Revisión completa con dai williams
El Messerschmitt Me262 probablemente no necesita presentación, ya que es uno de los aviones más icónicos de la Segunda Guerra Mundial.
Aparte de la conocida versión de caza de un solo asiento del Me262, había varias otras variantes, incluido un caza nocturno de dos asientos equipado con radar, un entrenador y prototipos para una versión de bombardero de dos asientos.
El Me262 A-2/U2, objeto de este proyecto, fue una conversión del fuselaje básico diseñado como bombardero. Tenía una nueva sección de madera en la nariz que estaba ocupada por el apuntador de la bomba que yacía en lo que debe haber sido una posición boca abajo incómoda (y aterradora).
Se eliminó el armamento del cañón montado en la nariz, aunque el avión podía transportar dos bombas de 250 kg.
Se construyeron dos prototipos, a los que se les asignaron los números de trabajo 110484 (V484) y 110555 (V555). Volaron a finales de 1944 / principios de 1945.
El V555 finalmente fue volado a manos aliadas por un piloto alemán desertor poco antes del final de la guerra. El avión se estrelló al llegar después de que el tren de aterrizaje no se extendiera. Afortunadamente, no se instalaron bombas en ese momento.
A pesar del accidente, el V555 fue recuperado por las fuerzas estadounidenses muy interesadas en la nueva tecnología de aviones de Alemania. El avión fue devuelto a los Estados Unidos para su evaluación, aunque se desconoce su destino final.
Un excelente libro de referencia para este proyecto fue el volumen de Valiant Wings sobre el Me262 de Richard Franks.
Contiene una descripción muy detallada del desarrollo y el uso operativo de la aeronave, respaldada por fotografías de la época de la guerra, fotografías detalladas de ejemplos conservados, excelentes dibujos detallados y perfiles de color.
En el momento de escribir este artículo, creo que recientemente se ha producido una nueva edición actualizada del libro y, por lo tanto, debería volver a estar ampliamente disponible. ¡Muy recomendable!