Γκαλερί: A | B | Β-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | τηλεόραση | WZ
Περισσότερα από τα καταπληκτικά αεροσκάφη των Συνδρομητών μας: H
Κλίμακα: 1: 72
Μοντέλο: H-19B
Αυτή τη φορά πάλι μια πρώτη υποθέτω – δεν έχω δει ποτέ μοντέλο με αυτό το μοτίβο. Αν υπάρχει κάποιος που το κάνει, θα κορδόνι το σακάκι μου με σεβασμό.
Ατελείωτες ευχαριστίες στον αδερφό Haluk και τον δάσκαλο Çetin για την υλικοτεχνική υποστήριξη. Αλλά με ένα ξεχωριστό ευχαριστώ, αυτό πηγαίνει στον αγαπητό μου αδελφό Metin ÖZREK. Για τον διαχωρισμό χρωμάτων και το μοτίβο βαφής (μεταβάσεις καμουφλάζ.. κτλ) ώρες εργασίας, επιτέλους με ενθουσίασαν και καταλήξαμε σε αυτό το μοντέλο… σας ευχαριστώ και σας ευχαριστώ… χίλια ευχαριστώ 🙏🙏🙏
Δεν έκανα τη μάσκα του πιλοτηρίου. Απευθείας βαμμένο μοντέλο (δουλεύοντας σε κάποια λεπτή δουλειά…), καθάρισε τη βρωμιά στο τζάμι με βερνίκι αυτοκινήτου με λίγη βούρτσα και οδοντογλυφίδες. Επίσης ο γερανός είναι δικής μου παραγωγής? έπρεπε να το πάρουμε όταν δεν έβγαινε από το μοντέλο.
Είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσθέσουμε ένα από τα τουρκικά εθνόσημά μας στη συλλογή μας. Ανυπομονούμε να δούμε πολλά τουρκικά μοντέλα πανοπλιών, μείνετε υγιείς… χαιρετισμούς και αγάπη.
Izzet C.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol και Xtracrylix για τις βαφές και τις χαλκομανίες Xtradecal.
Chris A. P
David L.
Τέλη 1917-1918
Κιτ: Wingnut Wings 32079
Βαφή Tamiya
Μελάνες εκτύπωσης
Διάβρωση λαδομπογιών
Στήριγμα: λάδια πάνω από ακρυλικό
Η παστίλια ατράκτου γίνεται με τον κουραστικό τρόπο με πολλαπλές συνεδρίες κάλυψης. Ψεκάζεται υπερβολικά με γκρι-μπλε και στη συνέχεια λαδομπογιές για τον καιρό.
Παστίλια Aviattic κομμένη για να ταιριάζει από μάσκες. Σημειώστε το μείγμα παστίλιας 4 και 5 χρωμάτων. Ριφ και μπορντούρα κομμένη από ασορτί αυτοκόλλητο με λευκό πίσω μέρος. Κεντρικό τμήμα του άνω πτερυγίου και τμήμα της ουράς που ταιριάζουν περίπου με παστίλια 5 χρωμάτων.
Μοντέλο Kasten ξάρτια? Πόρπες Gaspatch και Properplane
David L.
My initial goal was to construct one of the earlier GR1’s. However, whilst perusing the Eduard online store, I came across their Brassin range Hunting BL755 Cluster Bomb units. Having already used (and been thoroughly impressed) with their Brassin range of weapons on previous projects, it was decided to build the 4 Sqn. aircraft based at RAF Gutersloh in the mid 80’s. The Germany based Harrier Force main task on an invasion of NATO territory would have been to slow down the advance of Soviet armour and personnel. The Hunting BL755 Cluster bomb would have been the weapon of choice as the 146 bomblets that were carried by each cluster unit possessed both an anti-armour and anti-personnel capability. RAF Gutersloh was close to the East German border and for this reason flying time and range to an enemy forces engagement would be minimal – no need for under wing fuel tanks, hence the stores fit of 4 x BL755’s!
