Περισσότερα από τα καταπληκτικά αεροσκάφη των Συνδρομητών μας: NP
Γκαλερί: A | B | CE | F | G | H | IL | M | NP | QR | S | τηλεόραση | WZ
Κάθε υποβολή έχει μια 'γκαλερί' μικρογραφιών στην οποία μπορείτε να κάνετε κλικ για να δείτε μια μεγεθυμένη εικόνα και να διαβάσετε το σύντομο κείμενο που περιγράφει το μοντέλο - απολαύστε!
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Η τρύπα στο κάλυμμα είναι ζημιά από νιφάδες (γλίστρησε με τους κόφτες σπρουών).
Μέσω του Rob R.
Αυτό είναι το Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe που έχω φτιάξει από το κουτί.
Το κιτ είναι πολύ καλά, όπως και όλα τα μηδενικά Hasegawa. Μόλις πρόσθεσα ζώνες ασφαλείας από το σετ Eduard Japanese Navy.
Το αεροσκάφος ψεκάστηκε χρησιμοποιώντας Xtracolor IJN πράσινο/γκρι και οι γραμμές του πάνελ σκιάστηκαν μετά από μια πιο σκούρα απόχρωση. Ένα μείγμα γυαλιστερού μαύρου και γυαλιστερού μπλε χρησιμοποιήθηκε στο κάλυμμα του κινητήρα. Χρησιμοποίησα ένα σκούρο καφέ ακρυλικό μελάνι στις γραμμές του πάνελ.
Χρησιμοποιήθηκε ένα σετ κάλυψης Eduard για τα στέγαστρα που κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη και μετά την εφαρμογή των χαλκομανιών ολόκληρο το αεροσκάφος ψεκάστηκε με Humbrol matt cote.
Ρότζερ Β.
Μια πραγματικά διασκεδαστική κατασκευή με την προσθήκη ενός σετ μάσκας με κουβούκλιο Eduard. Θα ήταν πολύ λιγότερο διασκεδαστικό χωρίς όλα αυτά τα τζάμια!
Η Tamiya και ο Mr Hobby ζωγραφίζουν με ασημένιο μολύβι.
Λατρεύετε την τορπίλη που έχει σχεδιαστεί για να χάσετε το ψυγείο λαδιού.
Ρικ Γ.
- Το κιτ κατασκευάστηκε από το κουτί και χρησιμοποιώντας τα αυτοκόλλητα του κιτ
- Οι ζώνες ασφαλείας Eduard ήταν τα μόνα μέρη που προστέθηκαν
Το βάψιμο του μοντέλου περιελάμβανε πολλή μάσκα. Αρχικά οι επιφάνειες ελέγχου ψεκάστηκαν με Xtracolor IJA grey. Αυτά στη συνέχεια καλύφθηκαν και η μπροστινή άκρη κίτρινο/πορτοκαλί ψεκάστηκε. Αυτό στη συνέχεια καλύφθηκε και ψεκάστηκαν οι λευκές περιοχές κάτω από το hinomarus, μαζί με την ταινία της ατράκτου. Οι λευκές περιοχές καλύφθηκαν και το υπόλοιπο αεροσκάφος ψεκάστηκε με Humbrol 11, αραιώθηκε 1 μέρος βαφής 4 μέρη διαλυτικά. Όταν στεγνώσει τελείως, το αντιθαμβωτικό πλαίσιο κατά μήκος του επάνω μέρους του καλύμματος του κινητήρα και της ατράκτου καλύφθηκε και ψεκάστηκε σατινέ μαύρο.
Το Ki44 ήταν ένας πολύ μικρός, ισχυρός αναχαιτιστής με άνοιγμα φτερών 9.45 μέτρα σε σύγκριση με αυτό ενός Spitfire με άνοιγμα φτερών 11.23 μέτρα. Η περιοχή της ουράς ήταν επίσης αντισυμβατική με το αεροπλάνο της ουράς τοποθετημένο καλά μπροστά από το πτερύγιο. Το Nakajima Ha-109 14-κύλινδρο διπλής σειράς ακτινωτό προοριζόταν αρχικά για βομβαρδιστικά αεροσκάφη και απέδιδε 1520 ίππους. Αυτός ο μεγάλος κινητήρας ενσωματώθηκε με επιτυχία σε μια πολύ μικρότερη άτρακτο στενής διατομής.
Το Ki44 είναι ένα πολύ ενδιαφέρον και ασυνήθιστο αεροσκάφος που είναι ένας από τους λόγους που το κατασκεύασα!
