La construcción comienza con la cabina y está muy bien detallada, especialmente para esta escala. Se hace un buen uso de las calcomanías para los paneles de instrumentos del piloto y del ingeniero y un buen toque son los mapas en la mesa del navegador. Sin embargo, una cosa que hubiera estado bien son algunas calcomanías para los cinturones de seguridad, si las desea, tendrá que hacer las suyas propias o invertir en un juego de posventa de PE.
Fuselaje y paneles superiores
Los lados del fuselaje se pueden juntar y agregar las alas superiores. El ajuste de estas piezas es muy bueno y se requiere muy poco relleno / lijado. Mis únicas críticas aquí son las escotillas de escape de emergencia en la parte superior del fuselaje y las ventanas del fuselaje. Las escotillas están moldeadas y se dañan fácilmente al lijar la costura superior.
Las ventanas de la trampilla también están moldeadas en plástico cuando deberían estar en Perspex transparente, así que lijé ambas escotillas y las reemplazaré con una tarjeta de plástico más tarde. Las ventanas del fuselaje se agregan antes de cerrar el fuselaje y, aunque esto no es un problema en sí mismo, el enmascaramiento de estas puede ser incómodo. Hay un par de soluciones para esto. Si revisa sus referencias, muchos fuselajes tenían las ventanas pintadas y muchos ni siquiera las tenían instaladas. Si los quiere, en retrospectiva, no colocaría las ventanas del kit y llenaría las cavidades con algo como Micro Krystal Klear al final, lo que dará una buena interpretación de las ventanas.
Ganar y tren de aterrizaje
La secuencia de construcción de las alas es bastante inusual, ya que se conectan los huecos de las ruedas a los largueros que se ubican a través del fuselaje; añades el ala superior e inferior a estos largueros. Lo que esto significa para el modelador es que no se pueden dejar las alas hasta el final de la construcción, pero esto no es un gran problema, especialmente con el esquema de pintura de Lancaster, como explicaré más adelante. La única otra cosa a tener en cuenta es que los puntales principales del tren de aterrizaje deben colocarse en su punto, por lo que deberá tener cuidado de no dañarlos mientras maneja el modelo.
Góndolas de motor
El siguiente paso es agregar las góndolas del motor y estas son las que realmente distinguen al B.II de su primo con motor Merlin. Las góndolas encajan razonablemente bien, pero se requerirá un poco de relleno, lijado y rescribiendo en la región de las inserciones del ala superior. También puede agregar las puertas de la bomba en esta pinta junto con las puertas del tren de aterrizaje, ya que todas estarán pintadas de negro como lo hice yo, pero en retrospectiva, esta no fue una idea tan buena como pensaba, ¡ya que seguí derribándolas más tarde! El carenado de la torreta superior necesita algo de relleno para colocarlo en el fuselaje, pero nada demasiado serio. Nuevamente pensé que estaba siendo inteligente y agregué el carenado de la torreta delantera y trasera con el plan de agregar las torretas pintadas al final, no es una idea tan inteligente como descubrí más tarde, ya que las torretas no encajarán, algo de "persuasión" lo hará. Será necesario si sigue mi ejemplo aquí, así que le aconsejo que siga las instrucciones y coloque las torretas antes del carenado. ¡¡Ha sido advertido !!