In addition to the Eduard’s resin BL755’s, other embellishments to the kit were the use of the following; Quinta Studios superb interior 3D decal set. Elements of Eduard’s interior/exterior set and their steel ejection seat belts. QuickBoost’s replacement inner intake walls (which fitted beautifully) and also their air scoops. Model Detail’s Harrier air intake fan. Aires replacement resin exhaust nozzles. Reskit resin wheel set was used but limited to the replacement of the nose and twin main U/C wheels only – the outrigger wheels (although to scale) were found to be too big to fit the kits outrigger legs. Additionally, the twin main wheels (because of their weighted flat spots!) were found not to touch the ground. To get around this problem, thick plastic card was super glued to the flat spot and re-profiled to a “round wheel shape” and rotated 180 degrees to hide any imperfections of my fix!
Finally, PP Aeroparts paper RBF pennants together with twisted thin copper wire, finished off the added detail. Paint was sprayed-on freehand using Hataka’s Orange range Lacquer paints thinned with their own thinner. These are superb paints to spray, with good coverage and a quick drying time. Mr Color UV Cut Clear Gloss Varnish was then laid down before the application of the decals. Mr Color UV Cut Flat Varnish completed the project. This Kinetic kit was a frustrating project at times, but perseverance finally resulted in reasonably accurate model of the Harrier GR.3.
Mark R
Όπως πολλοί γνωρίζουν, η μετατροπή είναι 99% κατασκευασμένη από γρατσουνιές, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τους David Haggas, Nick Greenall και Dave Fleming που παρείχαν τεχνικές πληροφορίες για κάθε πτυχή της μετατροπής, Mal Mayfield που δημιούργησε τις μάσκες που επέτρεψαν σχεδόν σε όλες τις σημάνσεις να Ο Tim Perry δημιούργησε τα μοτίβα και τα εξαρτήματα που σχηματίζονται από κενό για τις εκπληκτικές δεξαμενές πορθμείων που τοποθετούνται κάτω από τα φτερά και, τέλος, ο Haris Ali που διαμόρφωσε τα στέγαστρα και έκοψε με λέιζερ την υπέροχη βάση στην οποία κάθεται το μοντέλο. Σας ευχαριστώ όλους πολύ!
Ελπίζω να σας αρέσει! :)
Σπένσερ Π.
Αυτό είναι το Bae Harrier T.4 μου κατασκευασμένο από το κιτ 1:48 Kinetic.
Μάθιας Β.
Το Hawk κατασκευάστηκε σχεδόν έξω από το κουτί, με εξαίρεση το κόψιμο των πτερυγίων του πτερυγίου στο μήκος της κλίμακας που φαίνεται στις λεπτομέρειες πλήρους μεγέθους SMN και την προσθήκη ενός Master pitot σωλήνα καθώς το κιτ έμοιαζε περισσότερο με κοντάρι για αψίδωμα!
Οι βαφές που χρησιμοποιήθηκαν ήταν λευκό αστάρι αεροζόλ Halfords με επίπεδη επιφάνεια με 3600 Micromesh κάτω από το Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red για το κύριο σχέδιο με ανοιχτό γκρι Tamiya που χρησιμοποιείται στα φρεάτια τροχών.
Οι υπόλευκες λωρίδες του θόλου βάφτηκαν χρησιμοποιώντας ένα ανοιχτόχρωμο ακρυλικό λινό Humbrol που ψεκάστηκε πριν καλυφθεί με κόκκινο χρώμα για το πλαίσιο του αεροσκάφους.
Το Tamiya Flat λευκό χρησιμοποιείται για την κάτω πλευρά με βέλος γύρω από τις χαλκομανίες.
Μαύρο Tamiya Rubber για τα ελαστικά και Molotow Chrome Paint Pen χρησιμοποιήθηκε για τις χρωμιωμένες λεπτομέρειες του οχήματος και τον ανακλαστήρα φωτός μύτης.
Alclad 2 metallic χρησιμοποιήθηκαν για την απόληξη της εξάτμισης και τα μπεκ ψεκασμού υγρού καπνού.
Χρησιμοποιήθηκαν ξυλάκια γυαλίσματος με λουλούδια για να αποκτήσουν γυαλάδα για την εφαρμογή των χαλκομανιών και όπου η χαλκομανία με το μπλε πτερύγιο έφερε κάποιες προκλήσεις, αλλά το μαλακτικό διάλυμα Micro Sol βοήθησε με κάποια χρήση του Hannants Roundel Blue για να αγγίξει τις άκρες. Την επόμενη φορά, θα καλύψω και θα ψεκάσω την περιοχή του μπλε πηδαλίου!
