Artículo corto con Bill Clark
Justo antes de comenzar, aquí hay un vistazo rápido a cómo resultó todo ...
RNAS Yeovilton/ HMS Heron debe haber sido un momento bastante emocionante a finales de los 70.
… bueno, no solo entonces, sino para los entusiastas de Hawkers Hunter… ciertamente lo fue.
La Unidad de Requerimiento y Detección de Flotas (FRADU) tenía su sede allí, con su EE/BAC Canberras, hábilmente asistida por los Hunter GA11 y T8 (y el T7 cortado ocasionalmente).
Una de las funciones del Hunter era actuar como misiles entrantes de bajo vuelo, "lanzados" por el Canberra y dirigidos a los barcos RN en el mar.
Los Hunter se convirtieron en ex-RAF F4, por lo que utilizaron el RR Avon 100, con el cono de cola de "calibre pequeño". Se quitaron los cañones y las 'Sabrinas' y se colocó una luz 'Harley' en el morro. Los Cazadores atacantes iluminaron esto para resaltar su 'ataque', para dar a los Matelots a bordo una oportunidad de obtener una imagen. El GA11 también tenía la extensión de dientes de perro y un ala reforzada.
En su "uniforme" Extra Dark Sea Grey and White, brindaron un espectáculo elegante. Un equipo de exhibición de cuatro barcos 'The Blue Herons' entretuvo a muchos entusiastas durante ese tiempo. Un hecho interesante es que los jets FRADU fueron pilotados por pilotos no militares.
El kit
El Hawker Hunter F4/F5 de Airfix proporciona todas las piezas necesarias para construir un GA11, más o menos. Por alguna razón, el parachoques trasero más profundo está ausente, pero se agrega fácilmente con una tarjeta de plástico.
La única adición del mercado de accesorios fue el inserto superior del fuselaje. El F100 con motor Avon 4 tenía diferentes respiraderos allí, y el F5 con motor Sapphire (y F2 para el caso) tenía diferentes respiraderos para ambos. Por lo tanto, para un Avon 100 o Sapphire Engined Hunter preciso (básicamente el F1, F2, F4 y F5, más, por supuesto, el T7 y el T8, ambos derivados del F4), el fuselaje superior necesita un poco de ajuste.
Afortunadamente, Ali en Aerocraft ha proporcionado inserciones de resina. Estos simplemente encajan en su lugar una vez que se retira con cuidado la parte del kit correspondiente en el "sillín" del ala.
El asiento del kit se utilizó, con algunos detalles adicionales, en una cabina negra. Nuevamente, se agregaron algunos detalles adicionales allí, no es que sea tan visible.
El kit también incluye el carenado de la Harley Light y el gancho de detención de aeródromos. Esto sugiere un problema de GA11 de Airfix en el futuro.
Usé imprimación blanca Tamiya para las superficies inferiores, con Xtracrylix Extra Dark Sea Grey en la parte superior.
Se aplicó un alto brillo con el pulidor para pisos Klear.
Tiendas
Los kits de pilones son bastante pobres. Son demasiado superficiales, afortunadamente Aerocraft proporciona artículos precisos.
Se transportaron cuatro tanques de 100 galones. Para agregar un poco de variedad, estos tenían diferentes esquemas de pintura aplicados. Bastante prototípico.
Aparentemente, el tanque dayglo fue 'prestado' de un cazador holandés (¿creo?) Unos años antes, y era bastante popular entre FRADU, en ese momento, a finales de los 70, el tanque estaba bastante descolorido.
Calcas
Las calcomanías de los kits se usaron donde correspondía, con los números de serie y laterales de las hojas genéricas de Modeldecal/Xtradecal.
Conclusión
Realmente disfruté esta construcción. El kit está muy bien, con algunos 'pequeños inconvenientes', en particular los pilones y la rueda delantera, pero el ajuste de las piezas es realmente bueno. Las calcas magnificas.
He construido algunos de estos Cazadores ahora... Espero que haya uno o dos más...
Bill C.
tim haynes dice
Precioso trabajo Bill.