Ό,τι καλύτερο, Ρότζερ
Χαίρομαι που σου αρέσει!
Είναι σίγουρα ρετρό συναρμολόγηση. Οι κυρτές γραμμές πάνελ έχουν διατηρηθεί και αποκατασταθεί στις ραφές κόλλας. Τα υπερυψωμένα πριτσίνια έχουν επίσης διατηρηθεί και αποκατασταθεί. Λεπτές γραμμές ραγάδες.
Αλέξανδρος Π.
Ελπίζουμε να σας αρέσει…
Αλέξανδρος Π.
Το κιτ μου είναι το Trumpeter 1:32 P-47 Thunderbolt, βαμμένο με αλουμίνιο Alclad2 Airframe, ακρυλικά Tamiya/Vallejo. κιτ χαλκομανίες (πολύ καλές). Ξεπερασμένο με Flory Models Dark Dirt και αραιωμένο Tamiya Smoke (X-19) για ραβδώσεις και λεκέδες.
Πρόσθετα πρόσθετα που χρησιμοποιούνται: Model Design Construction (MDC) πιλοτήριο P-47, βαμμένο και πάλι με ακρυλικά Tamiya/Vallejo και ξεπερασμένο με χρωστικές ουσίες Tamiya. Κινητήρας βαμμένος με διάφορες μεταλλικές αποχρώσεις Alclad2 και λεπτομέρεια με λεπτό σύρμα ασφάλειας (Πρώτο για μένα!).
3 χρόνια για να τελειώσουμε, ένα ακόμη από το ράφι της ντροπής.
Τα κύρια χρώματα camo είναι από τις σειρές Gunze Aqueous και Tamiya με Vallejo για εσωτερική λεπτομέρεια. Την άφησα με απαλό γυαλιστερό φινίρισμα καθώς ανακάλυψα ότι ένα πλήρες ματ παλτό σκοτώνει το αποτέλεσμα της λεπτής σκίασης. Έστρωσα τα ελαστικά και έδωσα στο spinner μια γυαλισμένη τελική επίστρωση αλουμινίου Alclad2 πάνω από το Tamiya Gloss Black. Η δεξαμενή πτώσης ήταν μια πρώιμη προσπάθεια μαρμάρωσης. Όχι απόλυτα επιτυχημένο αλλά λιγότερο βαρετό από το μονότονο.
Το Tamiya P-47D είναι ένα πραγματικά εξαιρετικό κιτ με ακριβείς λεπτομέρειες και χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα εφαρμογής. Τα φτερά εφαρμόζουν σχεδόν γρήγορα. Μου άρεσε πολύ αυτή η κατασκευή και έκτοτε έχω κάνει και άλλες.
Ρικ Γ.
Raimo Leino
Ελπίζω να σας αρέσει σε όλους!
Flying S Models.
Η διάβρωση γινόταν με ένα μείγμα πλυσίματος λαδιού και στη συνέχεια μολυβιών καιρικών συνθηκών.»
David P.
Αυτό είναι το κιτ κλίμακας Trupeter 1/32 και δεν είναι μόνο το καλύτερο κιτ P-47 στην αγορά, αλλά κατά τη γνώμη μου το καλύτερο κιτ που έχω φτιάξει ποτέ, μέχρι τώρα! Είναι γεμάτο με λεπτομέρειες, εφαρμόζει όμορφα και έχει επίσης υπέροχες χαλκομανίες. Το έφτιαξα κατευθείαν από το κουτί, εκτός από τον κινητήρα τον οποίο «καλώδισα» χρησιμοποιώντας σύρμα χαλκού και ορείχαλκου. Θα κατασκευάσω πολλά περισσότερα από αυτά και το «Bubbletop» θα είναι το επόμενο. Υπέροχο από κάθε άποψη.
Η ζωγραφική έγινε με χρώματα Alclad και Tamiya. Οι χαλκομανίες προέρχονται από το φύλλο παραγωγής Eagle Strike American Jabos Part 2. Αυτό το φύλλο παρέχει τις μαύρες σημάνσεις ID και επίσης τις κόκκινες σημάνσεις για τα καλύμματα του κινητήρα και την άτρακτο. Ωστόσο, αποφάσισα να καλύψω και να εφαρμόσω αυτά τα σημάδια με αερογράφο. Τα χαλκομανία και οι ελαφριές καιρικές συνθήκες συνδυάστηκαν με ένα παλτό από ημιγυαλιστερό Humbrol.