Μετά την αφαίρεση των αλάτων, το μοντέλο ψεκάστηκε με διαφανή λάκα Alclad2 Light Shien και είμαι ικανοποιημένος με το ρεαλιστικό επίπεδο γυαλάδας στο μοντέλο χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο.
Συνολικά, ένα υπέροχο μοντέλο, διαθέσιμο περίπου στην τιμή των 20-30 £ με μερικές μικρές τροποποιήσεις μπορεί να ολοκληρωθεί όπως βλέπετε εδώ και ναι, αγόρασα άλλο ένα!
Στιούαρτ Μ.
Οι πρώτες εντυπώσεις από το άνοιγμα του κουτιού ήταν πολύ ευνοϊκές, αφού ξεπέρασα το “Gosh, It's Red!”. Είναι μια εμπειρία που μπορεί να παρομοιαστεί μόνο με το άνοιγμα του κουτιού του Hasegawa RAF Rescue Sea King. Είναι σπάνιο να ξεκινήσω ένα κιτ την ημέρα που θα το φέρω στο σπίτι. Οι περισσότεροι από αυτούς κάθονται στο απόρρητο για λίγο. Αλλά αυτό πήγε κατευθείαν στη γραμμή παραγωγής. Δύο ακόμη κουτιά μπήκαν κατευθείαν στο απόθεμα, μαζί με μια επιλογή από πρόσφατες εκδόσεις του Xtradecal.
Η κατασκευή ήταν αρκετά απλή, αλλά χρειαζόμουν λίγο υλικό πλήρωσης στις ρίζες των φτερών, ειδικά κάτω από τα φρεάτια των τροχών και τις εισαγωγές.
Δεδομένου ότι στόχευα για ένα out of the box Red Arrow, αποφάσισα να αξιοποιήσω αυτό το έντονο κόκκινο πλαστικό. Όπως έχει περιγραφεί στην ανασκόπηση, η πλαστική επιφάνεια έχει ελαφρώς ανάγλυφη υφή, οπότε την πέρασα ελαφρά πρώτα με λεπτό γυάλινο χαρτί. Μετά από ένα καλό πλύσιμο με σαπούνι και σχολαστικό στέγνωμα, ψέκασα το αραιωμένο Revell αρ. 31 σμάλτο απευθείας πάνω στο πλαστικό. Το αποτέλεσμα ήταν ένα όμορφα λείο σατινέ φινίρισμα. Το πίσω μέρος του ουρανού πτερυγίου είχε τελειώσει με το αρ. 51 σμάλτο.
Οι χαλκομανίες είναι όμορφα λεπτές και προσαρμόζονται πολύ καλά στις καμπύλες και τις λεπτομέρειες της επιφάνειας. Το Micro Sol ήταν μόλις απαραίτητο. Αν υπάρχει ένα τίμημα για τη λεπτότητα των χαλκομανιών, είναι μια μικρή έλλειψη αδιαφάνειας στα λευκά, αλλά νομίζω ότι έχουν την ισορροπία σωστά.
Υπήρχαν μερικές σχεδόν καταστροφές στην πορεία, ωστόσο…
Το νούμερο ένα καταστροφικό συνειδητοποιούσα ότι στην ανυπομονησία μου να προχωρήσω στην κατασκευή, είχα ξεχάσει να προσθέσω οποιοδήποτε βάρος στη μύτη. Τι να κάνω? Ανοίγετε αρκετά το αερόφρενο για να αντέξετε το βάρος; Μπορεί.
Στη συνέχεια, φανταστείτε τη φρίκη μου όταν μια μέρα κοίταξα στο πιλοτήριο για να δω ότι ο μπροστινός πίνακας οργάνων είχε πάρει την εμφάνιση ενός πολύ διαβρωμένου ακροδέκτη μπαταρίας! Νομίζω ότι πρέπει να ήμουν λίγο πιο φιλελεύθερος από όσο έπρεπε με το κυανό που κρατούσε το μπροστινό φέρινγκ στη θέση του. Έτσι βγήκε το φύλλο αυτοκόλλητων από ένα από τα άλλα δύο Revell Hawks στο απόρρητό μου, ο σαρωτής και το χαρτί αυτοκόλλητων inkjet. Κάθε σύννεφο έχει μια ασημένια επένδυση, ωστόσο, όταν έβγαλα το φέρινγκ, αποκάλυψε ένα χώρο αρκετά μεγάλο για να κρύψει ένα μολύβδινο βάρος ψαρέματος!
