Burnt Umber & Paynes Grey, λευκό και πράσινο) που αναδεικνύουν το μοντέλο και του δίνουν μια πιο ξεπερασμένη εμφάνιση.
Τζέιμς Β.
Τζιρόλαμο Λ.
Το μοντέλο κατασκευάστηκε κυρίως OOB εκτός από ένα aftermarket Metal pitot. Κάθισμα εκτίναξης ρητίνης και χαλκομανίες που επιλέχθηκαν ως ένδειξη σεβασμού προς την Ουκρανική Πολεμική Αεροπορία.
Ένα ευχάριστο και καλά λεπτομερές κιτ για κατασκευή. Χρησιμοποίησα ακρυλικά Mr.Hobby Aqueous, σμάλτα Revell, σμάλτα Xtreme Metal και Tamiya Weathering Pastels.
Σας ευχαριστώ για την προβολή.
Παύλος. ΕΝΑ
Δεν έκανα πολλά με το πιλοτήριο: κιτ χαλκομανιών οργάνων και πλαϊνών πάνελ – μια χαρά καθώς ο θόλος είναι κάτω. Αγόρασα μερικά κομμάτια aftermarket: Eduard Brassin Εξάτμιση? Master Pitot σωλήνας.
Το μόνο μου πρόβλημα με αυτό το κιτ είναι η σίγουρη ραφή άρθρωσης όπου το τρομπέταρε χρησιμοποίησε την τυπική μύτη MiG 29-A, μέχρι ακριβώς πίσω από το θόλο και μετά ένωσε την πρόσφατα διαμορφωμένη πίσω άτρακτο στο μπροστινό μέρος, είναι ένα καλό μέρος για να το κάνω αυτό, αλλά το δικό μου ήταν ελαφρώς εκτός ευθυγράμμισης και είχε ένα μικρό βήμα όπου οι δυο τους ενώθηκαν. Εκτός από αυτό είναι χωρίς προβλήματα.
Δεν υπάρχουν πολλά σχέδια για αυτό και το box art είναι λίγο πολύ!!
Αποφάσισα να ακολουθήσω μια διαφορετική διαδρομή και να δοκιμάσω αυτή τη μαύρη βάση για την οποία έχω διαβάσει και έδωσα σε όλο το θέμα μια στρώση μαύρου αστάρι Mr Paint Matt και πολύ ωραίο είναι επίσης! Αυτό το υλικό είναι υπέροχο, κυριολεκτικά λίγα μόλις λεπτά μετά την τοποθέτηση αυτού του χρώματος, μπορείτε να συνεχίσετε και να αρχίσετε να ψεκάζετε, έτσι, ως συνήθως, ξεκίνησα με το χρώμα της κάτω πλευράς και ψέκασα το αποτέλεσμα μαρμάρωσης μέχρι στιγμής τόσο καλά μετά το πιο ανοιχτό επάνω χρώμα μέχρι τώρα τόσο καλά μετά το επόμενο ενδιάμεσο χρώμα πάλι με καλά αποτελέσματα και το τελευταίο χρώμα αποδείχτηκε λίγο σκούρο είτε αυτό είτε το έκανα ξανά, αλλά το αποτέλεσμα μαρμάρωσης δεν ήταν τόσο έντονο – στην πραγματικότητα είχε χαθεί, αλλά καθώς όλα φαινόταν καλά, ήμουν περισσότερο από ευχαριστημένος τα αποτελέσματα.
Ελπίζουμε να σας αρέσει?
Mark H.
Αφού έφτιαξα το παλιό κιτ της Revell κάποια στιγμή στη δεκαετία του '80, ήμουν πραγματικά ενθουσιασμένος με την κυκλοφορία από το Kitty Hawk. ΑΛΛΑ… Έχοντας ακούσει για τα προβλήματα με το κιτ, ήμουν λίγο διστακτικός να ξεκινήσω την κατασκευή.
Ωστόσο, η θερινή ώρα είναι χρόνος κατασκευής, ακόμα κι αν χρειαζόμουν λίγη κατασκευή ανεξάρτητου επαγγελματία με αυτό το απαιτητικό κιτ.
Δεν χρησιμοποίησα κανένα σετ διόρθωσης για το κιτ, καθώς δεν υπήρχαν διαθέσιμα τη στιγμή που ξεκίνησα την κατασκευή.
