Revisión completa con Geoff Coughlin
Una nota antes de que nos pongamos en marcha ...
Pensé que le gustaría ver una foto de cómo resultó este proyecto desde el principio y aquí está a continuación. Esta fue una construcción realmente agradable y el kit HB es bueno y recomendado para una representación decente de 1:48 del Warthog. Construí este hace un tiempo y mucho antes ...
... el enorme Trumpeter 1:32 A-10A Thunderbolt II y si quieres verlo, échale un vistazo aquí en Avión Trumpeter terminado ahora.
Por ahora, aquí está su hermano menor de HobbyBoss ...
Antecedentes
Hasta hace poco, parecía que el A-10 Thunderbolt estaba llegando al final de su carrera operativa. Esto ahora parece poco probable, afortunadamente, ¡porque nosotros, los entusiastas de la aviación militar, no estaríamos felices en absoluto! Te encanta o detesta su apariencia, la A-10 "Warthog" es una máquina de aspecto mezquino y ¿no te encanta? Hago. Un gran cañón giratorio en la nariz y erguido y decidido, este avión fue hecho para mover barro, una tarea que logra con facilidad y espacio de sobra.
Introducción
En lo que respecta a los modelos a escala, el A-10 realmente no ha recibido toda la atención que me hubiera gustado en esta escala. Hace unos años Trumpeter lanzó su impresionante A-10 en escala 1:32 y eso lidera el camino en cuanto a definir lo que se puede lograr con un fabricante de kits de este tipo. Muchos detalles y piezas generalmente bien ajustadas y casi todo lo que pueda desear colgar debajo de él.
HobbyBoss ha producido un excelente kit en escala 1:48 y normalmente también puedes encontrar este tema en kits de Italeri, Revell / Monogram y Tamiya. Claro, hemos tenido el antiguo kit Monogram que es el típico Monogram: bueno para su día, pero no tanto ahora. Tamiya también produjo un buen equipo, pero nuevamente no está a la altura de los estándares actuales.
Este kit de Hobby Boss es muy bueno, muy bueno de hecho. El nivel de detalle que obtienes en la caja es excelente. Una cabina detallada con una excelente representación del asiento ACES II. Pasando a las alas: flaps caídos y unidades de tren de aterrizaje detalladas. Obtiene llantas de vinilo, pero estas pueden parecer muy realistas si se tratan solo con pasteles, y esto se explica con más detalle a continuación. La selección de tiendas es excelente e incluye Maverick y AIM9-L Sidewinders; Módulo ECM AN / ALQ-119 y un tanque de caída. Es una pena que solo se incluya uno de estos, ya que el A-10 puede verse excelente con una carga de ferry completa de tres tanques. Se incluye un cañón Gatling GAU-30 General Electric GAU-7 de 8 mm y XNUMX cañones completamente detallado, pero no estoy seguro de hasta qué punto, ya que no se puede ver nada excepto el cañón que sobresale cuando está instalado. Sin embargo, supongo que esto es útil si desea comenzar a abrir paneles. Otros toques agradables incluyen la escalera de acceso para la tripulación e incluso obtienes un buen juego de calzos para las ruedas, ¿eso definitivamente está más allá de la llamada?
Noto que solo se ha moldeado un escape de APU, solo uno en el lado de babor. También debería haber uno en el lado opuesto debajo de la enorme cápsula del motor. Esto se repitió perforando con un taladro de tornillo de banco.
Una leve decepción es el hecho de que solo las máquinas de esquema Euro One 'Verdes' pueden producirse a partir de las calcomanías proporcionadas. Siempre he querido terminar un A-10 en los grises Light y Dark Ghost más representativos de los aviones operativos actuales. Especialmente el 75 ° Escuadrón de Combate, el 23 ° Grupo de Combate y sus marcas de boca de tiburón alrededor del enorme cañón giratorio en la nariz. Me las arreglé para rastrear algunos en Canadá en la hoja de Superscale No. 48-1201. Creo que Two Bobs acaba de producir algunas calcas para el 75º FG, así que ten cuidado con estas.
Referencias: aquí están las principales que utilicé:
• A-10 Thunderbolt II, Topshots Series, publicado Kagero
• Camine alrededor del Warthog número 17 A-10, señal de escuadrón publicada
• En detalle y escala Vol.19 A-10 Warthog
• Especial World Air Power Journal - A-10 Thunderbolt II.