PE (Photo Etch)
με τον Geoff Coughlin
Στόχο έργο: Wingnut Wings 1:32 Albatros DV Αυτό το έργο βρίσκεται επί του παρόντος στο Aircraft-Build Now και όταν ολοκληρωθεί θα μεταφερθεί στο Σελίδες Wingnut Wings (WW) στο Aircraft-Finished Now. Η έκδοση περιέχει πολλαπλές επιδείξεις βίντεο HD για λήψη ενός κιτ WW από την αρχή μέχρι το τέλος και θα βοηθήσει όποιον θέλει να μάθει πώς να ολοκληρώσει με επιτυχία ένα από αυτά τα υπέροχα κιτ :)
Ποιο είναι το πρόβλημα που προσπαθούμε να λύσουμε εδώ;
Όταν εργάζεστε με ορισμένα εξαρτήματα photo etch (PE) μπορεί να είναι άκαμπτα και δύσκολα να διαμορφωθούν. Αυτό είναι ιδιαίτερα ένα πρόβλημα όταν εργάζεστε σε μεγαλύτερες κλίμακες όπως 1:48 και άνω και τοποθετείτε μια ζώνη καθίσματος στο κάθισμα του πιλότου ή του πληρώματος, για παράδειγμα. Οι ζώνες μπορεί να είναι πολύ δύσκολες και άκαμπτες, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο να προσαρμοστούν στο ταψί και την πλάτη του καθίσματος.
Προσοχή!
Μιλάμε για άβαφα μέρη πολυαιθυλενίου…
Μπορείτε να προμηθευτείτε προβαμμένες ζώνες πολυαιθυλενίου και άλλες από διαφορετικά υφάσματα και υλικά και αυτό που ακολουθεί ΔΕΝ είναι κατάλληλο για αυτά τα υλικά. Αυτό που εξετάζουμε εδώ είναι άβαφα «γυμνά» εξαρτήματα πολυαιθυλενίου, όπως αυτά που βλέπετε εδώ που παρέχονται από τη Wingnut Wings στο κιτ Albatros DV…
Τι μπορεί να γίνει για αυτό;
Υπάρχει μια απλή «διόρθωση» και περιλαμβάνει μια διαδικασία γνωστή ως ανόπτηση. Τι είναι αυτό που ακούω να λένε κάποιοι από εσάς; Ακολουθεί ένας σύντομος ορισμός από τις σελίδες της Wikipedia:
Η ανόπτηση, στη μεταλλουργία και την επιστήμη των υλικών, είναι μια θερμική επεξεργασία που μεταβάλλει τις φυσικές και μερικές φορές χημικές ιδιότητες ενός υλικού για να αυξήσει την ολκιμότητα του και να μειώσει τη σκληρότητά του, καθιστώντας το πιο λειτουργικό. Περιλαμβάνει θέρμανση ενός υλικού πάνω από τη θερμοκρασία ανακρυστάλλωσής του, διατήρηση κατάλληλης θερμοκρασίας για κατάλληλο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια ψύξη.
Πώς λειτουργεί λοιπόν αυτό για τους μοντελιστές;
Είναι πολύ απλό και απλό – ρίξτε μια ματιά στα παρακάτω βίντεο για να δείτε τα στάδια.
Με λίγα λόγια, αφαιρείτε πρώτα το τμήμα πολυαιθυλενίου (ζώνη) που θέλετε να μαλακώσετε από το τάσι (πλαίσιο με όλες τις τάρτες πολυαιθυλενίου επάνω) χρησιμοποιώντας μια κοφτερή λεπίδα νυστέρι και κόβοντας σε μια σκληρή επιφάνεια, όπως ένα ειδικό χαλάκι κοπής.
Στη συνέχεια, θερμαίνετε τις ζώνες ασφαλείας σας/ζώνες ασφαλείας πάνω από μια φλόγα κεριού ενώ τις κρατάτε με ένα τσιμπιδάκι. Μετά από περίπου 60 δευτερόλεπτα, βυθίζετε το εξάρτημα σε μια μπανιέρα με κρύο νερό για λίγα δευτερόλεπτα και μετά είναι αρκετά κρύο για να το κρατήσετε και τώρα είναι πολύ πιο μαλακό και πολύ πιο εύκολο να λυγίσει σε πιο ρεαλιστικά σχήματα. Είναι σημαντικό ότι μπορείτε να διαμορφώσετε εύκολα τις ζώνες γύρω από ένα κάθισμα για να αντιπροσωπεύσετε μια ζώνη που είναι ντυμένη φυσικά πάνω από τα περιγράμματα πάνω στα οποία έχει τοποθετηθεί.
Στη συνέχεια καθίστε στη θέση σας – σε αυτήν την περίπτωση το κάθισμα του πιλότου για ένα διπλό αεροπλάνο Albatros DV και λυγίστε τους ιμάντες ώμου και κάθε ζώνη αγκαλιάς στη θέση που θέλετε και αφαιρέστε τις ζώνες προσεκτικά και τοποθετήστε τους σφιγκτήρες έτοιμους για βάψιμο.
Ασταρώστε τις ζώνες πολυαιθυλενίου που έχετε τοποθετήσει πριν το βάψετε – Συνήθως χρησιμοποιώ μερικά squirts γκρι ακρυλικό αστάρι Humbrol από ένα από τα κουδουνίστρα τους.
Αφού βάψετε, απλώς συνδέστε τις ζώνες σας με κυανό και αφήστε τις να στεγνώσουν καλά όλη τη νύχτα. Μπορείτε να προσθέσετε λεπτές καιρικές συνθήκες σε αυτό το τελικό στάδιο χρησιμοποιώντας παστέλ ή/και ένα λεπτό πλύσιμο για να κάνετε τις ζώνες να φαίνονται πιο «μεταχειρισμένες» και όχι πολύ φωτεινές και «καινούργιες».
Και αυτό είναι όλο. Καλή τύχη!
Ακολουθούν τα 4 σχετικά βίντεο από τη σειρά που περιλαμβάνονται στην πλήρη έκδοση του WW Albatros DV στο SMN (δείτε παραπάνω για συνδέσμους).
Τζοφ Γ.
Κάντε μια ερώτηση ή προσθέστε σχόλια:
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.