Η μπροστινή άτρακτος φαίνεται να είναι λίγο πολύ στενή, δεν το διόρθωσα.
Τα δοχεία καυστήρα είναι μια μεταγενέστερη, μεγάλη έκδοση. Απλώς τα έκοψα στη μέση και κάπως έφτιαξα τα υπόλοιπα.(δείτε φωτογραφίες)
Οι εισαγωγές είναι ένα χάος, ο μόνος τρόπος είναι να τις κλείσετε, κάτι που είναι δυνατό με τα μέσα στο κιτ. Και μην ακολουθήσετε τις οδηγίες για το αντίστοιχο χαραγμένο μέρος (βλ. εικόνα)
Τα πηδάλια και τα στραγάλια εφαρμόζουν ΠΟΛΥ άσχημα στο εσωτερικό τους με την πίσω άτρακτο. Μια ραφή 2 mm έπρεπε να γεμιστεί με στόκο. (δείτε φωτογραφίες)
Οι επιφανειακές γραμμές και οι άλλες λεπτομέρειες στο μοντέλο μου φαίνονται εντάξει.
Ένα άλλο εμπόδιο που συνάντησα ήταν το βασικό χρώμα. Αφού εξέτασα πολλές φωτογραφίες πραγματικών αεροσκαφών, πήγα για το FS 16375 που είναι διαφορετικό από τις περισσότερες συστάσεις.
Οι χαλκομανίες για το αλγερινό πουλί μου είναι από την Begemot, οι οποίοι δημιούργησαν ένα άλλο εκπληκτικό σετ με αυτό για το MIG 25. Με όλες τις πληροφορίες που παρέχονται για κάθε πουλί που καλύπτεται και τις οδηγίες ζωγραφικής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτές ακόμη και για αναφορά, ποιες διορθώσεις και/ ή τροποποιήσεις είναι απαραίτητες στο μοντέλο.
Σήμερα ίσως θα πήγαινα για το νέο κιτ ICM…
Ελπίζουμε να σας αρέσει!
Γιούργκεν Τζακς
Αρκετά παλιό κιτ με πολύ κακή εφαρμογή στο μπροστινό μέρος της ρίζας του φτερού και πολλά σημάδια από νεροχύτη. Αυτό ήταν ένα δοκιμαστικό κομμάτι και έτσι δεν διορθώθηκε.
Τεχνική διάβρωσης «Marmite» κ.λπ. στα άκρα των φτερών. Έπρεπε να ελέγξω την κατασκευή του αεροπλάνου καθώς ήταν μέρος ξύλου. Φρόντισα να εκθέσω το μέταλλο ή το αρχικό πράσινο χρώμα. Δεν χρησιμοποιήθηκε βερνίκι μεταξύ των στρώσεων… Ξέχασα αλλά δεν δημιούργησε κανένα πρόβλημα.
Χρησιμοποίησε ένα φθαρμένο σφουγγάρι Flory για να επαναφέρει το λευκό [ γκρι ] στο πράσινο χρώμα.
Θόλος βουτηγμένος στο Future.
Uschi λάστιχο για την Ariel.
Παστέλ και αερογράφος καιρικές συνθήκες.
Cheers, David GL
Χτισμένο 'in flight' ως οθόνη γραφείου, αυτό είναι ένα μεγάλο επιβλητικό κιτ.
Το πιλοτήριο έχει προβαμμένους πίνακες οργάνων photoetch και οι πιλότοι προέρχονται από τον κάδο ανταλλακτικών. Υπάρχουν πολλά όπλα για να διαλέξετε στο κιτ, αλλά τα R33 είναι ιδιαίτερα ωραία στους χωνευτούς σταθμούς ατράκτου.
Μικ Σ.
Είναι το κιτ MB1k Impala σε κλίμακα 48:326 της Italeri σε επένδυση ΗΑΕ. Αυτό το camo ήταν τουλάχιστον μια πραγματική πρόκληση. Του πρόσθεσα ένα πιλοτήριο από ρητίνη Neomega και ένα κάθισμα από ρητίνη Wolfpack. Τα πριτσίνια κατασκευάστηκαν στο χέρι με τη Rosie the Riveter και τα χρώματα που χρησιμοποιήθηκαν ήταν Gunze. Χρησιμοποίησα Alclad Aqua gloss και Klear cote matte για επιστρώσεις.
Ελπίζουμε να σας αρέσει!