Η καταστροφή νούμερο τρία παρερμήνευσε ένα μέρος του μπροστινού οχήματος με μια πύλη εισόδου από ψεκασμό και το άφησε πίσω κατά την αφαίρεση των εξαρτημάτων!
Ο τελευταίος τρόμος. Δεν κατάλαβα ποτέ πώς συνέβη αυτό, αλλά όταν φαινόταν το τέλος, γύρισα σπίτι για να βρω ένα από τα κύρια βαγονέτα σπασμένο. Νομίζω ότι το ηθικό δίδαγμα αυτής της ιστορίας ήταν να μην αφήσεις την περηφάνια και τη χαρά σου στον πάγκο της κουζίνας κάτω από ένα γεμάτο ντουλάπι με μπισκότα. Αυτό έπρεπε να τρυπηθεί και να ενισχυθεί με σύρμα.
Απλώς χρησιμοποιώ ένα μολύβι για να προσθέσω μερικές επισημάνσεις στις γραμμές του πάνελ και το δουλεύω διακριτικά μέσα και γύρω από το πλαίσιο του αεροσκάφους με ένα βαμβάκι.
Ελπίζω να σας αρέσει… Graham M.
Αυτές είναι οι πιο πρόσφατες ολοκλήρωσή μου – το Airfix Hawker Hunter F.1 48:6.
Έχω προσθέσει ένα κάθισμα εκτίναξης Quickboost και χρησιμοποίησα το φύλλο Xtradecal X48192 για τις σημάνσεις της 92 Μοίρας.
Έβαψα το μοντέλο με λάκες AlcladII στις κάτω επιφάνειες και λάκες MRP για τα χρώματα παραλλαγής. Ήταν ξεπερασμένο με πλύσεις σειράς πάνελ MiG και η τελευταία επίστρωση βερνικιού ήταν Vallejo Matt Varnish.
Ευχαριστώ, Phil J.
Εδώ είναι το 1:32 Revell Hawker Hunter με τη μορφή F.Mk.6. Ένα πραγματικά ωραίο, απλό κιτ στην κατασκευή και φαίνεται υπέροχο σε μεγαλύτερη κλίμακα. Εάν μπορείτε να πάρετε ένα σετ πιλοτηρίου για αυτό που θα προσθέσει λίγο στο τελικό μοντέλο σας και εδώ χρησιμοποίησα τη μπανιέρα και το κάθισμα από ρητίνη True Details.
Τρύπησα όλα τα πριτσίνια για να προσθέσω λίγο ενδιαφέρον και νομίζω ότι προσθέτει λίγο στο έτοιμο μοντέλο.
Ελπίζουμε να σας αρέσει…
Τζοφ Γ.
Αυτή είναι η άποψή μου για το N2358, που εμφανίζεται στη γνωστή φωτογραφία του 1940, OOB εκτός από το λουρί. Η κατασκευή ήταν πολύ απλή. Τα διακριτικά και τα κωδικά γράμματα καλύφθηκαν και ψεκάστηκαν. Το σίριαλ προήλθε από διαφορετικά φύλλα στο κουτί ανταλλακτικών, είναι η πρώτη φορά που φτιάχνω ένα με αυτόν τον τρόπο. Είμαι ευχαριστημένος με την ευθυγράμμιση, αλλά είναι πολύ ψηλά στην άτρακτο. Μάθημα να συμβουλεύεστε σωστά τις φωτογραφίες του πρωτοτύπου!
