Artículo destacado con Paul Ainsworth
Hola amigos,
El avión Vulcan y el nuevo kit Airfix no necesitan una introducción detallada aquí gracias a Revisión completa de la bandeja de entrada de Geoff.
Hay dos características de construcción magníficas y detalladas de este kit de Geoff y Dave Coward dentro de 'SMN' y cada una representa diferentes épocas y esquemas de la carrera de servicio del tipo. La construcción de Geoff representa el esquema inicial 'Anti-Flash White' y Dave's describe el esquema de camuflaje 'entre períodos'.
Entonces, ¿por qué otra construcción y característica de Vulcan?
La historia…
El Vulcan es mi avión bombardero favorito de toda la vida y tuve la suerte de tener una "visita privada" al Escuadrón 27 de la RAF Scampton en febrero de 1982. Dos meses antes de mi visita, el Vulcan XL318 realizó la última salida operativa del 617 Escuadrón 'Dambusters' el 11 de diciembre y se disolvió el 31 de ese mes. Durante mi visita, me llevaron al hangar donde el XL318 ya había sido desmantelado en preparación para su traslado por carretera al Museo de la RAF en Hendon.
Mi elección de avión es un homenaje al XL318, al 617 Squadron y a la RAF Scampton.
El plan
El kit se construirá de inmediato, además de una sonda IFR de reemplazo de Master.
(Referencia: MAESTRO AM72-098). No hay nada malo con el artículo del kit, pero las sondas de plástico como ésta son más frágiles.
También usaré las crestas de cola de escuadrón relevantes de la antigua pero excelente hoja de calcomanías de modelo.
El modelo contará con el esquema de camuflaje envolvente y complementará las construcciones de Geoff y Dave al representar el tercer esquema de camuflaje del tipo.
La acumulación
En cuanto a los aspectos reales de la construcción, recomiendo totalmente estudiar las construcciones de Geoff y Dave para un análisis más detallado y completo de este kit. Agregaré que, habiendo construido el kit Vulcan original en su día, la nueva versión es un gran avance en mi opinión. Felicitaciones a Airfix.
Todas las opciones están ahí y van desde la elección de armas, frenos de velocidad abiertos o cerrados y quizás lo mejor de todo, la elección de 201 o 301 jet-pipes Olympus. Excelente.