Gunze και Tamiya εξωτερικό με εσωτερικές λεπτομέρειες Vallejo. Υπάρχει μια αρκετή τονική διακύμανση στα φτερά και την άτρακτο, καθώς φωτίζω/σκούρασα διάφορα πάνελ για να σπάσω το μονότονο φινίρισμα RLM79. Υπάρχει κάποια συγκρατημένη κοπή με ένα ασημένιο μολύβι.
Τα ελαστικά ξεπέρασαν και το pitot αντικαταστάθηκε με κοίλο σωλήνα. Όλα κρέμονται. Ο κλώστης συγκρατείται με μαγνήτες. Βρήκα ότι κεντράρει με μεγαλύτερη ακρίβεια έτσι και μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα για μεταφορά σε παραστάσεις. Περιέργως, ακόμη και περιστρέφεται.
Η απόλαυση της κατασκευής παρά το πιλοτήριο είναι αρκετά απασχολημένος και λίγο σφιχτή εφαρμογή εδώ και εκεί, ειδικά στον πίνακα οργάνων.
Συνέχισε να έρχονται Έντουαρντ.
Ρικ Γ.
Η ιδέα για αυτό το πουλί ήρθε με τις χαλκομανίες από το Matterhorn Circle στην Ελβετία.
Το φύλλο αυτοκόλλητων 48-003 καλύπτει το μοναδικό Mirage III C της Ελβετίας στο τελευταίο του σχέδιο βαφής μετά την επανενεργοποίηση από την προσωρινή αποθήκευση το 1973.
Η ζωγραφική ήταν κάπως εντατική, καθώς τα χρώματα νέον RAL 2005 και RAL 1026 χρειάζονταν μια λευκή βάση και κάλυψη για κάθε χρώμα, που σημαίνει ότι το μεγαλύτερο μέρος του πουλιού καλύπτεται δύο φορές.
Το κιτ έχει κάποια προβλήματα εφαρμογής εδώ και εκεί, αλλά κάποιος στόκος τα θεράπευσε όλα.
Τα αυτοκόλλητα είναι τυπωμένα σε ALPS, που σημαίνει ότι έπρεπε να κοπούν το καθένα. Είναι καλής ποιότητας και πυκνότητας χρώματος. Οι οδηγίες είναι περιεκτικές και λεπτομερείς με καλές πληροφορίες φόντου και μερικές εικόνες.
Ελπίζω να σας αρέσει…
Γιούργκεν Τζ.
Το μοντέλο είναι όλο φινιρισμένο σε συνηθισμένο φύλλο κουζίνας!
Ευχαριστώ που παρακολουθήσατε. Peter D.
Πρόσθεσα επίσης ένα σετ ρητίνης πιλοτηρίου. Διαφορετικά το κιτ ήταν κατασκευασμένο από κουτί.
Οι χαλκομανίες ήταν κάτι σαν πρόκληση, καθώς οι αρχικές χαλκομανίες CONDOR δεν είναι πλέον διαθέσιμες στην 48η κλίμακα.
Τα εκτύπωσα από φωτογραφίες από το διαδίκτυο και χρησιμοποίησα και μερικές χαλκομανίες από το σετ FCM Malvinas.
Το κιτ, καθώς ήταν μια από τις πρώτες προσπάθειες του HobbyBoss, ήταν εύκολο να κατασκευαστεί και στο τέλος λειτούργησε ακόμα καλύτερα από το κιτ Eduard που έφτιαξα παράλληλα.
Το αποτέλεσμα είναι ένα Mirage III CJ στο τέλος της μεγάλης διάρκειας ζωής του σε δύο πολύ διαφορετικές αεροπορικές δυνάμεις.
Γιούργκεν Τζ.
Είναι η τελευταία πυγμαχία 1:48 της Italeri αυτού του αεροσκάφους. Το αρχικό κιτ χρονολογείται από το 1978 το οποίο είχε εκδοθεί από την ESCI τότε. Πριτσίνωσα το κιτ για να το φέρω σε πιο σύγχρονα πρότυπα και κάλυψα όλες τις ρίγες στην ουρά και τα πτερύγια. Οι λεπτομέρειες του πιλοτηρίου ήταν ανύπαρκτες στο κιτ, έτσι τοποθέτησα ένα πιλοτήριο από ρητίνη και ένα κάθισμα τύπου bang.
Τζέρον Β.
