από τον Dave Coward
Ιστορικό
Λοιπόν, είναι λίγο σαν τα λεωφορεία, περιμένεις αιώνες να εμφανιστεί ένα και δύο να εμφανιστούν ταυτόχρονα, σε αυτήν την περίπτωση το Honk Kong Models B.IV Bomber Mosquito και τώρα το Tamiya`s Fighter Bomber, το FB.VI. Και τα δύο κιτ πωλούνται περίπου στην ίδια τιμή, οπότε αυτή θα μπορούσε να είναι μια αρκετά ενδιαφέρουσα σύγκριση. Έκανα μια γρήγορη κατασκευή του HK Έκδοση μοντέλων και είναι μια ωραία κατασκευή που μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
Συνήθως τείνω να ψάχνω για ένα σχέδιο μακριά από αυτά που παρέχονται στο κουτί, αλλά ένα από αυτά στο κουτί είχε τέτοια ιστορία (το box art one) που έπρεπε απλώς να κατασκευάσω αυτό το συγκεκριμένο αεροσκάφος και παρακάτω είναι ο λόγος για τον οποίο .
Επιχείρηση Jericho – Επίθεση κουνουπιών στη φυλακή Amiens – 18 Φεβρουαρίου 1944
Το 1943 πολλά μέλη του γαλλικού κινήματος αντίστασης στην περιοχή της Αμιένης πιάστηκαν από τους Γερμανούς και φυλακίστηκαν στη φυλακή της Αμιένης. Κάποιοι είχαν προδοθεί από συνεργάτες και ολόκληρο το κίνημα στην περιοχή κινδύνευε. Μέχρι τον Δεκέμβριο του 1943, 12 μέλη της αντίστασης είχαν εκτελεστεί στη φυλακή και μαθεύτηκε ότι περισσότερα από 100 άλλα μέλη επρόκειτο να πυροβοληθούν στις 19 Φεβρουαρίου 1944. Ο Dominique Penchard, ένας ακτιβιστής της αντίστασης, άρχισε να στέλνει πληροφορίες για τη φυλακή στο Λονδίνο , συμπεριλαμβανομένων ακριβών λεπτομερειών για τη διάταξη, τις άμυνες και τους καταλόγους καθηκόντων.
Όταν δύο αξιωματικοί των Συμμαχικών πληροφοριών – με πιθανή γνώση των σχεδίων εισβολής της D-Day – συνελήφθησαν επίσης και στάλθηκαν στη φυλακή της Αμιένης, ζητήθηκε αεροπορική επίθεση ακριβείας στη φυλακή και η αποστολή ανατέθηκε στη 2η Τακτική Αεροπορία. Η φυλακή βρισκόταν δίπλα σε έναν μακρύ ευθύ δρόμο και περιβαλλόταν από ψηλούς τοίχους. Οι φρουροί έφαγαν σε ένα τετράγωνο δίπλα στο κεντρικό κτήριο, καθιστώντας την ώρα του μεσημεριανού γεύματος την καλύτερη ώρα για την εξάλειψη του μέγιστου αριθμού φρουρών. Η ισορροπία των πυρομαχικών που χρησιμοποιήθηκαν έπρεπε να σχεδιαστεί προσεκτικά, έτσι ώστε όταν χτυπούσαν τους κύριους τοίχους της φυλακής, να παραβιαστούν και οι πόρτες να ανοίξουν χωρίς να καταστραφεί το κτίριο. Εκτός από την καταστροφή της αίθουσας βρωμιάς των φρουρών, έπρεπε να γίνουν παραβιάσεις στους εξωτερικούς τοίχους της φυλακής για να επιτραπεί στους κρατούμενους να δραπετεύσουν. Υπήρχαν περίπου 700 κρατούμενοι στη φυλακή και η απώλεια ζωής ήταν αναπόφευκτη κατά τη διάρκεια μιας αεροπορικής επιδρομής, αλλά θεωρήθηκε ότι πολλοί είχαν ήδη καταδικαστεί σε θάνατο και θα έδινε την ευκαιρία σε ορισμένους τουλάχιστον να δραπετεύσουν.