Mark Rooks
Ένα τεράστιο κιτ για τα χρήματά σας! Η ισχύς και η τεχνολογία του πραγματικού αεροσκάφους τονίζονται πραγματικά σε αντίθεση με το P26 Peashooter στο ράφι της οθόνης μου.
Άλαν Ρ.
Σαλπιγκτής 1:32
Εδώ είναι περίπου δύο χρόνια στα σκαριά!!
«Αυτό είναι το Trumpeter 1:32nd P 38. Αυτό δυστυχώς δεν έγινε από το κουτί! Αν είχα, νομίζω ότι θα ήταν μια απλή κατασκευή. Αλλά καθώς ποτέ δεν φαίνεται να μπορώ να αντισταθώ στο aftermarket….; Ως αποτέλεσμα, είχα πολλά προβλήματα φυσικής κατάστασης, τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα να «το βάλω κάτω (σχεδόν κυριολεκτικά)» για μεγάλο χρονικό διάστημα. Στάθηκε στο ράφι και με κοίταξε λυπημένη και στο τέλος υποχώρησα και έβαλα χαλκομανίες, επαναπαυόμενος μετά.
Το πιλοτήριο ήταν από το Grand Phoenix και ήταν στην πραγματικότητα πολύ όμορφο, αλλά ήταν πολύ χαμηλό και παρά το κούρεμα και το κούρεμα του και τα φρεάτια των τροχών, δεν ήταν ακόμα στη θέση τους όταν το συναρμολόγησα όλα μαζί. Τώρα κάτι τέτοιου μεγέθους δεν είναι ό,τι πιο εύκολο να ασχοληθείς με το βιολί και ένιωθα ότι θα έχανε τα φτερά του κάθε φορά που το χειριζόμουν. Στο τέλος κατηγορώ τον εαυτό μου που δεν ακολούθησε το pre fit μέχρι τέρμα.
Διαφορετικά χρησιμοποίησα το μέταλλο και τις μάσκες του Big Ed – ήταν πολύ ικανοποιητικές.
Ως αποτέλεσμα της τόσης ώρας μου, βάφτηκε (πρώτα γυαλιστερό μαύρο) σταδιακά. Το μαύρο δεν ήταν εύκολο να γυαλιστεί λόγω των προβλημάτων χειρισμού. Ως αποτέλεσμα, το μεταλλικό φινίρισμα δεν ήταν καθόλου παρθένο. Οπότε ο καιρός ήταν η απάντηση! Κοίταξα τις μάζες αναφοράς και είναι ξεκάθαρο ότι αυτά τα αεροσκάφη ήταν συχνά πολύ ταλαιπωρημένα και λειτουργούσαν όπως ήταν, έξω από λασπωμένα χωράφια. Χρησιμοποίησα γκρι λάδια πάνω από το μέταλλο για να τονίσω τη φθορά. Στη συνέχεια, αναμειγνύονται πολλά λάδια –μαύρο καφέ και γκρι– για να δημιουργηθεί ο (καμβάς).»
Το μοντέλο Hasegawa κατασκευάστηκε OOB με την προσθήκη ζωνών ασφαλείας Eduard. Οι βαφές Vallejo ModelAir χρησιμοποιήθηκαν παντού και στη συνέχεια σκιάστηκαν με το pro-modeler Dark Dirt clay wash. Το Klear χρησιμοποιήθηκε στο στάδιο των χαλκομανιών και στη συνέχεια ένα σατέν παλτό.
Τα μόνα προβλήματα που είχα ήταν το ξεχωριστό τμήμα της ουράς που απαιτούσε αρκετή δουλειά για να το συνδυάσει.
Συνολικά ένα πολύ ωραίο κιτ για κατασκευή… Βον Π.
Με εκτίμηση, Vaughan
Θερμούς χαιρετισμούς
Άλαν Ρ.
Ήθελα το μοντέλο να εμφανίζεται με τα πάνελ σβηστά και το Packard Merlin να εμφανίζεται, αυτό ήταν μια πολύ απλή εργασία, αφαιρώντας το μπροστινό τμήμα των μισών της ατράκτου κατά μήκος των επιθυμητών γραμμών του πίνακα. Το κιτ Packard Merlin είναι προϊόν ρητίνης Aires καθώς το κιτ Tamiya δεν προσφέρει αυτήν την επιλογή και εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες για την κατασκευή από αυτά δεν θα έχετε προβλήματα με τη συναρμολόγηση.