Θα ήθελα να σας δείξω το Kinetic Mirage 2000B που τελείωσα πρόσφατα. Κατασκευάστηκε κυρίως κατευθείαν από το κουτί. Οι μόνες προσθήκες ήταν καθίσματα από ρητίνη, εξάτμιση και μεταλλικός σωλήνας pitot.
Το μοντέλο ήταν βαμμένο με χρώματα Gunze Aqueous.
Το κιτ ταίριαξε πολύ καλά και οι χαλκομανίες είναι εκπληκτικά καλές. Μου άρεσε πολύ αυτή η κατασκευή και πιθανότατα θα φτιάξω και το μονοθέσιο.
René VDH.
Χρησιμοποιώντας το κιτ Italeri Mirage 2000 και κατασκευάστηκε OOB με μόνο σετ Eduard Zoom για το πιλοτήριο, αυτή ήταν μια απολαυστική κατασκευή ενός κλασικού μαχητικού 4ης γενιάς.
Μικ Στέφεν
Το Mitsubishi F-1 του Hasegawa 48:1 στο καμουφλάζ του δάσους JASDF. Είναι ένα παλιό αλλά αξιοπρεπές κιτ. Έχω χρησιμοποιήσει μπογιές Gunze που είναι επί τόπου και ένα σετ χαλκομανιών Platz. Τα ανθυποβρυχιακά βλήματα είναι από το σετ όπλων Hasegawa JASDF.
Ελπίζω να σας αρέσει>
Τζέρον Β.
Φινιρισμένο με σμάλτα Humbrol και κυρίως βουρτσισμένο χρώμα, χτισμένο κατευθείαν από το κουτί εκτός από μερικές ζώνες για το πιλοτήριο που δημιουργήθηκαν χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που εξήγησε ο Geoff εδώ χρησιμοποιώντας βαμμένη ταινία κάλυψης.
Το ολοκλήρωσα με ένα μικρό διόραμα χρησιμοποιώντας ένα αμερικανικό Jeep από χυτό Oxford και ένα ρετσίνι Austin Tilley, με κάποιο από το παλαιότερο πλήρωμα εδάφους της Airfix RAF.
Σημάδια.
Επιτέλους το είδα – το καλύτερο μοντέλο σε κλίμακα αεροσκάφους που έχω δει ποτέ όλα αυτά τα χρόνια που ασχολούμαι με το μόντελινγκ. Αυτό εμφανίστηκε στο Facebook και απλά ενθουσιάστηκα – εννοώ, απλά κοιτάξτε τον ρεαλισμό που προσφέρεται εδώ:
- συγκρατημένες καιρικές συνθήκες συνολικά
- Το φινίρισμα της βαφής μόλις ξεθωριάσει αρκετά ώστε να είναι απολύτως πειστικό
- βελτίωση της γραμμής πάνελ που παρατηρείται τόσο συχνά σε μαχητές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου όπως η Mustang
- ακρίβεια στην κατασκευή χωρίς ουσιαστικά ελαττώματα ορατά στο μάτι μου
- χαλκομανίες ή σημάδια άψογα – μπορεί να είναι βαμμένα, ποιος ξέρει, αλλά φαίνονται βαμμένα και ξεπερασμένα ώστε να ταιριάζουν με το περιβάλλον βαφής με προσοχή ώστε η γραμμή του πάνελ να ξεπερνά τις καιρικές συνθήκες μέσα από τα σημάδια
- κουβούκλιο χωρίς ψεγάδια με τέλειο βάψιμο πλαισίων.
Θα μπορούσα να συνεχίσω, αλλά δεν θα το κάνω – απλώς απολαύστε το τελικό αποτέλεσμα του Artur, που είναι απόλυτα εμπνευσμένο για μένα και είμαι σίγουρος ότι και πολλοί από εσάς.
Εδώ είναι μερικές σημειώσεις από τον Artur…
- Κιτ Tamiya 1:32
- Σειρά: KH663 No 303 Sqn RAF
- Αναβάθμιση και στένσιλ του πιλοτηρίου Barracuda Studios
- Μάσκες Melius Manu
- KoTeBi World Models – το κιτ
- Szeroka5 – βαφή
- Ζώνες HGW
- Ανταλλακτικά Eduard photo etch, ρητίνη τροχών
- Κύρια κάννες όπλων
Ευχαριστώ Artur που δέχτηκες να μοιραστείς την όμορφη δουλειά σου.
Τζοφ Γ.