Revisión completa con Dave Coward
Justo antes de comenzar, aquí hay un vistazo a cómo resultó todo ...
Antecedentes
El Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II es un avión de ataque subsónico de ala recta, biturbofan, de un solo asiento, desarrollado por Fairchild Republic para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). En servicio desde 1976, lleva el nombre del Republic P-47 Thunderbolt, pero comúnmente se lo conoce como "Warthog" o simplemente "Hog". El A-10 fue diseñado para brindar apoyo aéreo cercano (CAS) a las tropas terrestres amigas al atacar vehículos blindados, tanques y otras fuerzas terrestres enemigas; es el único avión construido en producción diseñado únicamente para CAS que ha servido con la Fuerza Aérea de EE. UU. Su misión secundaria es dirigir a otras aeronaves en ataques contra objetivos terrestres, una función denominada controlador aéreo avanzado aerotransportado; las aeronaves utilizadas principalmente en esta función se designan como OA-10.
El A-10 estaba destinado a mejorar el rendimiento y la potencia de fuego del Douglas A-1 Skyraider. El fuselaje del Thunderbolt II se diseñó en torno al cañón automático giratorio GAU-30 Avenger de alta potencia de 8 mm. El fuselaje fue diseñado para la durabilidad, con medidas tales como 1,200 libras (540 kg) de armadura de titanio para proteger la cabina y los sistemas de la aeronave, permitiéndole absorber daños y continuar volando. Su capacidad para despegar y aterrizar desde pistas relativamente cortas permite la operación desde pistas de aterrizaje cercanas a las líneas del frente, y su diseño simple permite el mantenimiento con instalaciones mínimas.
Sirvió en la Primera Guerra del Golfo (Operación Tormenta del Desierto) donde el avión se distinguió. El A-10 también participó en otros conflictos como en Granada, los Balcanes, Afganistán, la Guerra de Irak y contra el Estado Islámico en Oriente Medio.
En 2005, se inició un programa para actualizar el avión A-10A restante a la configuración A-10C, con aviónica moderna para usar con armamento de precisión. La Fuerza Aérea de EE. UU. había declarado que el Lockheed Martin F-35 Lightning II reemplazaría al A-10 cuando entró en servicio, pero esto sigue siendo muy polémico dentro de la USAF y en los círculos políticos. Con una variedad de actualizaciones y reemplazos de alas, la vida útil del A-10 puede extenderse hasta 2040; el servicio no tiene fecha de retiro prevista a partir de junio de 2017.
El kit…
Este es un nuevo kit de herramientas (2023) que representa un A-10C. Tanto Italeri como HobbyBoss han producido un A-10 en los últimos años, pero este modelo adopta un enfoque diferente a estos kits, ya que ha utilizado tecnología de moldeado deslizante para las vainas del motor y el fuselaje y tiene algunos detalles superficiales muy agradables tanto empotrados como elevados. Las piezas vienen en once bebederos de plástico gris y 3 bebederos transparentes y ofrecen las siguientes opciones:
- Toldo abierto o cerrado
- Frenos de aire abiertos o cerrados
- Cabina y asiento eyectable muy bien detallados con figura de piloto incluida
- Amplia carga de armas que incluye:
- GBU-12/38/54
- Vainas de cohetes
- AAQ – 28 Cápsula de orientación
- Cápsula de francotirador
- AIM – Sidewinder 9M
- ALQ - 184 Cápsula ECM
- Cápsula de combustible eterna
Todas las marcas son para aeronaves asignadas a los 75th Flying Tigers con once opciones incluidas. También hay estarcidos para todas las tiendas.
Y ahora la parte realmente buena, el precio. Obtiene todo esto por entre £ 35 y £ 40 (precio en el Reino Unido en julio de 2023)
Aftermarket
Ahora hay debilidades con el kit y las más notables son las tomas poco profundas con las paletas del compresor del motor demasiado cerca del labio de admisión. Esto es bastante notable si sabe qué buscar y si opta por remediarlo, hay varias opciones disponibles en el mercado de accesorios. Elegí un juego de motor de reemplazo de DEF Models que tenía una admisión corregida y un escape mejor detallado. Además, compré dos juegos más de DEF, uno que contenía ruedas de resina y un cañón de pistola de resina y el segundo, un piloto, los cuales estaban mejor detallados que las piezas del kit. Para la cabina utilicé el conjunto de calcomanías 3D de Qunita y un conjunto de máscaras (tanto por dentro como por fuera) de Artscale. La compra final fue un tubo Pitot de metal de Master, ya que sería mucho más resistente que la pieza de plástico del kit.