Όλα τα χρώματα που χρησιμοποιήθηκαν κατά την κατασκευή ήταν Tamiya Acrylics, Tamiya καιρικές συσκευασίες για λεκέδες καυσαερίων και λεκέδες 50.cal. το συνολικό μοντέλο είχε μια στρώση ματ βερνίκι από τη Vallejo και οι γραμμές του πάνελ ξεπλύθηκαν με το πλύσιμο Mig.
Το επιλεγμένο σχέδιο έχει βασιστεί στο P-51C 42-106924 QP-L του Lt Ralph ” Kid ” Hofer του 4th FG / 334FS 8th AF, Debden 1944. Τα Lifelike Decals έχουν ένα φύλλο με αυτό ακριβώς το αεροσκάφος το οποίο προτείνω.
Μάρτιν Σ.
Το βασικό κιτ είναι το Tamiya 1:48 P-51B Mustang που προσφέρει και ωραία, απλά κοιτάξτε τι είναι εφικτό από την άποψη της πραγματικότητας όταν εφαρμόζετε τις αποτελεσματικές τεχνικές καιρικής προστασίας που έχουν γίνει λίγο σήμα κατατεθέν με την Károly.
Πραγματικά πιστεύω ότι αυτό το κιτ έχει τελειώσει με το καλύτερο «ασημί» σχέδιο που έχω δει ποτέ σε μοντέλο – απλά εκπληκτικό!
Παρακολουθήστε την Τράπεζα Τεχνικών SMN σας – Τεχνικές καιρού και φινιρίσματος μοντέλου περιοχή για μερικά σεμινάρια για τις καιρικές συνθήκες από τον Károly.
Ευχαριστώ Bera Károly ☺
Το έφτιαξα πριν από μερικά χρόνια χρησιμοποιώντας την πυγμαχία κλίμακας Tamiya 1:48.
Η μόνη προσθήκη στο αεροσκάφος ήταν ένα σετ για το λουρί του καθίσματος.
Η βάση που έφτιαξα μόνος μου και οι φιγούρες/εξοπλισμός προήλθαν από ένα σετ Verlinden.
Ελπίζουμε να σας αρέσει?
Ian R.
Τα αυτοκόλλητα είναι κατασκευασμένα από την Cartograf και εξαιρετικής ποιότητας.
Έφτιαξα το μοντέλο μου στα σημάδια της "Big Beautiful Doll" που πέταξε ο Mustang Ace, Αντισυνταγματάρχης John D Landers.
Χρησιμοποίησα διάφορες αποχρώσεις του Alclad2 στο μοντέλο, με Aeromaster Acrylics για τα άλλα χρώματα που χρησιμοποιήθηκαν. Οι χαλκομανίες συνεχίστηκαν χωρίς πρόβλημα. Τα σημάδια της μύτης είναι σε τέσσερα μέρη και είναι τόσο καλά ευθυγραμμισμένα που είναι δύσκολο να παρατηρήσετε τη γραμμή σύνδεσης. Έβαψα τις φιγούρες με ακρυλικά χρώματα και τις έκανα πλύσιμο με γκουάς.
Ένα σετ λεπτομέρειας Eduard Ammo Bay χρησιμοποιήθηκε για τον δεξιό χώρο όπλων. Και πάλι, βρήκα τους συνδέσμους του αλεξίπτωτου πυρομαχικών δύσκολο να συναρμολογηθούν, καθώς οι σύνδεσμοι ήταν μάλλον εύθραυστοι όταν προσπαθούσα να τους λυγίσω για να διαμορφωθούν! Οι τροχοί είναι ανταλλακτικά ρητίνης και διαθέτουν πιο φυσικό κάθισμα από τα είδη κιτ.