Η Δύναμη Επίθεσης
Το Νο. 140 Πτέρυγα της Δεύτερης Τακτικής Αεροπορίας της RAF, που εδρεύει στο RAF Hunsdon στο Hertfordshire, επιλέχθηκε για να πραγματοποιήσει την επιδρομή χρησιμοποιώντας Mosquito FB Mk VI. Η Πτέρυγα περιελάμβανε 18 Κουνούπια – 6 από την Νο. 464 Μοίρα RAAF, 6 από την Νο. 487 Μοίρα RNZAF, και 6 από την Νο. 21 Μοίρα RAF, συν ένα αεροσκάφος της Μονάδας Φωτογραφικής Αναγνώρισης (PRU), και επικεφαλής ήταν 28χρονος Gp Capt Percy Charles Pickard – γνωστός στο κοινό τότε ως ο πιλότος του Wellington "'F' for Freddie" στην ταινία της RAF "Target for To-night". Ο Pickard ήταν ένας έμπειρος πιλότος και ηγέτης, αλλά ήταν άπειρος σε επιθέσεις χαμηλού επιπέδου και υποβλήθηκε σε εκπαίδευση μετατροπής 10 ωρών στο Hatfield πριν από την επιδρομή.
Στα Mosquitos of 487 Squadron ανατέθηκε το καθήκον να βομβαρδίσουν την αίθουσα βρωμιάς των δεσμοφυλάκων και να παραβιάσουν τον εξωτερικό τοίχο της φυλακής σε δύο σημεία, ενώ το αεροσκάφος της 464 Squadron είχε επιφορτιστεί να βομβαρδίσει τους κύριους τοίχους της φυλακής εάν δεν φαινόταν κρατούμενος να δραπετεύει. Η Νο. 21 Μοίρα ανατέθηκε με τη ζοφερή εναλλακτική του βομβαρδισμού της φυλακής και όλων εκείνων που βρίσκονται σε αυτήν, όπως ζητήθηκε από εκείνους τους κρατούμενους που γνώριζαν την προτεινόμενη αποστολή, σε περίπτωση που αποτύχουν οι αρχικοί βομβαρδισμοί. Η συνολική επιδρομή επρόκειτο να διευθύνεται από τον Αντιστρατάρχη της Αεροπορίας Basil Embry και ήταν έτοιμη να ξεκινήσει από τις 10 Φεβρουαρίου. Στενή υποστήριξη επρόκειτο να παρασχεθεί από τους Hawker Typhoons από την No. 198 Squadron RAF και την No. 174 Squadron RAF.
Η επιδρομή
Παρόλο που ο Υπαρχηγός της Αεροπορίας Basil Embry προοριζόταν αρχικά να διοικήσει την επίθεση, απομακρύνθηκε από την αποστολή, καθώς συμμετείχε στον σχεδιασμό της εισβολής στην Ευρώπη. Ο Πίκαρντ λοιπόν πήρε τη θέση του, παρά την περιορισμένη εμπειρία του σε επίθεση χαμηλού επιπέδου. Η αποστολή καθυστέρησε λόγω πολύ κακών καιρικών συνθηκών, που επιδεινώθηκαν μετά τις 10 Φεβρουαρίου, με χαμηλή νέφωση και χιόνι σε ολόκληρη την Ευρώπη. Μέχρι τις 18 Φεβρουαρίου δεν ήταν δυνατό να περιμένουμε άλλο για να βελτιωθεί ο καιρός και τα 18 κουνούπια, συν ένα κουνούπι PR (φωτο-αναγνώρισης), ήταν έτοιμοι. Τα πληρώματα ενημερώθηκαν στις 08:00 κάτω από υψηλή ασφάλεια, την πρώτη φορά που ενημερώθηκαν για τον στόχο. Ο Πίκαρντ επρόκειτο να αναδείξει το πίσω μέρος του δεύτερου κύματος αεροσκαφών, να εκτιμήσει τη ζημιά και να καλέσει την 21 Μοίρα εάν χρειαζόταν. Σε περίπτωση που συμβεί οτιδήποτε στο αεροσκάφος του Pickard, το πλήρωμα του PR Mosquito θα εκτελούσε την εργασία.
Η τελική απόφαση για τη διεξαγωγή της επίθεσης ελήφθη μόλις δύο ώρες πριν από τη λήξη της προθεσμίας για το χτύπημα του στόχου και τα Mosquitos απογειώθηκαν από το Hunsdon με χειρότερο καιρό από ό,τι πολλά από τα πληρώματα είχαν βιώσει προηγουμένως. Τέσσερα κουνούπια έχασαν την επαφή με τον σχηματισμό κατά τη διάρκεια της πτήσης και έπρεπε να επιστρέψουν στη βάση και ένα επιπλέον χρειάστηκε να γυρίσει πίσω λόγω προβλημάτων στον κινητήρα, αφήνοντας εννέα να πραγματοποιήσουν την κύρια επίθεση με τέσσερα σε ρεζέρβα.