Μια σειρά από χαρακτηριστικά είναι συζητήσιμα. Προφανώς αυτό το αεροσκάφος έφερε αρχικά τον κωδικό της μοίρας TP, ο οποίος ήταν βαμμένος. Αποφάσισα ότι αυτό είχε γίνει με το χέρι σε φρέσκο χρώμα. Το αποτέλεσμα είναι ίσως πολύ έντονο. Αποφάσισα επίσης ότι η στρογγυλή θύρα του κάτω πτερυγίου έπρεπε να ξεχωρίζει καλύτερα έναντι της μαύρης, οπότε της έδωσα ένα λευκό δαχτυλίδι. Ξέρω ότι αργότερα μέσα στο έτος θα είχε ένα κίτρινο δαχτυλίδι, ίσως δεν εφαρμόστηκε αρχικά δαχτυλίδι; Εφάρμοσα μόνο το ασπρόμαυρο στα φτερά και όχι την άτρακτο με βάση αυτό που νομίζω ότι μπορώ να δω στη φωτογραφία. Δεν έβαλα στένσιλ κάτω από τα φτερά, νόμιζα ότι ήταν πιθανότατα βαμμένα και δεν είχα κανένα σε λευκό, αλλά αναρωτιέμαι αν υπάρχει ένα 'W/T' κοντά στο άκρο της δεξιάς πτέρυγας. Η φωτογραφία δείχνει επίσης μια σκοτεινή περιοχή στο κάτω μέρος της δεξιάς πόρτας του αμαξώματος. Δεν ξέρω τι ήταν αυτό, οπότε επέλεξα τη λάσπη, αν και η γραμμή φαίνεται πολύ ευθεία και το χρώμα πολύ σκούρο, επομένως αυτό μπορεί να είναι λάθος. Τέλος στη φωτογραφία το αεροσκάφος βρίσκεται σε μια ξύλινη βάση και τώρα νομίζω ότι αυτό έχει στην πραγματικότητα μια οδοντωτή μπροστινή άκρη την οποία δεν συμπεριέλαβα.
Κρεγκ W.
Κιτ Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I. Εκτός από μερικές ζώνες ασφαλείας Eduard, το κιτ κατασκευάστηκε λίγο πολύ από το κουτί.
Άνοιξα μια μικρή τρύπα στο εσωτερικό των φώτων στο φτερό και γέμισα αυτές τις τρύπες με κόκκινη και πράσινη μπογιά όπως αρμόζει για να αντιπροσωπεύουν τους λαμπτήρες.
Το μόνο πρόβλημα που βρήκα με το μοντέλο ήταν ένα ελαφρύ βήμα στο μπροστινό κάτω μέρος της πτέρυγας, όπου συναντά το κάτω μέρος του μπροστινού μέρους της ατράκτου. Το βήμα καλύφθηκε από τη μεγάλη εισαγωγή αέρα στην τροπική έκδοση του κιτ και έτσι δεν ήταν εμφανές. Ωστόσο, εδώ δυσκολεύτηκα να συγκαλύψω καθώς το γέμισμα και το τρίψιμο θα είχαν εξαλείψει τη χυτή λεπτομέρεια. Χρησιμοποιήθηκαν σφιγκτήρες για να συγκρατούν σταθερά το φτερό και την άτρακτο ενώ η κόλλα σκληραίνει, σε μια προσπάθεια να μειωθεί η εμφάνιση του βήματος. Δεν έχω ακούσει για κανέναν άλλον να έχει προβλήματα σε αυτόν τον τομέα, οπότε νομίζω ότι αυτό ήταν μάλλον πρόβλημα με την ακατάλληλη κατασκευή μου και όχι κάποιο μειονέκτημα του κιτ Airfix!
Το μοντέλο ολοκληρώθηκε με τα χρώματα του Mr Hobby τα οποία είχαν εξαιρετική απόδοση και είναι πλέον τα αγαπημένα μου.
Συνολικά αυτή ήταν μια άκρως απολαυστική κατασκευή και σίγουρα θα χτίσω άλλη – ίσως ως νυχτερινός μαχητής;
Dai W.
Αυτό είναι σχεδόν το ίδιο με το κιτ Spitfire κατά τη γνώμη μου παρά την ηλικία του. Έχω φτιάξει λίγο πολύ OTB, αλλά αντικατέστησα τον πίνακα οργάνων με μια αναβάθμιση Airscale και οι αυθεντικές χαλκομανίες μετά από 50 χρόνια δεν ήταν αρκετά, οπότε τις αντικατέστησα με το Techmod…. πιθανότατα θα ήταν καλύτερα με τα αυθεντικά TBH καθώς τα στοιχεία Techmod σχεδόν διαλύονταν στη θέα του νερού. Είμαι σίγουρος ότι πολλοί εδώ θα μπορούσαν να κάνουν πολύ καλύτερη δουλειά από εμένα, αλλά ακόμη και οι περιορισμένες μου ικανότητες έχουν αποδειχθεί κάτι που φαίνεται ωραία στο ράφι δίπλα στο Spitfire μου.