Για να ολοκληρώσετε την κατασκευή – Barracuda «δεξαμενές πεπιεσμένου χαρτιού» με υδραυλικές εγκαταστάσεις που προστέθηκαν μόνος μου χρησιμοποιώντας εφεδρική σωλήνωση βινυλίου Tamiya που έχει τοποθετηθεί με χάλκινο σύρμα. Η Mustang ολοκληρώθηκε με Tamiya Acrylics χρησιμοποιώντας XF-81, RAF Dark Green και XF-83, RAF Medium Sea Grey. Έρευνες υποδηλώνουν ότι θα υπήρχε μεγάλη πιθανότητα χρήσης τους σε A/C της USAAF που λειτουργεί στο Ευρωπαϊκό Θέατρο. Οι χαλκομανίες προέρχονται από ένα αεροσκάφος Eagle Cal «To war with the Yoxford Boys» που πέταξε ο υπολοχαγός Arvil Robertson το 1944. Κανένα από τα δύο δεν φαινόταν σαν να ταιριάζει στη μύτη της Tamiya, έτσι, χρησιμοποιώντας τα ως οδηγό, έκανα αερογράφο το έλεγξε χρησιμοποιώντας ταινία κάλυψης Tamiya, χρονοβόρο, αλλά ήταν ευχαριστημένος με το τελικό αποτέλεσμα. Το προφανές πλεονέκτημα της χρήσης αυτής της διαδικασίας, ήταν ότι το ίδιο μείγμα κόκκινου και κίτρινου στις επιταγές χρησιμοποιήθηκε στο spinner για τέλειο ταίριασμα. Το Weathering συνίστατο σε ένα πλύσιμο με χρήση της Flory Models Dark Dirt. Μετά από μια στρώση ματ ακρυλικού βερνικιού, χρησιμοποίησα την αγαπημένη μου μέθοδο λαδιού που δανείστηκα από τα armor boys για να μειώσω το χρώμα. Η φιγούρα είναι από την Ultracast και ολοκληρώνεται με συνδυασμό ακρυλικών Tamiya και λαδιών.
Λοιπόν, το μοντέλο είναι το κιτ Tamiya 1:32 και στην πραγματικότητα δεν πετάει καθόλου!
Έτσι το έκανα… είναι εύκολο… πάρε πολύ λεπτή νάιλον γραμμή και βάλε ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα με μικρή μπαταρία στο αεροπλάνο. Έπρεπε να καταστρέψω λίγο τον αρχικό κινητήρα από το κιτ. Στη συνέχεια, βγείτε έξω σε ένα λόφο ή ένα ψηλό σπίτι και κρατήστε το έξω από το παράθυρο. Το φυσικό φως είναι σημαντικό. Λίγα σύννεφα είναι επίσης καλά για μια καλή εικόνα.
Αυτό είναι το P-51D Israeli Mustang μου… Χρησιμοποίησα το παλιό κιτ μοντέλου Monogram 1:48.
Έγραψα ξανά όλες τις γραμμές και τις καταπακτές του πάνελ και τρίψα τον πίνακα οργάνων στο κατάλληλο πάχος, ώστε να χωρέσω το αυτοκόλλητο στο πίσω μέρος για να δώσω σε αυτό το πιλοτήριο πολύ περισσότερο ρεαλισμό.
Λατρεύω το φινίρισμα που πέτυχε ο Adam εδώ στην κλίμακα 1:72 Airfix Mustang χρησιμοποιώντας μεταλλική βαφή Alclad. Το μοντέλο είναι φτιαγμένο από το εντυπωσιακό τους κιτ που κυκλοφόρησε το 2012. Ωραία δουλειά Adam. Μπορείτε να βρείτε πολλές κατασκευές του Adam στο SMN σας, απλώς κάντε κλικ εδώ! Geoff
«Αυτό το μοντέλο ήταν το πρώτο μου NMF και αυτό είναι το κιτ Trumpeter P-51 Mustang σε 1:24
Ήταν μια μεγάλη πρόκληση, ιδού:-
Το NMF πιθανώς στα μάτια των περισσότερων μοντελιστών μπορεί να είναι πολύ δύσκολο και δεν είναι το αγαπημένο μου! Αλλά αυτό το μοντέλο προέκυψε ως αποτέλεσμα της εμφάνισης ενός P-51 στο Goodwood πριν από μερικά χρόνια. Αυτό ακριβώς χρειάζεται για να ξεκινήσει ένα έργο σαν αυτό. Μια πραγματική επιθυμία να φτιάξεις αυτό που έχεις δει.
Ήταν το πρώτο μου έργο στο metal εκείνη την εποχή και το γεγονός ότι ήταν κιτ κλίμακας τρομπετίστων 1:24 δείχνει πόσο απληροφόρητη ήμουν για τις δυσκολίες που έπρεπε να αντιμετωπίσω.