Η ομάδα επίθεσης πλησίασε την Αμιέν από τα ανατολικά, χρησιμοποιώντας τον πολύ ευθύ δρόμο Albert-Amiens ως οδηγό. Στις 1203:487, τρία κουνούπια της Νο 250 Μοίρας επιτέθηκαν στον ανατολικό τοίχο με κατεύθυνση 11 μοιρών, καθαρίζοντας ακριβώς τον τοίχο με δώδεκα βόμβες εξοπλισμένες με ασφάλειες καθυστέρησης 487 δευτερολέπτων, ενώ δύο έκαναν επίθεση εκτροπής στον τοπικό σιδηροδρομικό σταθμό πριν επιστρέψουν στη φυλακή . Οι βόμβες του αρχηγού φάνηκαν να χτυπούν τον τοίχο πέντε πόδια από το έδαφος, ενώ άλλες εκρήξεις φάνηκαν δίπλα στον δυτικό τοίχο και να υπερπηδούν σε χωράφια στα βόρεια. Δύο αεροσκάφη της Νο 1203 Μοίρας επιτέθηκαν στο βόρειο τείχος στις 150:XNUMX μόλις καθαρίζοντας το τείχος σε μια κατεύθυνση XNUMX μοιρών με δώδεκα βόμβες. Αυτές οι επιθέσεις κατευθύνθηκαν σε μέρη που αργότερα αναφέρθηκαν ότι παραβιάστηκαν από αναγνωριστικά αεροσκάφη. Μία βόμβα φάνηκε να χτυπά το μεγάλο κτίριο και αναφέρθηκε ότι χτυπήθηκε και η βόρεια πλευρά του ανατολικού κτιρίου.
Δύο Κουνούπια της Νο 464 Μοίρας βομβάρδισαν το ανατολικό τείχος στις 1206:50 από 15 πόδια (150 μέτρα) με κατεύθυνση 250 μοιρών και 500 μοιρών με οκτώ βόμβες XNUMX lb. Το τείχος φάνηκε να μην έχει παραβιαστεί από το πρώτο πέρασμα και τα αποτελέσματα αυτού του δεύτερου περάσματος ήταν απαρατήρητα.
Δύο ακόμη κουνούπια της 464 Μοίρας βομβάρδισαν το κεντρικό κτίριο στις 1206:100 από 30 πόδια (150 μέτρα) με κατεύθυνση 250 και 500 μοίρες με οκτώ βόμβες XNUMX λίβρες. Ο βόρειος τοίχος φαινόταν να είναι ήδη κατεστραμμένος. Ένα από αυτά τα αεροσκάφη φάνηκε να βομβαρδίζει και δεν επέστρεψε. Ένα άμεσο χτύπημα στο φρουραρχείο σκότωσε ή ανάπηρε τους επιβαίνοντες και αρκετοί κρατούμενοι σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν, ενώ πολλοί κατάφεραν να διαφύγουν.
Το κουνούπι PRU έκανε κύκλους γύρω από τον στόχο τρεις φορές μεταξύ 1203 και 1210 ωρών από 400 έως 500 πόδια (120-150 μέτρα) χρησιμοποιώντας μια κάμερα κινηματογραφικού φιλμ, αλλά χωρίς βόμβες. Ανέφερε μεγάλο ρήγμα στο ανατολικό κέντρο του βόρειου τοίχου και σημαντικές ζημιές στο κτήριο επέκτασης στα δυτικά του κεντρικού κτηρίου καθώς και ζημιές στο δυτικό άκρο του κεντρικού κτηρίου. Ένας αριθμός ανδρών εθεάθη στην αυλή κοντά στο ξεχωριστό κτίριο που φαινόταν να είναι εργαστήρια και τρεις άνδρες εθεάθησαν επίσης να τρέχουν στα χωράφια από ένα μεγάλο ρήγμα στον βόρειο τοίχο.
