Επισκευή, αποκατάσταση και δημιουργία λεπτομέρειας επιφάνειας
με τον Geoff Coughlin
Το πρόβλημα
Με ορισμένα μοντέλα αεροσκαφών, ειδικά εκείνα με μεγάλα ακτινωτά καλύμματα κινητήρα, το κάλυμμα παρέχεται σε δύο (ή περισσότερα) μέρη. Αυτό είναι καλό γιατί ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να συναρμολογήσετε το κάλυμμα, να το καθαρίσετε και να το βάψετε πριν το σύρετε πάνω από τον ολοκληρωμένο κινητήρα που βρίσκεται μέσα.
Δυστυχώς, αυτό δεν είναι πάντα δυνατό, για παράδειγμα στο μεγάλο έργο κατασκευής που έχουμε για το εντυπωσιακό 1:32 Henschel Hs129B-2 από την Zoukei-Mura. Καθώς πληκτρολογώ, αυτό το έργο είναι πολύ προχωρημένο στο Aircraft-Build Now και μπορείτε να το ακολουθήσετε όλα εκεί – σε κάθε βήμα της διαδρομής. Ωστόσο, όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή, θα μετακινηθεί στις σελίδες Zoukei-Mura στο Aircraft-Finished Now όπως συνήθως.
Εδώ είναι τι μπορείτε να κάνετε…
Τα καλύμματα κινητήρα δύο μερών χωρίζονται οριζόντια και αυτό μπορεί να οφείλεται σε πολύ καλούς λόγους σχεδιασμού εργαλείων, αλλά όπως αναφέρεται στις οδηγίες, το κάλυμμα στην πραγματικότητα χωρίζει οριζόντια στο πραγματικό αεροσκάφος. Αυτό σημαίνει ότι απλά κλείνεις τα καλύμματα και αποχαιρετάς όλους εκτός από την μπροστινή όψη κάθε κινητήρα, καθώς τίποτα άλλο δεν θα είναι ορατό.
Ένα προσεγμένο κόλπο…
Η προσθήκη των καλυμμάτων, παρόλο που έχουν πολύ καλή εφαρμογή, σημαίνει ότι έχετε μια αντιαισθητική γραμμή σύνδεσης στο κάτω μέρος και στο πάνω μέρος του καλύμματος. Η κάτω ένωση είναι καθαρά ορατή και αν αφεθεί χωρίς επεξεργασία θα χαλάσει πραγματικά την εμφάνιση του μοντέλου όταν κοιτάζετε μέσα κατά την άποψή μου.
Θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να το γεμίσετε, αλλά αυτό δεν είναι πραγματικά πρακτικό δεδομένου ότι έχετε ένα βαμμένο εσωτερικό του καλύμματος, για να μην αναφέρουμε έναν πλήρως βαμμένο, λεπτομερή κινητήρα! Αυτά είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα καταστραφούν.
Λοιπόν… τι να κάνουμε;
Ώρα για ένα προσεγμένο κόλπο – Καλύψτε τις εσωτερικές ενώσεις και ξαναβάψτε για να κρύψετε την ένωση!
Είναι ένα πολύ απλό κόλπο που γίνεται γρήγορα και εύκολα. Απλώς κόψτε ένα μήκος της ταινίας κάλυψης Tamiya τόσο μεγάλο ώστε να τυλίγεται γύρω από το εσωτερικό του καπακιού του κινητήρα αμέσως μέσα στο άνοιγμα και αρκετά φαρδύ ώστε να τρέχει πίσω στην πρόσοψη των κυλίνδρων του κινητήρα.
Τοποθετήστε προσεκτικά τη λωρίδα κολλητικής ταινίας μέσα και χρησιμοποιώντας μια στρογγυλεμένη, αμβλεία λαβή πινέλου ή κάτι παρόμοιο, πιέστε απαλά την ταινία στη θέση της, προσέχοντας να μην πιέσετε προς τα κάτω τις ενώσεις.
Στη συνέχεια, απλώς βάψτε με το χέρι το χρώμα του εσωτερικού καλύμματος (σε αυτήν την περίπτωση RLM 02) και η δουλειά ολοκληρώθηκε – δεν πρέπει πλέον να ενώνετε το εσωτερικό του καλύμματος σας :)
ΒΙΝΤΕΟ DEMO
Είμαι βέβαιος ότι κάποιος άλλος το έχει ήδη σκεφτεί αυτό, αλλά αν είναι καινούργιο για εσάς, θαυμάσιο πράγμα, δοκιμάστε το σε όλους τους τομείς στα μοντέλα σας όπου αυτή η προσέγγιση μπορεί να είναι κατάλληλη.
Όπως μπορείτε να δείτε ότι από οποιαδήποτε λογική απόσταση που κοιτάζατε το μοντέλο σας και κοιτάζατε μέσα στο κάλυμμα του κινητήρα, αυτές οι ενώσεις γίνονται αόρατες :)
Τα λέμε σύντομα…
Τζοφ Γ.
Κάντε μια ερώτηση ή προσθέστε σχόλια:
Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.