Έχοντας μεγεθύνει αρκετά την αρχική εικόνα για να δούμε τι είχε συμβεί στην επιφάνεια, επιλύθηκε η μέθοδος επίλυσης του προβλήματος. Μου φάνηκε ότι το γενικό αποτέλεσμα της σταδιακής οξείδωσης ήταν ένα γκριζάρισμα του αλουμινίου σε αυτό το γυμνό μεταλλικό αεροσκάφος. Μου άρεσε αυτό το ντύσιμο, αλλά ήθελα ένα πιο λαμπερό φινίρισμα. Το γκριζάρισμα που πίστευα ότι θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί με τον κανονικό τρόπο εκκίνησης με μια εξαιρετικά γυαλισμένη μαύρη βάση (γυαλάδα) και μάντεψα ότι η βαφή Chrome Alclad που ψεκάστηκε πιο γενναιόδωρα από ό,τι συνιστούσα θα μπορούσε να τρίβεται για να δημιουργήσει διαφορετικές υφές. Χρησιμοποίησα πολύ ανοιχτόχρωμο βερνίκι (σαν σχεδόν στεγνό T-cut) και κάλυψα τα πάνελ και, μερικά τα άγγιξα σχεδόν καθόλου, άλλα έκοψα αρκετά για να δείξω λίγο από το μαύρο. Το έκανα μόνο στα πάνελ της ατράκτου και λειτούργησε καλά. Τότε σκέφτηκα ότι μπορούσα να δω μια γαλαζωπή απόχρωση σε μερικά πάνελ, οπότε ψέκασα μια λεπτή (30%) στρώση Tamiya Clear Blue πάνω από μέρη.
Όπως συνέβη, ήταν πιο εύκολο να δουλέψω σε αυτήν την κλίμακα, καθώς δεν ήταν τόσο άβολα.
Πριν ξεκινήσω να ζωγραφίζω, είχα ταλαιπωρήσει λίγο τα πάνελ χρησιμοποιώντας μια μικρή χειρουργική λεπίδα (πιθανότατα 15), οπότε το δέρμα φαινόταν πιο «μεταχειρισμένο». Αυτό έγινε χρησιμοποιώντας ένα πολύ ελαφρύ άγγιγμα και ψεκάζοντας λίγη γυαλάδα για να δείτε το αποτέλεσμα. Ειλικρινά, αυτό το άγχος φαίνεται να είναι πειστικό μόνο σε μεγαλύτερη κλίμακα, καθώς διαφορετικά φαίνεται ότι το αεροσκάφος έχει εμπλακεί σε κάποιο είδος ατυχήματος.
Τα χρώματα Alclad2 απαιτούν πολύ μεγάλη τιμωρία και τις καιρικές συνθήκες αποφάσισα να τις εφαρμόσω κατευθείαν σε μια μη επεξεργασμένη επιφάνεια. Απλώς δεν ήθελα να ρισκάρω ένα προϊόν όπως το "Future" να θολώσει την επιφάνεια. Ξεκινώντας με τα χρώματα του νερού και μετά τα ακρυλικά Tamiya, και τα δύο αναμεμειγμένα με λίγο σαπούνι, δούλεψα ένα μείγμα καφέ και μαύρου σε περιοχές που ήταν πιθανό να επηρεαστούν από τη βρωμιά και δεν το καθάρισα πολύ. Ελπίζουμε να σας αρέσει?"
Αυτό ήταν ένα ιδιαίτερα απαιτητικό κιτ. Φαινόταν ότι ήθελε να αγωνιστεί σε κάθε στάδιο και σχεδόν ενέδωσα περισσότερες από μία φορές. Παρόλο που επικράτησα, όπως μπορείτε πιθανώς να μαντέψετε από τη μικρή σταγόνα του Blu-Tac κάτω από τον μπροστινό τροχό, κατάφερε να μετατραπεί σε ουρά, καθώς δεν μπορούσα να χωρέσω όλα τα βάρη που παρέχονται. Ωστόσο, όλα αποδείχτηκαν ότι άξιζαν τον κόπο.
Ο Geoff C έχει μια πλήρη κατασκευή αυτού του κιτ στο SMN.
Ντέιβ Π.
Είναι κατασκευασμένο από το κιτ μοντέλου Zvezda 1:72 Scale.
Ελπίζω να σας αρέσει σε όλους.
Enrique Ο
Αυτό το αεροσκάφος είναι κοντά στην καρδιά μου, καθώς είναι ένα από τα εκθέματα στο τοπικό μου μουσείο: Tangmere Military Aviation Museum. Ως μέλος της συνδεδεμένης λέσχης μοντέλων: Tangmere Sector Modellers IPMS, έχω άνευ προηγουμένου πρόσβαση σε αυτό το υπέροχο μηχάνημα.
Το XV408 ήταν το αεροσκάφος προβολής 92 Sqn 'τελικού αεροσκάφους το 1992. Αυτό το μοντέλο είναι από τον Hasegawa που έκανε μια Ltd Edition αυτής της μάρκας.
