Καλώς ήρθατε στη Γκαλερί Συνδρομητών Armor.
Αυτή η τεράστια και αναπτυσσόμενη περιοχή του SMN έχει να κάνει με την κοινή χρήση σπουδαίων έργων από μοντελιστές σε όλο τον κόσμο – δηλαδή μοντελιστές όπως ΕΣΕΙΣ, συνδρομητές και υποβολές προσκεκλημένων από μοντελιστές των οποίων η δουλειά βρίσκω πραγματικά εμπνευσμένη.
Μοιράζοντάς το εδώ, ελπίζω πραγματικά να εμπνευστούμε όλοι για να ξεκινήσουμε ένα νέο έργο… ή να δοκιμάσουμε κάτι διαφορετικό ίσως… αλλά να συνεχίσουμε να απολαμβάνουμε αυτό το υπέροχο χόμπι μας. όποιος κι αν είναι ο λόγος σας να κοιτάξετε, εμπνευστείτε και συνεχίστε να χτίζετε!
Κάθε υποβολή έχει μια 'γκαλερί' μικρογραφιών στην οποία μπορείτε να κάνετε κλικ για να δείτε μια μεγεθυμένη εικόνα και να διαβάσετε το σύντομο κείμενο που περιγράφει το μοντέλο - απολαύστε!
Γκαλερί: A | B | CI | JL | M | NP | RS | T | UZ
Το Ασθενοφόρο είναι της Italeri με το σετ μετατροπής ασθενοφόρων Plus Models 4×4, κλίμακας 1:35. Το μόνο πράγμα που χρησιμοποιήθηκε από το αρχικό κιτ ήταν η καμπίνα και οι ράγες του πλαισίου. Χρησιμοποίησα επίσης το σετ Eduard PE.
Tony P.
Ζωγράφισα τις φιγούρες χρησιμοποιώντας τη σειρά AK για βρετανικό σετ χακί. Τα διακριτικά τους είναι αυτό του 11ου Ελαφρύ Πεζικού του Ντάραμ στην 49η Μεραρχία «Πολικές Αρκούδες». Ένα αδελφό τάγμα στη Μεραρχία, ο Σκωτσέζος Tyneside είχε μια από τις πιο επιτυχημένες ενέργειες του πολέμου με το 6 pdr, χτυπώντας 10 πάνθηρες ενώ υπερασπιζόταν τους Rauray Spur την 1η Ιουλίου 1944.
Άντριου Τζ.
Η κατασκευή ήταν απλή με ελάχιστο απαιτούμενο καθαρισμό, κάτι που ήταν εκπληκτικό για ένα τόσο παλιό κιτ, χρειαζόμουν χρόνο για να γεμίσω τα ανοίγματα στο κάτω κύτος όπου θα έπρεπε να ήταν ο διακόπτης on/off (το κιτ προορίζεται να είναι μηχανοκίνητο) και να γεμίσω τα σπόνσον. Το κύριο πρόβλημα με το κιτ είναι η κακή προσαρμογή του πυργίσκου στη γάστρα, στο τέλος χρειάστηκαν αρκετές ράβδους για να τοποθετηθεί ο πυργίσκος στο επίπεδο και στο σωστό ύψος.
Το κιτ παραδόθηκε με την αντιολισθητική υφή ως μέρος του καλουπιού, αλλά το βελτίωσα περαιτέρω χρησιμοποιώντας αλεύρι που εφαρμόστηκε πάνω από μια στρώση PVA. Μόλις στεγνώσει το PVA αφαίρεσα την περίσσεια και μετά σφράγισα το αλεύρι με μια στρώση ματ βερνίκι. Έπειτα το άφησα να στεγνώσει για 24 ώρες πριν ξεκινήσω τη διαδικασία βαφής.
Το μοντέλο ασταρώθηκε χρησιμοποιώντας το εξαιρετικό αστάρι Alclad το οποίο περιέχει επίσης ένα μικροπληρωτικό και στη συνέχεια τυχόν ελαττώματα επισκευάστηκαν ή επανεπεξεργάστηκαν εάν χρειαζόταν. Στη συνέχεια ψέκασα ολόκληρο το μοντέλο στο Vallejo Model Air Desert Sand αλλά άνοιξα και τονώθηκα ελαφρώς με τον τόνο Sunny Skin. Όταν στέγνωσε, έβαλα μια ακόμη πιο ανοιχτή απόχρωση στο κέντρο των πάνελ για να φέρω κάποιο ορισμό στην επιφάνεια. Για να το βελτιώσω περαιτέρω, έβαλα στη συνέχεια αρκετές στρώσεις φίλτρων Mig και στη συνέχεια ξεπέρασα το όλο θέμα με μια πολύ αραιωμένη στρώση της βασικής στρώσης (αναλογία περίπου 5% βαφής προς 95% καθαριστικό αερογράφου!).
