Πλήρης κριτική με τον Dave Coward
Ιστορικό – από τον ιστότοπο της Tamiya
Η ανάπτυξη του F-4 Phantom II ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 1960 και πάνω από 5,000 κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια της παραγωγής του. Το F-4 Phantom II χρησιμοποιήθηκε όχι μόνο από το Ναυτικό και την Πολεμική Αεροπορία στην Αμερική, αλλά και από άλλες χώρες λόγω της μεγάλης εμβέλειας και της εξαιρετικής ικανότητας φόρτωσης. Το 1952, το Ναυτικό επιθυμούσε ένα υπερηχητικό αεροσκάφος και ενώ χρησιμοποιήθηκε το F-8 Crusader που παρήχθη από την Vought Aircraft Industries, Inc., η McDonnell Aircraft Corporation συνέχισε να αναπτύσσει ένα διθέσιο αναχαιτιστή με ισχυρούς διπλούς κινητήρες. Αυτό το αεροσκάφος εξόπλισε τέσσερα από τα AIM-7E Sparrow και AIM-9G/H Sidewinders και υιοθετήθηκε επίσημα ως F4H-1 τον Δεκέμβριο του 1958 (το οποίο αργότερα μετονομάστηκε σε F-4A). Η παραγωγή του F-4B ξεκίνησε το 1961 και η παράδοσή του ξεκίνησε με το Fighter Squadron VF-74. Το 1965, δύο F-4B κατέρριψαν δύο βορειοβιετναμέζικα MiG-17 το καθένα, αλλά οι περισσότεροι εχθροί στα πρώτα στάδια του πολέμου του Βιετνάμ πραγματοποιήθηκαν από το F-8. Ωστόσο, από την Επιχείρηση Linebacker το 1972 και μετά, η ανάπτυξη των F-4 αυξήθηκε και χρησιμοποιήθηκε για χτυπήματα αέρος-εδάφους. Μετά από αυτό, αναπτύχθηκαν διάφορα είδη αεροσκαφών F-4 και μερικά ήταν ακόμη και σε υπηρεσία με ορισμένες χώρες για μισό αιώνα.
Σχετικά με το μοντέλο…
Αυτό είναι ένα κιτ συναρμολόγησης πλαστικού μοντέλου κλίμακας 1/48.
Μήκος ατράκτου: 370 mm, άνοιγμα φτερών: 244 mm.
- Εξαντλητικές μελέτες του πραγματικού αεροσκάφους επέτρεψαν αυτήν την ακριβή αναπαράσταση της χαρακτηριστικής μορφής
- Η κατανομή των εξαρτημάτων προσφέρει ευκολία στη συναρμολόγηση
- Τα ακροφύσια του κινητήρα J79-GE-8, το πιλοτήριο και οι χώροι του συστήματος προσγείωσης έχουν αναδημιουργηθεί ρεαλιστικά
- Επιλέξτε ανάμεσα σε διπλωμένα και εκτεταμένα άκρα φτερών
- Οριζόντιος σταθεροποιητής μονοκόμματος δεξιά και αριστερή πλευρά κινούνται εναρμονισμένα
- Επιλέξτε ανάμεσα σε ανοιχτό και κλειστό θόλο και εκτεταμένο και ανασυρόμενο αισθητήρα ανεφοδιασμού/σκάλα επιβίβασης
- Μπορούν να επιλεγούν διαφορετικοί τύποι κεραιών και κονσολών πιλοτηρίου ανάλογα με την επιλεγμένη επιλογή σήμανσης
- Περιλαμβάνονται πύραυλοι αέρος-αέρος (AIM-7E Sparrow και AIM-9G/H Sidewinder) και δύο τύποι δεξαμενών πτώσης
- Περιλαμβάνει 2 φιγούρες πληρώματος καθιστών, 3 επιλογές σήμανσης και αυτοκόλλητα κάλυψης.
Έξτρα aftermarket:
- eduard Space 3DL 48040
- Σετ μάσκας προσώπου eduard T EX803
- Tamiya Access Door Panel Set A
Το σχέδιο…
Το σχέδιο ήταν να φτιάξω μία από τις επιλογές από το κουτί και η αρχική μου επιλογή ήταν το σχέδιο VF-111 Sundowners, αλλά αφού το εξέτασα αυτό, συνειδητοποίησα ότι αυτό το σχέδιο δεν χρησιμοποιούσε / εφαρμόστηκε το στένσιλ καθώς ξαναβαφτίστηκε κατά την επιστροφή του από ανάπτυξη και τα στένσιλ συντήρησης δεν εφαρμόστηκαν ξανά. Καθώς πάντα συνδέω τα F-4 με μια πληθώρα από στένσιλ, απλά δεν μου φαινόταν σωστό να μην τα έχω και είχα αγοράσει επίσης το πρόσθετο σετ στένσιλ από την Tamiya!!!
Έτσι, η επιλογή κατέληξε στην επιλογή box art του VF-51 ή στην 3η επιλογή του VF-151. Πραγματικά δεν μου άρεσε η επιλογή box art (δεν μου άρεσαν τα νύχια στις πόρτες της κύριας θέσης των τροχών!!) οπότε ήταν VF-151.
Λίγη αναζήτηση στο Διαδίκτυο έφερε μερικές υπέροχες φωτογραφίες του πραγματικού αεροσκάφους και η μεγαλύτερη αποδοχή από αυτές ήταν ότι ήταν καθαρό, δεν απαιτούνταν βρώμικο φινίρισμα εδώ και είχε μια γυαλιστερή λάμψη. Με αυτό το ξεκαθάρισμα, ήρθε η ώρα να ξεκινήσουμε την κατασκευή και να δούμε αν όλη η διαφημιστική εκστρατεία ανταποκρίνεται στην πραγματικότητά της!!
Ακριβώς ως δοκιμαστής του τελικού μοντέλου, εδώ είναι μερικές φωτογραφίες του τελικού μοντέλου μου…
Κατασκευή…