Revisión por Geoff Coughlin (agosto de 2012)
Precio alrededor de £ 32.99 GBP
Ref. Del kit: A10104
Ver los de Geoff TERMINADO AHORA CONSTRUIR REVISIÓN
Nuestro agradecimiento a Airfix por proporcionar nuestra muestra de revisión, obtenga este kit aquí ahora en: www.airfix.es
Referencia
Hay algunas excelentes fotografías de recorridos por Canberra en su Biblioteca de referencia de fotografías; ciertamente para el Canberra PR Mk.9 pero útil, no obstante, para detalles como el tren de aterrizaje, los espacios de las ruedas, etc.
Introducción
Al igual que con muchas revisiones de Here Now, estamos tratando de cubrirlas en SMN cuando emprendemos un proyecto de construcción (si es posible) para que, a lo largo de los meses y años, tenga un acceso cada vez mayor a un banco de revisiones más completo.
Un poco de trasfondo
El Martin B-57 Canberra fue un avión bombardero táctico y de reconocimiento de dos motores a reacción construido en los Estados Unidos, que entró en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en 1953. El B-57 fue inicialmente una versión del English Electric Canberra construido bajo licencia. Sin embargo, Glenn L. Martin Company modificó significativamente el diseño y produjo varias variantes únicas.
El retiro en 1983 del B-57 puso fin a la era del bombardero táctico que tuvo su comienzo con la Primera Guerra Mundial De Havilland DH-4. Los dos últimos WB-57F dignos de vuelo restantes están asignados al Centro Espacial Johnson de la NASA en Ellington Field, Houston, Texas, como aviones de investigación científica a gran altitud.
Mi intención es construir este modelo en la forma del B-57G (¡cómo puedo resistirme a ese esquema de camuflaje!), Así que aquí hay un poco más sobre esa versión.
Los B-57 regresaron al sudeste asiático en la forma del Tropic Moon III B-57G, desplegado en Tailandia durante el otoño de 1970. Con la intención de ser un intruso nocturno para ayudar al movimiento de combate a lo largo del sendero Ho Chi Minh, estos aviones estaban equipados con un variedad de nuevos sensores y otros equipos, y eran capaces de lanzar municiones guiadas por láser. Las tasas relativas de muertes por salida durante la Operación Commando Hunt V entre el B-57G y el AC-130A / E mostraron que el primero no era tan adecuado para el papel de cazador de camiones. Un intento de combinar ambos llevó a un B-57G que se modificó para albergar una instalación especial de la bahía de bombas de una torreta Emerson TAT-161 con un solo cañón M61 de 20 mm como cañonera en el proyecto Pave Gat. Después de retrasos en las pruebas en Eglin AFB, Florida, debido a la competencia por tiempo de misión de los Tropic Moon III B-57G, las pruebas de Pave Gat demostraron que “el B-57G podía alcanzar objetivos estacionarios o en movimiento con su cañón de 20 mm, de día o de noche. Cargado con 4,000 rondas de munición, el Pave Gat B-57G podría alcanzar hasta 20 objetivos, tres veces más que el B-57G que porta bombas. El avión Pave Gat podía evitar el fuego antiaéreo disparando desde posiciones desplazadas, mientras que el portabombas tenía que pasar directamente sobre el objetivo ". Sin embargo, la Séptima y Decimotercera Fuerzas Aéreas y otros se resistieron al despliegue en SEA, ya que la decisión se tomó en agosto de 1971 de devolver el escuadrón B-57G a los EE. UU. A principios de 1972, lo que dejó un tiempo de evaluación insuficiente. El Proyecto Pave Gat se terminó el 21 de diciembre de 1971. El B-57G fue retirado de Tailandia en mayo de 1972. Se mantuvieron los planes para la continuación del programa B-57G, pero los recortes de gastos posteriores al conflicto obligaron al abandono de estos planes.
Ahora entremos ... fuselaje y alas
Ya he construido un kit Canberra 1:48 y fue muy agradable: el PR.Mk.9 (y el Classic Airframe B2 / TT.Mk.18. El kit Airfix va bien y, por lo que recuerdo, la cabina estaba un poco impreciso en términos de ubicación, pero con el B.57G esto debería ser mucho más sencillo dada la disposición de asientos en tándem dentro de una bañera de cabina fija.