Οι καιρικοί σοφοί συνίστατο στην εφαρμογή γρατσουνιών με τη μέθοδο «Scotch Bright» και στη συνέχεια εφαρμογή ελαφρύτερων απορριμμάτων με πινέλο μεγέθους 0 χρησιμοποιώντας ακρυλικά χρώματα. Τα σημάδια ραβδώσεων και σκουριάς εφαρμόστηκαν χρησιμοποιώντας Aberteilung 502 Oils και χρωστικές Mig. Τα κομμάτια ψεκάστηκαν με γερμανικό Tank Brown και τα μπλοκ τρεξίματος βάφτηκαν στη συνέχεια σε Vallejo Black Grey. Στη συνέχεια έλαβαν μια πλύση χρωστικών Mig χρησιμοποιώντας διάφορες αποχρώσεις. Για να τελειώσουν τα πράγματα, ορισμένες άκρες τρίβονταν με ένα μολύβι γραφίτη για να δείξουν τη φθορά και επίσης για να δώσουν περισσότερη ευκρίνεια σε συγκεκριμένες περιοχές.
Η τελική εργασία της βαφής του συνεργείου και της στοιβασίας έγινε χρησιμοποιώντας έγχρωμα ακρυλικά Vallejo Model και πλύσεις λαδιού όπου απαιτείται.
Για την πρώτη μου απόπειρα σε «μοντέρνα» θωράκιση, είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα και ανυπομονώ να κατασκευάσω περισσότερα AFV αυτού του τύπου στο μέλλον.
Κλίμακα: 1: 35
Μετατροπή: Κιτ μετατροπής Tusk II από την Perfect Scale Modellbau
Άλλα αξεσουάρ: M1 Abrams Tracks από την Bronco. εμπρός και πίσω φώτα από SKP. Σετ PE από τον Eduard. κάννη όπλου από το Voyager
Αποθήκευση: Blast Model, Black Dog, Tamiya
Έκπληξη (Murphy Law): Η Tamiya θα κυκλοφορήσει έναν Tusk II Abrams αυτά τα Χριστούγεννα! (2012)
Με εκτίμηση, José Luis
«Αυτό είναι το Oz Centurion που έφτιαξα πριν από λίγο καιρό. Ήταν το AFV club 1:35thεργαλειοθήκη. Έχει πολλά έξτρα Eduard πάνω του (ιμάντες αγκράφες κτλ) και καθώς δεν συνόδευε το υφασμάτινο μανδύα το σκάλισα από filler Milliput. Ξεκίνησα με ένα πράσινο Oz Vietnam αλλά όχι πολύ σοβαρά, καθώς ήξερα ότι αυτό δεν θα ήταν κοντά στο τελικό χρώμα, το οποίο, με πλύσεις κ.λπ., ήταν πιο σκόνη Βιετνάμ!»
Αυτό ήταν ένα μέτρο stop gap που παρήγαγε η BMM από τα οποία περίπου 50 παρήχθησαν με το πυροβόλο 2 cm να εκδίδεται στις τεθωρακισμένες μονάδες αναγνώρισης από τον Απρίλιο του 44, τόσο στο ανατολικό όσο και στο δυτικό μέτωπο. Το μοντέλο αποτελείται από το πυροβόλο Italeri 38(t) τανκ με τον πυργίσκο και το όπλο από κιτ Tamiya Sdkfz 222.
Η υπερκατασκευή κόπηκε μπροστά από τα πάνελ πρόσβασης του κινητήρα και χρησιμοποιώντας το κιτ πλάκας glacis όλα τα άλλα πάνελ κατασκευάστηκαν από επίπεδη κάρτα. Τα καλύμματα προσωπίδας χρησιμοποιήθηκαν από το αρχικό κιτ που κολλήθηκαν στην μπροστινή πλάκα μαζί με μια κενή πλάκα για τη στήριξη του πολυβόλου. Γραμμές ήταν γραμμένες με μολύβι στην κάρτα και σημειώθηκαν για τη θέση της κεφαλής του πριτσινιού. Τα πριτσίνια στη συνέχεια κατασκευάστηκαν με σετ διάτρησης και μήτρας και στη συνέχεια στερεώθηκαν με υγρό τσιμέντο. Ο πυργίσκος κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις οδηγίες και τέθηκε στην άκρη για βάψιμο. Κατασκευάστηκαν δύο κουτιά για τα φτερά από επίπεδη κάρτα και προσαρτήθηκαν.
