Artículo destacado de Bill Curtis Marzo 2014
Una nota de Geoff ...
¡A veces solo necesitas un descanso y un cambio es tan bueno como un descanso!
A muchos de nosotros nos llega de vez en cuando y encontré lo mismo hace unos años cuando trabajé mucho con el viejo 1:32 Hasegawa Bf 109E, en algún lugar todo se convirtió en una tarea. Mientras escribo, noto que Les V también se ha dado cuenta de que es mejor presionar el botón de pausa en su enorme construcción de acorazado de Missouri en lugar de presionarlo y cometer errores. Claro, Les continuará con su Missouri en un futuro cercano y podrá leer la compilación completa aquí en SMN, como lo está haciendo con el Flak de 8.8cm de Bill. Todos esperamos con ansias eso, pero mientras tanto, volvamos a Bill para que nos lleve a través de una muy buena construcción del Academy 38 (t) Hetzer ...
Ponerse en marcha
Había llegado a un punto en una construcción que lo convirtió en una tarea más que divertida. Esto fue aún peor ya que el modelo era uno que había esperado durante muchos años para que saliera en plástico moldeado por inyección y sabía que si insistía en los errores seguiría.
Así que lo empujé a un lado y busqué una construcción rápida. Encontré el Academy Jagdpanzer 38 (t) Hetzer esperando un espacio de construcción. Había revisado este kit el año anterior y pensé que valía la pena hacerlo directamente desde la caja.
Bajar el casco primero
Lavé las piezas y, una vez secas, comencé la construcción con el casco inferior, ensamblando los conjuntos del eje y colocando la construcción completa en una superficie plana para asegurarme de que todo estuviera en escuadra. Una vez secas, las ruedas se colocaron en seco, ya que se pegarán en su lugar en una etapa posterior. Tenga en cuenta que los ejes traseros tampoco se instalaron, ya que estarían sueltos y, una vez que las pistas estuvieran en su lugar, se usaron para colocarlos en el lugar correcto y luego pegarlos.
El mantelete fue texturizado ya que estas partes fueron fundidas y las partes del kit eran lisas, bueno, casi. Graham T y Geoff han creado una buena pieza en su banco de técnicas con videos HD que muestran cómo mejorar la textura de fundición en AFV y puede ver eso aquí.
La construcción fue sencilla y siguió las instrucciones con algunas excepciones que fueron principalmente las ruedas y las orugas. También se incluyeron aquí los cortadores de alambre en el guardabarros trasero derecho que no permitía pintar, ya que está casi oculto por el casco y se pintaría fuera del vehículo antes de fijarlo en su lugar después de la etapa de pintura y antes de la intemperie.