Artículo destacado con Geoff Coughlin
Incorporación de una característica especial sobre cómo usar (el nuevo 2020) los polvos de intemperismo de Humbrol
Comentarios introductorios y el plan!
El proyecto objetivo como puede ver es el impresionante Messerschmitt Bf1E-48 / E-109 a escala 4:4 de Airfix ...
Increíble arte de caja, ¿no?
Solo para que conste ... si quieres ver mi versión completa del lanzamiento original de este kit en formato E-1 / E-3 / E-4 en 2010, puedes encontrarlo en el lugar habitual en el Páginas de Airfix en Aircraft-Finished Now.
Como verá arriba, el propósito principal de esta compilación es mostrar cómo puede usar el Polvos de intemperismo de Humbrol para crear modelos de aspecto realmente realista. Y aquí veremos un avión Bf 109E-4 de alrededor del período de la Batalla de Gran Bretaña y planeo construir una de las opciones en este boxeo más reciente del kit (marzo de 2020) y que se muestra arriba. El avión en cuestión fue pilotado por el Oberleutnant Franz von Were, Gruppen-Adjutant I / JG 3, Samer, Francia, agosto de 1940.
El esquema ilustrado es interesante y ya presentaba uno de los muchos patrones de camuflaje únicos aplicados a los aviones de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. El camuflaje superior principal es el patrón de astillas RLM 02 y 71 bastante estándar. Este avión específico es interesante porque el RLM 65 Blue envuelve el borde de ataque de las alas principales. Además, hay un bonito y sutil moteado en la popa de los capós del motor a ambos lados del fuselaje en el RLM 02. El timón y los dos segmentos giratorios son de color blanco liso, al igual que la parte inferior de las puntas del ala principal. Los lados y la parte inferior de la cubierta del motor son de un gris muy claro y en las fotos de la aeronave que se estrelló en un campo en Kent el 5 de septiembre de 1940 muestran un tono ligeramente más oscuro que el blanco que está bien representado en el arte de la caja de Airfix. Para colmo, la ruleta tiene segmentos emparejados en blanco y RLM 70 Schwarzgrun. Bonito.
En lo que respecta a la intemperie, estaré construyendo el avión de von Werra, pero agregando un poco más de intemperie de lo que realmente tenía en el momento del aterrizaje forzoso. El plan sigue siendo aplicar una meteorización consistente con algunos aviones Bf 109E vistos en ese momento en la Batalla de Gran Bretaña.
La historia de von Werra es ciertamente famosa ...
Franz Xaver Baron von Werra (13 de julio de 1914 - 25 de octubre de 1941) fue un piloto de combate alemán de la Segunda Guerra Mundial y un as volador que fue derribado sobre Gran Bretaña y capturado. En general, se le considera como el único prisionero de guerra del Eje que logró escapar de la custodia canadiense y regresar a Alemania, aunque también se dice que un marinero de U-Boat, Walter Kurt Reich, escapó saltando de un buque de tropas polaco al St. Lawrence en julio de 1940. Werra logró regresar a Alemania vía Estados Unidos, México, Sudamérica y España, y finalmente llegó a Alemania el 18 de abril de 1941. El Oberleutnant von Werra recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 14 de diciembre de 1940. Su La historia fue contada en el libro The One That Got Away de Kendall Burt y James Leasor, que se convirtió en una película del mismo nombre, protagonizada por Hardy Kruger.
Aquí hay una gran foto del Bf 109E-4 de von Werra.