Ένας Προσωπικός Λογαριασμός
Μεταξύ των 700 κρατουμένων ήταν ο Raymond Vivant, ο υπονομάρχης της Abbeville που είχε συλληφθεί από την Γκεστάπο στις 12 Φεβρουαρίου ως ύποπτος για δραστηριότητες Αντίστασης. Το πρωί της 18ης Φεβρουαρίου, ο Vivant ετοιμαζόταν για το μεσημεριανό του γεύμα όταν άκουσε το drone των κινητήρων των αεροσκαφών που ακολουθήθηκε από μια δυνατή έκρηξη:
«Αρχικά νόμιζα ότι ένα γερμανικό αεροπλάνο είχε μόλις συντριβεί πολύ κοντά μας και άρχισα να απολαμβάνω αυτό όταν αντήχησαν μια σειρά από εκρήξεις. Από ένστικτο, έγειρα τον εαυτό μου σε μια γωνία του κελιού μου, ενώ τα τζάμια του φαναριού πετούσαν θραύσματα. Είδα τον τοίχο στην αριστερή πλευρά να ανοίγει απότομα και ένα σύννεφο (από) σκόνης εισέβαλε στο κελί μου. Έμεινα ακίνητος, περιμένοντας το τέλος των εκρήξεων, πιστεύοντας ότι είχε γίνει εναέρια μάχη πάνω από τα κεφάλια μας. «Μερικά αεροπλάνα έχουν συντριβεί με τα φορτία των βομβών τους», σκέφτηκα. Όμως, μόλις το σύννεφο της σκόνης διαλύθηκε, είδα ότι η πόρτα σκίστηκε από τους μεντεσέδες της. Ο μακρύς διάδρομος που εξυπηρετούσε το κελί μου, και στους δύο ορόφους της φυλακής, ένας τεράστιος σωρός από πέτρες, είχε αντικατασταθεί από ένα σωρό από σκουπίδια καπνού! Στη δεξιά πλευρά, το άλλο μέρος της φυλακής φαινόταν άθικτο. Όμως, αριστερά, με ανέκφραστη χαρά, είδα την ύπαιθρο, σκεπασμένη με χιόνι, να απλώνεται στο άπειρο. είχε ανοίξει ένα μεγάλο ρήγμα στον ψηλό περιβάλλοντα τοίχο…»
Περιττό να πούμε ότι ο Vivant έτρεξε να σώσει τη ζωή του και ήταν ένας από τους 258 κρατούμενους που δραπέτευσαν.
Ο Πίκκαρντ καταρρίφθηκε
Ο Pickard, κάνοντας κύκλους στα 500 πόδια (150 m), είδε τους κρατούμενους να δραπετεύουν και έκανε σήμα στα Κουνούπια της Νο. 21 Μοίρας να επιστρέψουν στο σπίτι. Καθώς γύριζε για το σπίτι του, έπεσε πάνω του από ένα μαχητικό Fw 190 που πέταξε ο Feldwebel Wilhelm Mayer του 7/JG 26. Κατά τη διάρκεια της καταδίωξης που ακολούθησε το Fw 190 έκοψε την ουρά του κουνουπιού του Pickard με αποτέλεσμα το αεροσκάφος να αναποδογυρίσει αμέσως και να συντριβεί σε πεδίο. Τόσο ο αρχηγός του Gp Pickard όσο και ο πλοηγός του, Flt Lt JA Broadley σκοτώθηκαν. Και οι δύο είναι θαμμένοι στο νεκροταφείο St. Pierre κοντά στην Αμιένη.
Ένα άλλο κουνούπι – MM404 SB-T του No 464 Sqn – χάθηκε κατά τη διάρκεια της αποστολής. Μετά την επίθεση στο στόχο, εθεάθη στο Freneuville στις 1210:50 στα 15 πόδια (404 μέτρα) που οδηγεί τον σχηματισμό του. Επιτέθηκε σε θέση όπλου και λίγο αργότερα έπεσε στη δεξιά πλευρά του σχηματισμού και δεν φάνηκε ξανά. Φαίνεται ότι λίγο μετά την έξοδο από την περιοχή στόχο? Το MM25 χτυπήθηκε στο πιλοτήριο από φλοκ. Ο Navigator Flt Lt RW Sampson σκοτώθηκε αμέσως. Ο πιλότος, Sqn Ldr AI McRitchie, τραυματίστηκε και έκανε μια γρήγορη προσγείωση στην κοιλιά σε ένα χιονισμένο χωράφι κοντά στο Freneuville, κοντά στο Dieppe, για να αιχμαλωτιστεί. Ο Flt Ο υπολοχαγός Sampson τάφηκε στο Poix-de-la-Somme, 487 χιλιόμετρα ΝΔ της Αμιένης. Ένα αεροσκάφος της Νο 21 Μοίρας χτυπήθηκε από ελαφριά λάμψη κοντά στον Άλμπερτ, με τρύπα στο δεξιό άκρο του και τον δεξιό τροχό του κατέρρευσε κατά την προσγείωση. Ένα κατεστραμμένο αεροσκάφος της No 487 Squadron προσγειώθηκε στο Ford. Ένα αεροσκάφος της No XNUMX Squadron εγκατέλειψε την αποστολή νότια του Oisemont, ο πιλότος τραυματίστηκε ελαφρά και το αεροσκάφος υπέστη ζημιά.