Στη συνέχεια το μοντέλο πλύθηκε και αφέθηκε στην άκρη να στεγνώσει. Ακολούθησε μια στρώση ασταριού γκρι Halfords η οποία αφέθηκε να στεγνώσει 24 ώρες. Στη συνέχεια, η βασική επίστρωση και τα χρώματα παραλλαγής εφαρμόστηκαν με αερογράφο και αφέθηκαν ξανά να στεγνώσουν. Σε όλες τις γραμμές εσοχής, στα πριτσίνια και στην ανυψωμένη λεπτομέρεια εφαρμόστηκαν πλύσεις με καρφίτσα σκούρου καφέ. Στη συνέχεια έγινε ένα ελαφρύ στεγνό πινέλο με τη βάση κίτρινη. Η εξάτμιση βάφτηκε με σκούρο καφέ και ταλκ και στη συνέχεια βουρτσίστηκε στεγνό για να δώσει φθαρμένο αποτέλεσμα. Η υποδομή ήταν βαμμένη με ένα μείγμα μαύρων και γήινων χρωμάτων. Κομμάτια βαμμένα μαύρα, στεγνά βουρτσισμένα με gunmetal και πλυμένα με καφέ γήινο χρώμα
Κατασκευάστηκε μια μικρή βάση και προστέθηκε μια φιγούρα για να δώσει κλίμακα στο μοντέλο. Τέλος, αγοράστηκε μια πινακίδα ονόματος κατασκευασμένη από ορείχαλκο και χαραγμένη με μαύρα γράμματα.
Το πίσω ανακλινόμενο πλαίσιο, η μπροστινή ράβδος και οι καθρέφτες των θυρών δεν παρέχονται στο κιτ, γι' αυτό έπρεπε να κατασκευαστούν από ορειχάλκινη ράβδο χρησιμοποιώντας μια μικρή ράβδο που έφτιαξα στη δουλειά (συμφέρει να είσαι μηχανικός cnc μερικές φορές). Το εμφανές φίλτρο αέρα που βρίσκεται στο κάλυμμα του κινητήρα στο εσωτερικό της καμπίνας επίσης δεν παρέχεται, γι' αυτό στράφηκε σε ορείχαλκο τόρνο με στερέωση από ορείχαλκο χαλκού από το κιβώτιο ανταλλακτικών.
Το κύριο πρόβλημα με το κιτ είναι ότι το κάλυμμα του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από ένα συμπαγές μπλοκ ρητίνης που δεν αφήνει χώρο στον κινητήρα που συνοδεύει το κιτ να χωρέσει, έτσι βγήκε το Dremel και μετά από πολύ χρόνο, κόψιμο και σκόνη. είχε μια υποδοχή αρκετά μεγάλη για να επιτρέπει στον κινητήρα να χωράει κάτω από την καμπίνα. Επειδή αυτή επρόκειτο να είναι η έκδοση της Βορειοαφρικανικής εκστρατείας του K5, τα εξωτερικά καλύμματα του κινητήρα έμειναν μακριά και έτσι προστέθηκαν καλωδιώσεις στον τοίχο πυρκαγιάς.
Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το μοντέλο έλαβε ένα υπόστρωμα από Skull White κατευθείαν από το κουτί, και στη συνέχεια περάστηκε με ένα χρώμα άμμου ερήμου αναμεμειγμένο από ακρυλικά Tamiya. Μόλις στεγνώσουν τα τσιπς της βαφής προστέθηκαν χρησιμοποιώντας το χρώμα του μοντέλου Vallejo, ένα πλύσιμο λαδιού και στη συνέχεια ακολούθησε ένα ψεκασμό με σκόνη Tamiya Buff. Η φιγούρα είναι επίσης από το Sovereign 2000 και βάφτηκε με λάδια Windsor και Newton.
Αυτό είναι κατασκευασμένο από ένα παλιό (30 ετών) Austin K6 Crashtender από το κιτ έκτακτης ανάγκης 1:76 της Airfix.
Η αρχική κατασκευή (φωτογραφίες λευκής οροφής)
Μετά από μερικά χρόνια, πέρυσι, μετά την έκθεση North Shields Model 2018, αποφάσισα να κάνω το αυτοκίνητο καλύτερο και ένα πιο ρεαλιστικό χρώμα για ένα αυτοκίνητο RAF το 1943/44.
Έτσι έφτιαξα νέα παράθυρα, προβολείς και καθρέφτες. (Κίτρινες φωτογραφίες στέγης)
Το αποτέλεσμα που βρήκα πολύ καλύτερο….
Γκέρχαρντ Λα Κρουά