El fuselaje y las alas también eran extraños en el PR9, principalmente porque las alas tenían detalles precisos de la línea del panel empotrado, pero el fuselaje era errático y no tan preciso. Se está volviendo un poco complicado encontrar una referencia decente en el B-57G, pero haré todo lo posible con la compilación que está a punto de comenzar en Build Now, señalando las áreas que debe considerar adaptar. Sin embargo, la forma y el aspecto generales son buenos.
Para ser honesto, el detalle de la línea del panel generalmente es un poco pesado, especialmente el timón que tiene demasiados detalles grabados. Usaré Mr Surfacer en esto para reducir el detalle empotrado acanalado como lo hice en mi PR.Mk.9. un ajuste seco de las alas al fuselaje se ve tan bien como siempre, así que debería estar bien.
Subconjuntos y piezas de detalle
El desglose de las piezas parece muy lógico y abundan las opciones. Los aspectos más destacados inmediatos son: opciones de tiendas, compartimento para bombas, asientos, ruedas y huecos para ruedas.
Moviéndose a la cabina
No está mal para la escala con las calcomanías mencionadas anteriormente y una representación razonable de los asientos eyectables. Deberá pintar con cuidado las correas moldeadas o agregar algunos reemplazos de fotograbados o papel de aluminio (como probablemente lo haré). Las consolas laterales de la bañera tienen detalles básicos en relieve que, para ser justos, parecen un poco escasos, pero el panel de instrumentos principal es mejor y todos deben pintar y quedar bien con un lavado y un desgaste.
Partes claras
Son tan simples como en los aviones reales; claro y en gran parte sin imperfecciones, por lo que debe verse bien cuando se pinta y se coloca. Aunque voy a agregar algunos detalles a la cabina, será limitado ya que planeo tener la capota cerrada esta vez (¡raro para mí!) Para preservar las líneas de la máquina. El gran carenado 'en forma de caja' debajo de la nariz contribuirá en gran medida a arruinar las elegantes líneas de esta Canberra, ¡pero mi objetivo es tratar de capturar ese esquema de pintura desgastada del sudeste asiático!
Tiendas
Puede ver claramente en todas las imágenes adjuntas lo que se ofrece y se incluyen los 4 X LGB que necesitaré para este proyecto, lo cual es genial. Abundan las opciones adicionales, así que echa un vistazo a las fotos.
Calcas
Hay 3 grandes esquemas que se ofrecen en este paquete y todos son muy diferentes, por lo que puede elegir entre:
- Martin B-57G, 13 ° Escuadrón de Bombas, 8 ° Ala de Caza Táctico, Ubon, Tailandia 1971
- Martin Rb-57E Patricia Lynn, 6,250o Grupo de Apoyo de Combate, 2.a División Aérea, Tan Son Nhut, Vietnam del Sur 1963
- Martin B-57B, 822 ° Escuadrón de Bombas, 38 ° Grupo de Bombas (T), Laon, Francia 1966/67
Se incluye una guía de pintura / hoja de instrucciones de calcomanías a todo color que también ofrece una referencia invaluable.
He visto un modelo en la red que parece estar terminado en las calcomanías de Airfix y, lamentablemente, se muestra una gran cantidad de películas portadoras. Un acabado realmente brillante es esencial para estas calcomanías Airfix anteriores (siempre es bueno de todos modos) y también ayudará recortar parte de la película de soporte en las series grandes y otras marcas. Es posible que incluso desee utilizar las calcomanías como plantilla para crear máscaras a partir de una película de baja adherencia y rociar la misma, mucho más fácil de lo que cabría esperar. Estoy planeando una demostración de video HD sobre cómo hacer esto, así que esté atento a su banco de técnicas.
Instrucciones
Estos son buenos y hay instrucciones claras e inequívocas sobre el montaje. En todas las etapas hay algunos símbolos geniales para indicar opciones para tu construcción.
Conclusión
Este es un kit simple de un tipo muy exitoso en el servicio mundial. Aquí tienes la oportunidad de crear cualquiera de los tres excelentes acabados a partir de las calcomanías incluidas. En general, un paquete impresionante teniendo en cuenta los puntos específicos identificados anteriormente.
Recomendado
geoff c
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
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Calidad de moldeado | *** |
Exactitud | *** |
Instrucciones | **** |
Calcas | *** |
Elección del tema | ***** |
En general | *** |