Οι βαφές προέρχονται από την εξαιρετική σειρά MRP.
Πάντι Β.
Αυτό είναι το δικό μου Hurricane Mk.I, 1:24 από την Airfix. Το είχα στο απόθεμά μου από τη δεκαετία του '80. Τότε, αυτά τα κιτ ήταν πολύ δύσκολο να τα βρω στην Ελλάδα και μου τα αγόρασε ο μεγαλύτερος ξάδερφός μου, στη Σουηδία, και μου τα έδωσε. Του το αφιερώνω, αφού με έβαλε στο μόντελινγκ από πολύ μικρότερη.
Το κιτ είναι καλά λεπτομερές, ταιριάζει πολύ και δεν δημιουργεί προβλήματα. Απλά να είστε προσεκτικοί με το εύθραυστο πλαίσιο που στηρίζει τα καλύμματα του κινητήρα.
Το έφτιαξα OOB, μόνο και μόνο για να απολαύσω τη μηχανική του κιτ (εντάξει, είμαι τεμπέλης…) και μου άρεσε πολύ το γαλάζιο χρώμα των πλαστικών spues! Έφερε πίσω πολλές παιδικές αναμνήσεις.
Τα μόνα πρόσθετα ήταν οι χαλκομανίες (Techmod, νομίζω) και οι ζώνες ασφαλείας P/E. Νομίζω ότι οι χάρτινες ή υφασμάτινες ζώνες ασφαλείας θα ήταν καλύτερες από τις P/E.
Είναι τοποθετημένο σε στρογγυλή ξύλινη βάση και ο πιλότος είναι από την PJ.
Ήθελα ένα πραγματικά ξεπερασμένο μοντέλο και όταν βρήκα ένα χρωματικό προφίλ ενός βαριά πελεκημένο Hurricane, ήμουν ανοιχτός! Όμως, το πήγα λίγο παραπέρα και χρησιμοποίησα πολύ σφουγγάρι, βαριές πλύσεις (ειδικά στις κάτω πλευρές), τοπικό ξεθώριασμα με αερογράφο, μολύβια (για πρώτη φορά) κ.λπ.
Ελπίζω να σας αρέσει το τελικό αποτέλεσμα. Τώρα, το Me109E θα είναι το επόμενο, αφού βρω τα σημάδια του Galland…
Πάνος Χ.
Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε από το Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 (Tropical) κιτ.
Αυτό το εξαιρετικό κιτ που βρήκα ταιριάζει πολύ καλά χωρίς κανένα πρόβλημα. Οι μόνες προσθήκες που έκανα ήταν μερικές ζώνες ασφαλείας από ένα σετ Eduard καθώς καμία δεν παρέχεται στο κιτ.
Άνοιξα μια μικρή τρύπα στην εσωτερική επιφάνεια καθενός από τα φώτα άκρης πτερυγίων χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 0.4 χιλιοστών (βρήκα ότι είναι πιο εύκολο να το κάνω όσο είναι ακόμα στο σπρέι). Οι τρύπες στη συνέχεια γεμίστηκαν προσεκτικά με μπογιά για να αναπαραστήσουν τους κόκκινους και πράσινους βολβούς).
Το μοντέλο ολοκληρώθηκε χρησιμοποιώντας ένα από τα σχέδια που είναι διαθέσιμα στο κιτ που αντιπροσωπεύει ένα εκπαιδευτικό αεροσκάφος που χρησιμοποιείται από την Πολεμική Αεροπορία της Νότιας Αφρικής.
Το φινίρισμα ήταν γενικά από αλουμίνιο Alclad, αλλά σημειώστε ότι αυτά τα αεροσκάφη δεν είχαν μείνει από φυσικό μέταλλο, αλλά ήταν βαμμένα σε ασημί στο σύνολό τους, επομένως το να υπάρχουν πάνελ ελαφρώς διαφορετικών αποχρώσεων δεν είναι κατάλληλο εδώ (αν και πιθανότατα θα φαινόταν ωραίο!).