Υπήρχαν 700 κρατούμενοι κατά τη στιγμή της επίθεσης και από αυτόν τον αριθμό 102 σκοτώθηκαν, 74 τραυματίστηκαν και 258 απέδρασαν. Μεταξύ αυτών που διέφυγαν ήταν σημαντικά μέλη του κινήματος της Αντίστασης. Δεν είναι σαφές εάν οι αξιωματικοί των πληροφοριών των Συμμάχων διέφυγαν. Από αυτούς που διέφυγαν, οι 182 συνελήφθησαν ξανά. Η επίθεση εκτροπής στον σιδηροδρομικό σταθμό καθυστέρησε τα γερμανικά στρατεύματα κατά δύο ώρες.
Αεροσκάφη που συμμετείχαν στην επίθεση (όλα τα Mosquito FB Mk.VI)
Πληρώματα που επιτίθενται στο στόχο
Νο 487 Μοίρα
'R' Wg Cdr Smith, DFC (Πιλότος) / Flt Lt Barnes, DFM (Navigator)
'C' Plt Off Powell / Plt Off Stevenson
'H' Flt Sgt Jennings / WO Nichols
'J' Plt Off Fowler / WO Wilkins
'T' Plt Off Sparkes / Plt Off Dunlop
Νο 464 Μοίρα
'F' Wg Cdr Iredale, DFC / Flt Lt McCaul, DFC
'O' Fg Off Monghan, DFM / Fg Off Dean, DFM
'A' Sqn Ldr Sugden / Fg Off Bridger
'V' Flt Lt McPhee, DFM / Flt Lt Atkins
PRU
'C' Flt Lt Wickam, DFC / Plt Off Howard
Λείπει
Νο 464 Μοίρα
'F' Gp Capt PC Pickard, DSO, DFC / Flt Lt JA Broadley, DSO, DFC, DFM
'T' Sqn Ldr AI McRitchie / Flt Lt RW Sampson
Τα πληρώματα έδωσαν εντολή να μην επιτεθούν στον στόχο
Νο 21 Μοίρα
'U' Wg Cdr Dale / Fg Off Gabites
'O' Flt Lt Wheeler, DFC / Fg Off Redington
'J' Flt Lt Benn, DFC / Fg Off Roe
'D' Flt Lt Taylor, DFC / Sqn Ldr Livry DFC
Ακυρωτικές εξορμήσεις
Νο 487 Μοίρα
'Q' Flt Lt Hanafin / Plt Off Redgrave
Νο 21 Μοίρα
'P' Flt Lt Hogan / Flt Sgt Crowfoot
'F' Flt Sgt Steadman / Plt Off Reynolds
Παρακάτω είναι ένα αντίγραφο του μυστικού σήματος σχεδιασμού για την επιδρομή όπως στάλθηκε από το No 2 Group το πρωί της επίθεσης δίνοντας τις τελευταίες λεπτομέρειες της επίθεσης
18 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 1944
ΕΝΤΥΠΟ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ «Β» (Αντίγραφο)
HNO T 140 A/F
UGI T 11 GROUP
V GPB GPB 5/18 'O' FORM 'B'
ΑΠΟ 2 ΟΜΑΔΑ 180940Α
ΕΩΣ 140 ΠΤΕΡΥΓΑ/ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
INFO 11 GROUP, HQ TAF MAIN, HQ ADGB, HQ AEAF
SECRET QQX BT
AO,241 18 Φεβ.