Τα πρόσθετα περιελάμβαναν ένα πιλοτήριο από ρητίνη Aires και μια θήκη αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού και ένα ραντάρ ρητίνης και έναν κώνο μύτης. Το βάψιμο έγινε με UP Light grey αστάρι και βαφές Vallejo Air, χρησιμοποίησα και μέταλλα Vallejo για τις μεταλλικές περιοχές.
Το μουσείο είναι ένα στολίδι και είναι γεμάτο με ιστορικά αεροσκάφη, αλλά το XV408 θα είναι πάντα το αστέρι της έκθεσης.
Richard S.
Τζέιμς Β.
Ολοκληρώθηκε κυρίως από το κουτί, αλλά με Eduard zoom στο πιλοτήριο και το σετ καθισμάτων RAF Phantom. Οι χαλκομανίες είναι της Almark.
Υπάρχει μια ιστορία σε αυτό? Ήμουν ο Αξιωματικός Πληροφοριών της Μοίρας στο 41 Sqn στις αρχές της δεκαετίας του '90 όταν το Sqn πέταξε τους Jaguar. Από τότε που άφησα τη RAF το 2011, έθεσα στον εαυτό μου την πρόκληση να κατασκευάσω όλα τα αεροσκάφη του Sqn σε 1:48, και αυτό είναι το τελευταίο μου σε αυτήν την αλυσίδα. Ευτυχώς, επίκεινται νέα κιτ Jaguar και το νέο Javelin της Airfix, που σημαίνει ότι μπορώ να αγνοήσω αυτό το Dynavector vacform στο απόθεμά μου! Τώρα χρειάζομαι απλώς ένα Bloodhound SAM 1:48…
Τις καλύτερες ευχές Andy W.
Το Cockpit είναι καλά λεπτομερές με εξαιρετικούς μοχλούς λεπτομερειών. Αποφάσισα να προσθέσω μερικά μικρά κομμάτια σύρματος για να αναπαράγω την ηλεκτρική καλωδίωση για να προσθέσω λίγο περισσότερο ενδιαφέρον στο γραφείο του πιλότου και διαπίστωσα ότι όταν τα μισά της ατράκτου ενωθούν δεν μπορείτε να δείτε τίποτα από αυτό το έργο! Δυστυχώς το πάτωμα του πιλοτηρίου είναι λίγο ανακριβές, αλλά αποφάσισα να μην το αγγίξω γιατί καθώς κρατούσα τις πόρτες του πιλοτηρίου κλειστές σχεδόν τίποτα στο πιλοτήριο δεν φαίνεται, συμπεριλαμβανομένου του όμορφα λεπτομερούς πίνακα οργάνων που πέρασα 2 ώρες ζωγραφίζοντας στο χέρι! Ο Eduard παρείχε μια αυτοκόλλητη ετικέτα για τον πίνακα οργάνων, την οποία εκ των υστέρων θα ήθελα να είχα χρησιμοποιήσει. Η εγκατάσταση του καθίσματος του πιλότου ήταν λίγο δύσκολη, αλλά αν ακολουθήσετε προσεκτικά τις οδηγίες, μπορείτε να επιτύχετε τις απαιτούμενες γωνίες. Μόλις συναρμολογηθεί φαίνεται υπέροχο και ακόμα καλύτερο με την προσθήκη κάποιων ζωνών ασφαλείας κατασκευασμένες από κολλητική ταινία και χάλκινο σύρμα. Κόλλησα τα μισά της ατράκτου μεταξύ τους και σχεδόν δεν χρειαζόταν πλήρωση, είναι κρίμα που δεν θα μπορούσα να πω το ίδιο για την άρθρωση ατράκτου προς πτέρυγα! Όσο κι αν προσπάθησα, δεν κατάφερα να κλείσω αυτή την άρθρωση χρησιμοποιώντας μόνο κόλλα, έτσι βγήκε η πλαστική κάρτα και ο πράσινος στόκος για να λύσουν το πρόβλημα. Τελικά το αποτέλεσμα ήταν εντάξει, αλλά ακόμα δεν είμαι ευχαριστημένος με τη ραφή στην κάτω πλευρά του αμαξώματος στο πίσω μέρος των φρεατίων των τροχών. Στη συνέχεια, είχαμε τον κινητήρα με όμορφα λεπτομερή στοιχεία, είναι κρίμα που μόλις τον εγκαταστήσετε δεν φαίνεται