Οι καιρικές συνθήκες περιορίστηκαν στο ελάχιστο, καθώς αυτά τα αεροσκάφη δεν χρησιμοποιήθηκαν στην πρώτη γραμμή. Η χρώση καυσαερίων προστέθηκε χρησιμοποιώντας παστέλ κιμωλίες. Οι γραμμές του πάνελ σκιαγραφήθηκαν χρησιμοποιώντας εξαιρετικά αραιωμένη ακατέργαστη λαδομπογιά. Εφαρμόστηκε λίγη κοπή στο αντιθαμβωτικό πάνελ χρησιμοποιώντας ένα ασημί μολύβι.
Το εναέριο σύρμα κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας ελαστικό νήμα αρματωσιάς Uschi Van Der Rosten (τυπικό μέγεθος) και το καλώδιο εισαγωγής κατασκευάστηκε από ένα κομμάτι σύρμα τυλιγμένο κατευθείαν κάτω από ένα χάρακα και χρωματισμένο για να ταιριάζει με ένα σκούρο γκρι μαρκαδόρο.
Είχα καλύψει το κουβούκλιο με ταινία Tamiya και πρώτα ψέκασα τα κουφώματα με το εσωτερικό χρώμα. Στη συνέχεια, το Alclad ψεκάστηκε πάνω από αυτό, με σκοπό το εσωτερικό χρώμα να είναι ορατό στο εσωτερικό του θόλου. Το χρώμα του εσωτερικού είναι λίγο εμφανές για τα γούστα μου, οπότε ίσως την επόμενη φορά να επενδύσω σε κάποιες έτοιμες κομμένες μάσκες που πιθανότατα θα έδιναν καλύτερο φινίρισμα.
Ελπίζουμε να σας αρέσει.
Dai W.
Εδώ είναι το Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI που χρησιμοποιεί αυτοκόλλητα aftermarket του Νο. 303 Polish Sqdn, Σεπτέμβριος 1940 και μερικές ζώνες ασφαλείας. Εκτός από αυτό, λίγο πολύ έξω από το κουτί.
Ελπίζω να σας αρέσει σε όλους.
Andy PP.
Αυτό το κιτ κατασκευάστηκε κατευθείαν από το κουτί, καθώς ήταν μια κατασκευή προμήθειας. Όπως όλα τα μοντέλα μου πρόσφατα, έτσι και αυτό έλαβε μια πρώτη στρώση μαύρου αστάρι Alclad.
Το χρώμα που χρησιμοποιείται είναι το Gunze Aqueous το οποίο ψεκάζω σε πολύ λεπτές, σχεδόν ημιδιαφανείς στρώσεις. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να δημιουργήσετε πολλές αποχρώσεις χωρίς να ανακατεύετε χρώμα. Έγινε κάποια σκίαση με πιο ανοιχτές αποχρώσεις των βασικών χρωμάτων.
Χαλκομανίες κιτ χρησιμοποιήθηκαν πάνω από μια στρώση Future, ακολουθούμενη από ένα πλύσιμο της Mig Productions σκούρο πλύσιμο.
Το τελικό παλτό είναι ματ παλτό Alclad.
Ρενέ βαν ντερ Χαρτ
Αυτό το κιτ με πολέμησε σε όλη τη διαδρομή αλλά άξιζε την προσπάθεια νομίζω. Αιχμαλωτίζει πραγματικά το βλέμμα του Hurricane.
Με εκτίμηση, Gerry D.
Izzet C.
Έφτασα επιτέλους να βγάλω νέες φωτογραφίες του Fisher Sea fury T.20. Γίνεται σύμφωνα με το σχήμα του WG655, καθώς μπορεί να ήταν μετά από δύο σκληρά χρόνια στον καιρό της Βόρειας Ιρλανδίας, (1954-56 RNAS Eglinton, GN για το HMS Gannet).
Είναι κατασκευασμένο από το κουτί, αλλά οι σειρές και ο κωδικός του σταθμού κόπηκαν από φύλλα κάλυψης Tamiya και ψεκάστηκαν.