Πληροφορίες: Τα κουνούπια του αεροδρομίου 140 θα επιτεθούν στη φυλακή στο AMIENS σε μια προσπάθεια να βοηθήσουν 120 κρατούμενους να δραπετεύσουν. Αυτοί οι κρατούμενοι είναι Γάλλοι πατριώτες που καταδικάστηκαν σε θάνατο επειδή βοήθησαν τους Συμμάχους. Αυτή η αεροπορική επίθεση είναι μόνο μέρος του σχεδίου καθώς θα υπάρχει και άλλη βοήθεια εκείνη τη στιγμή.
Ημερομηνία και ώρα: 18 Φεβρουαρίου 1944.
Μηδέν 1200 ώρες.
Διαδρομή: Βάση – LITTLEHAMPTON – Μέσω κατάλληλου πλέγματος προς TOCQUEVILLE – SENARPONT – BOURDON – Ένα μίλι Νότια DOULLENS – BOUZINCOURT – 2 μίλια δυτικά νοτιοδυτικά ALBERT – Στόχος – Στρίψτε δεξιά – ST. SAVEUR – SENARPONT – TOCQUEVILLE – HASTINGS – Βάση.
Φορτίο βόμβας: 2 x 500 lb MC Mk.IV λιωμένο TD 11 δευτ.
2 x 500lb SAP λιωμένο TD 11 δευτ.
Μέθοδος Επίθεσης: Όλα τα αεροσκάφη για επίθεση σε χαμηλό επίπεδο.
1η Επίθεση: Έξι Κουνούπια όπως περιγράφεται από το OC 140 Airfield.
Πρόθεση: Να σπάσει ο εξωτερικός τοίχος σε τουλάχιστον δύο σημεία.
Μέθοδος: Οδηγώντας τρία αεροσκάφη να επιτεθούν στον ανατολικό τοίχο χρησιμοποιώντας τον κεντρικό δρόμο ως οδηγό. Το δεύτερο τμήμα τριών αεροσκαφών όταν δέκα μίλια από τον στόχο θα αποσπαστεί προς τα δεξιά σε επαρκές ύψος για να τους επιτρέψει να παρακολουθήσουν τρία αεροσκάφη και στη συνέχεια να επιτεθούν στον βόρειο τοίχο σε Τρέξιμο Βορρά-Νότου, αμέσως μετά την έκρηξη των βομβών του προπορευόμενου τμήματος.
Χρόνος: Οι επιθέσεις πρέπει να γίνονται σε ώρες μηδέν.
2η Επίθεση: Έξι Κουνούπια όπως περιγράφεται από το OC 140 Airfield.
Πρόθεση: Να βομβαρδίσουν τα κύρια κτήρια της φυλακής.
Μέθοδος: Οδήγηση τριών αεροσκαφών για επίθεση στο νοτιοανατολικό άκρο του κεντρικού κτιρίου και δεύτερο τμήμα τριών αεροσκαφών για επίθεση στο βορειοδυτικό άκρο του κτιρίου. Οι επιθέσεις πρέπει να εκτελούνται με παρόμοιο τρόπο με την πρώτη επίθεση παραπάνω.
Χρόνος: Η επίθεση θα γίνει στο μηδέν συν 3 λεπτά.
3η Επίθεση: Έξι Κουνούπια όπως περιγράφεται στο OC 140 Airfield.
Πρόθεση: Αυτή η δύναμη είναι εφεδρική και θα πλησιάσει τον στόχο όπως και στις δύο προηγούμενες επιθέσεις, ένα τμήμα από τα ανατολικά και ένα από το βορρά, αλλά θα βομβαρδίσει μόνο εάν φανεί ότι μία από τις προηγούμενες επιθέσεις έχει αποτύχει.
Μέθοδος: Όπως στην 1η επίθεση. Ο στόχος θα αποφασιστεί από τον αρχηγό κατά την προσέγγιση.
Χρόνος: Η επίθεση θα γίνει στο μηδέν συν 13 λεπτά.
Υποστήριξη Μαχητών: Κάθε σχηματισμός έξι Κουνουπιών θα έχει μια μοίρα Τυφώνων ως στενή συνοδό. Οι μαχητές θα συναντηθούν με τα Mosquitos ως εξής:
1η επίθεση: 1 μίλι ανατολικά του LITTLEHAMPTON στο Zero μείον 45 λεπτά.
2η επίθεση: 1 μίλι δυτικά του LITTLEHAMPTON στο Zero μείον 42 λεπτά.
3η επίθεση: LITTLEHAMPTON στο μηδέν μείον 32 λεπτά.
Σήματα:
1η Επίθεση: Πινακίδα κλήσης βομβαρδιστικού: ΔΥΠΕ Γ.