σχεδόν καθόλου, αλλά θέλω να πω ότι ξέρω ότι είναι εκεί. Τρύπησα τις κάννες του όπλου και τον σωλήνα venture χρησιμοποιώντας μια λεπίδα νυστέρι Νο. 10 για να προσθέσω λίγο περισσότερο ρεαλισμό. Το κάτω μέρος είναι ακριβές και σε απόλυτη κλίμακα. Στην αρχή νόμιζα ότι θα μπορούσε εύκολα να κουμπώσει, αλλά όταν τα ένωσα (χρησιμοποιώντας cyno) γίνεται ένα πολύ συμπαγές και αρκετά ανθεκτικό αντικείμενο. Οι πόρτες του οχήματος είναι λίγο περίπλοκες στην εγκατάσταση, αλλά αν ακολουθήσετε τα βήματα στο φύλλο οδηγιών είναι πολύ εύκολο και, αν μπορώ να πω, με όλα αυτά τα πριτσίνια φαίνονται ρεαλιστικά και αποτελεσματικά. Στο τέλος πρόσθεσα ένα κομμάτι βαμβακερού χρώματος από το κέντρο της πλήμνης του τροχού στη μικρή τρύπα στην οροφή της θήκης του κάτω τροχού για να αναπαράγω το σύστημα ανάκλησης του γραναζιού. Έβαψα το I-16 μου χρησιμοποιώντας τις συνηθισμένες μου βαφές Vallejo Model Air και έβαλα πολλές μετασκιάσεις μέσω του αερογράφου (ο πάντα πιστός καπνός Tamiya αραιωμένος σε μεγάλο βαθμό με διαλυτικό υγρού) και εφάρμοσα έντονες καιρικές συνθήκες, χρησιμοποιώντας φίλτρα Mig, χρωστικές ουσίες και πλύσεις λαδιού όπως ήθελα για να αναπαραστήσει έναν κουρασμένο από τη μάχη, καλά χρησιμοποιημένο μαχητή.
Αυτή ήταν μια πολύ ευχάριστη κατασκευή, αλλά το καλύτερο μέρος της για μένα ήταν το στάδιο της ζωγραφικής. Στα βασικά του χρώματα έμοιαζε με κάτι που θα έκανε ο 10χρονος ανιψιός μου και χρειάστηκε πολύς χρόνος για να επιτύχω τελικά το φινίρισμα με το οποίο ήμουν ευχαριστημένος.
Ξέρω, είναι σίγουρα δύσκολο να βρεις ένα βρετανικό Phantom να λειτουργεί σε αυτή την κατάσταση, αλλά ήθελα να δουλέψω λίγο με πιο ισχυρές καιρικές συνθήκες. Αυτό είναι το μοντέλο μου ενός βρετανικού F-4 Phantom FGR-2 στο No.56 Squadron, RAF Wattisham, Suffolk γύρω στο 1992.
Εξαιρετικό κιτ το κιτ Fujimi 1:72, με πολύ ωραίες λεπτομέρειες. Δούλεψα μερικές περιοχές με τη Rosie the Riveter, πρόσθεσα δύο θέσεις Aires και μερικές χαλκομανίες από το AirDoc. Τα υπόλοιπα έξω από το κουτί.
Η ιδέα ήταν να επικεντρωθούμε στη διαδικασία της ζωγραφικής και έτσι ολοκληρώθηκε. Ευχαριστώ για την αναζήτηση, Ángel Expósito
Εδώ είναι ένα όμορφα κατασκευασμένο και φινιρισμένο μοντέλο από τον Zdenko του Polikarpoz R-1 32:1 της Wingnut Wings.
Ο Zdenko λέει ότι το μοντέλο του είναι κατασκευασμένο κατευθείαν από το κουτί με μόνο την αρματωσιά προστιθέμενη ως συνήθως – τι υπέροχη κατασκευή – μου αρέσει η ανεπαίσθητη φθορά που δίνει τόσο υψηλό επίπεδο αυθεντικότητας στη δουλειά του.
Αξίζει επίσης να ρίξετε μια ματιά στην τέλεια σύνθεση και ποιότητα της φωτογραφίας του – θα ρίξουμε μια ματιά στη φωτογραφία μοντέλων στην SMN Techniques Bank σας στο εγγύς μέλλον, γι' αυτό έχετε το νου σας.
Ευχαριστώ και πάλι τον Zdenko για τη μεγάλη συνεισφορά στη Γκαλερί των Συνδρομητών SMN.