Χρησιμοποίησα αέρα μοντέλο Vallejo και μέταλλο Vallejo με flat παλτό Tamiya.
Ελπίζω να σας αρέσει, Kenneth M.
Στο μοντέλο προστέθηκαν επίσης πολυάριθμα αντικείμενα με γρατσουνιές. Αυτά περιελάμβαναν: όλες τις μονάδες του οχήματος συν τις θέσεις και τις πόρτες/καλύμματά τους, το εσωτερικό του πιλοτηρίου, τις εισαγωγές κινητήρα και τον ανεμιστήρα του συμπιεστή, το περίβλημα του περιστρεφόμενου σωλήνα, τα ακροφύσια εξάτμισης, τα φέρινγκ και τους εκτροπείς θερμότητας, το παρμπρίζ και τη ράγα θόλου, κάτω πυλώνες και η αναδυόμενη γεννήτρια έκτακτης ανάγκης. Για να ολοκληρώσω την οθόνη, πρόσθεσα επίσης μια σκάλα πρόσβασης πληρώματος κατασκευασμένη με γρατσουνιές.
Το μοντέλο βάφτηκε χρησιμοποιώντας λάκες Tamiya και ξεπεράστηκε χρησιμοποιώντας μια ποικιλία λαδιών και πλυσίματος. Όλες οι σημάνσεις είναι αυτοκόλλητες σχεδιασμένες και τυπωμένες στο σπίτι.
Το μοντέλο βραβεύτηκε με Χρυσό στην Κλάση 14 (μετατροπές αεροσκαφών 1:48) στο Scale ModelWorld 2022.
Νικ Χ.
Αυτό είναι ένα Fisher 1:32 Sea Fury που το είχα στο απόρρητό μου εδώ και αρκετό καιρό, αλλά δεν είχα ποτέ την αυτοπεποίθηση να αναλάβω την τρελή δουλειά της βαφής. Έχοντας χρησιμοποιήσει προηγουμένως το αερογράφο μου μόνο ως πιστόλι ψεκασμού, με πτόησε η σκίαση στο κάλυμμα και η σταδιακή τοποθέτηση των χαλκομανιών. Ευτυχώς που παρευρέθηκα στο πρόσφατο εργαστήριο Scale Modeling Now έθεσε αυτή την ανησυχία στα ίσια, γι' αυτό δεν το έκανα!
Τροποποίησα το τυπικό κιτ τοποθετώντας τον κινητήρα και το κάλυμμα Fisher Centaurus. Ο Paul Fisher δεν ήταν 100% σίγουρος ότι θα ταίριαζε με αυτό το συγκεκριμένο κιτ καθώς σχεδιάστηκε για την έκδοση RN. Χρειάστηκαν μερικές προσαρμογές, αλλά είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτό.
Τα χρώματα που χρησιμοποιήθηκαν ήταν το αστάρι Tamiya Fine White Surface. Mr Hobby Base White 1000 και Tamiya Chrome Yellow (δοχείο ψεκασμού). Το επαγγελματικό τέλος του αεροπλάνου ήταν βαμμένο με ακρυλικά Mr Hobby Hobbycolor. Τα μέταλλα ήταν Vallejo Metalcolor και ο κινητήρας ήταν λεπτομερής με λάδια Rowney πάνω από μια βάση Vallejo Metalcolor.
Με εκτίμηση, Alan R.
Το κιτ βάφτηκε με MRP παντού. Τσοκ τροχών από πλαστική κάρτα.
Andrew T.
Το κιτ συνοδεύεται από λεπτομέρειες ρητίνης για το πιλοτήριο και μερικές πολύ ωραίες ζάντες και ελαστικά αντικατάστασης. Μια ωραία προσθήκη είναι η ανοιχτή θήκη για το δεξιό φτερό, η οποία θέλει λίγη δουλειά για να χωρέσει άνετα, αλλά αξίζει τον κόπο στο τέλος.
Η Τρικυμία είναι μεγαλύτερη από όσο νομίζετε, γι' αυτό αφήστε άφθονο χώρο στο ράφι σας για προβολή.
Μικ Σ.
Γκαλερί: A | B | Β-2 | C | DE | F | G | H | IL | M | NR | S | τηλεόραση | WZ