Τηλεφωνικό σήμα ελέγχου εδάφους: AILSOME σε 2 Group guard 1.
Ο αρχηγός του βομβαρδιστικού μπορεί να καλέσει απευθείας τη συνοδεία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στο 11 Group guard 1.
2η Επίθεση: Πινακίδα κλήσης βομβαρδιστικού: CANO N.
Τηλεφωνικό σήμα ελέγχου εδάφους: BELLFIELD σε 2 Group guard 1.
Ο αρχηγός του βομβαρδιστικού μπορεί να καλέσει απευθείας τη συνοδεία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στο 11 Group guard 1.
3η επίθεση: Σήμα κλήσης βομβαρδιστικού: BUCKSHO T.
Σήμα κλήσης ελέγχου εδάφους: GREENSHIP σε 2 Group guard 1.
Ο αρχηγός του βομβαρδιστικού μπορεί να καλέσει απευθείας τη συνοδεία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στο 11 Group guard 1.
Πινακίδα κλήσης μαχητή: DUNLO P.
Γενικά: Καταγωγή έκτακτης ανάγκης στο FRISTON σε φρουρό 2 ομάδων.
ASR σε 2 Group guard.
Ειδική κωδική λέξη VHF: RENOVATE.
Σημειώσεις: (1) Μετά από κάθε επίθεση, τμήματα τριών αεροσκαφών κάθε σχηματισμού πρέπει να προσπαθήσουν να ανακτήσουν την εταιρεία το συντομότερο δυνατό.
BT 180940A.
XS
BARON ΩΣ ΓΙΑ Κ ΜΕ R +
Gp Capt PC Pickard, DSO, DFC
Flt Lt JA Broadley, DSO, DFC, DFM
Παραπομπές που χρησιμοποιούνται:
Mosquito FB.IV Αεροσκάφος, συστήματα και χρήση RAF εν καιρώ πολέμου από τον Dave Brown – Εκδόσεις SAMI
## ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΒΙΒΛΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΤΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ##
MDF19 Το κουνούπι De Havilland
Haynes – Το κουνούπι De Havilland
The De Havilland Mosquito Volume 1 – Stuart Howe
The De Havilland Mosquito Volume 2 – Ian Thirsk
Mosquito – The Original Multi Role Combat Aircraft – Graham M Simons
Έξτρα aftermarket:
Το σχέδιό μου με αυτό το κιτ Tamiya ήταν να το φτιάξω όσο περισσότερο από το κουτί μπορούσα, με εξαίρεση κάποιες υφασμάτινες ζώνες ασφαλείας για να αντικαταστήσω τις PE και μερικές ορειχάλκινες κάννες όπλων. Οι ζώνες πολυαιθυλενίου κιτ και οι πλαστικές κάννες είναι εντάξει, αλλά αυτές είναι δύο πολύ εύκολες προσθήκες που κάνουν μεγάλη διαφορά – νομίζω ότι κάνουν.
Όσον αφορά τις χαλκομανίες, θα χρησιμοποιήσω τα κιτ για το στένσιλ και τα μικρότερα σημάδια, αλλά τα κύρια σημάδια θα ψεκαστούν χρησιμοποιώντας Μάσκες Βαφής Maketar.
• Ζώνες ασφαλείας HGW
• Master Brass Gun Barrels
• Μάσκες βαφής Maketar
• Σετ στένσιλ Profimodeller Decal
Το κιτ…
Αυτή είναι η πιο πρόσφατη προσφορά κλίμακας 1/32 της Tamiya και, όπως πάντα, μόνο το να πιάσετε το κουτί σας δίνει αυτή την καθησυχαστική υλοτόμηση συνολικής ποιότητας. Το κουτί είναι υπέροχο και ανοίγοντας το κουτί βρίσκεσαι αντιμέτωπος με 23 Sprues (η έκδοση εξαγωγής, που είναι αυτή, έχει επίσης 3 επιπλέον σπιράλ από διαφανή εξαρτήματα για τα καλύμματα του κινητήρα) από λεπτό πλαστικό, ένα πλήρες φυλλάδιο οδηγιών, μια αναφορά φυλλάδιο, ένα πλήρες έγχρωμο φύλλο σήμανσης, χαλκομανίες και μάσκες, μια τσάντα που περιέχει μαγνήτες και βίδες κ.λπ. και δύο φύλλα PE.