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Autor: Bert Kinzey
Arte: Roca Roszak
Descarga de Mac / i-Pad revisada aquí - precio $ 14.99 USD (el precio puede variar ligeramente de un país a otro)
Revisión de Geoff Coughlin (noviembre de 2020)
Nuestro más sincero agradecimiento a Bert Kinzey y Rock Roszak en Detail & Scale por proporcionar nuestra descarga; puede ver mucho más en su sitio web y comprar las descargas en el Sitio web Detail & Scale.
Acerca del libro…
Aviones de combate de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU. es una serie de dos libros que describe toda la historia de los aviones de combate navales estadounidenses, desde el principio, cuando muchos pensaron que la aparición de los aviones militares significaría el fin de la aviación basada en portaaviones navales, hasta el día de hoy, cuando el avión furtivo de quinta generación El F-35B / C Lightning II ha comenzado su servicio con la Armada y el Cuerpo de Marines. Los libros también cubren la historia de cómo los portaaviones estadounidenses evolucionaron desde los barcos de la clase ESSEX que ganaron la Segunda Guerra Mundial con aviones propulsados por hélice hasta los poderosos súper portaaviones de la actualidad.
En el primer libro Aviones de combate de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., Parte 1: Los primeros diez años, el autor Bert Kinzey describió los aviones de combate de primera y segunda generación que entraron en escena al final o poco después de la Segunda Guerra Mundial. Estos aviones de combate realizaron sus primeros vuelos entre 1945 y 1954, y el libro cubre quince aviones dispuestos según el orden cronológico de la fecha de su primer vuelo.
Este volumen final, Aviones de combate de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU., Parte 2: Mach 1 y más allá, se reanuda donde quedó la Parte 1 y continúa hasta el día de hoy. La evolución de los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos se retoma nuevamente y cubre las modificaciones continuas de los portaaviones de las clases ESSEX y MIDWAY y de los súper portaaviones iniciales de la CLASE FORRESTAL. Se discuten los siguientes súper portaaviones de las clases KITTY HAWK, NIMITZ y FORD para resaltar la evolución continua requerida para manejar los cada vez más sofisticados aviones a reacción que han alcanzado el estado operativo.
Los trece aviones cubiertos en la Parte 2 comienzan con el Chance Vought F-8 Crusader, el primer caza a reacción de la Armada y la Marina capaz de superar rutinariamente las velocidades supersónicas, y que llevó a los aviones de combate de la Armada de los EE. UU. En rendimiento a sus contrapartes terrestres. Al igual que con la Parte 1, el alcance de esta publicación incluye todos los diseños de aviones de combate de la Marina que alcanzaron al menos la etapa de prototipo volador, por lo que el F11F-1F Super Tiger, F5D Skylancer y XF8U-3 Crusader III, cada uno de los cuales se desarrolló a partir de un el diseño de aeronaves existente, están todos cubiertos. También se incluye el F-111B, la visión del Secretario de Defensa Robert McNamara de ser todo, hacer todos los aviones tanto para la Armada como para la Fuerza Aérea. Era un concepto que, en ese momento, simplemente no era posible lograr.
Todos los cazas cubiertos aquí en la Parte 2 que entraron en funcionamiento con escuadrones de flota vieron, y continúan viendo, mucho combate en todo el mundo. La Armada y la Infantería de Marina también han operado tres tipos diferentes de aviones de combate, así como otros tipos de aeronaves, estrictamente en una función de entrenamiento, la de servir como aeronaves adversarias en diferentes entrenamientos de combate aéreo (DACT). Estos incluyen el F-5E / F / N Tiger II y F-16 Fighting Falcon de fabricación estadounidense, y el F-21A Kfir israelí. Estos luchadores también se incluyen en esta publicación.
Dado que este libro se publica en 2020, el caza a reacción principal de la Marina de los EE. UU. Es el F / A-18E / F Super Hornet, y el F-35C apenas está comenzando a ingresar al inventario con el primer escuadrón de la flota de la Marina declarado operativo en 2019. Mientras tanto, los F-35B ya están sirviendo en cantidades considerables con los Marines, ya que reemplazan tanto al AV-8B Harrier II y, finalmente, a algunos Hornets F / A-18.
Juntos, Aviones de combate de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., Parte 1 y Parte 2, cubren todos los aviones de combate que han sido diseñados, construidos y que al menos han alcanzado la etapa de prototipo volador desde que el FH-1 Phantom despegó por primera vez en 1945. La notable historia de estos aviones, los problemas enfrentados, las soluciones desarrolladas y los éxitos logrados proporcionan una lectura increíblemente interesante para los entusiastas de la aviación.
La edición impresa de Aviones de combate de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU., Parte 2: Mach 1 y más allá cuenta con 113 páginas, 208 fotografías de alta resolución, 188 de las cuales están en color y 10 perfiles a todo color.
La edición digital de Aviones de combate de la Armada y el Cuerpo de Marines de EE. UU., Parte 2: Mach 1 y más allá cuenta con 206 páginas, 213 fotografías de alta resolución, 193 de las cuales están en color y 10 perfiles a todo color.
Simplemente amo esta serie y solo espero que continúe creciendo; eche un vistazo a las fotos aquí y especialmente al enlace de arriba al sitio web Detail & Scale, donde puede probar este y todos los demás títulos de este editor.
Muy recomendable
geoff c