Artículo destacado con Marek Hlusek
Una nota de Geoff C ...
Estoy muy emocionado de dar la bienvenida a Marek a SMN con su primera contribución: una excelente construcción de los igualmente impresionantes modelos HpH F7F 3P Tigercat. Seguramente uno de los aviones con mejor aspecto de su tiempo: así es como resultó todo para Marek y su estructura ...
¿Qué tan impresionante es eso? ¡Me encanta!
A ti Marek por tu historia sobre este ...
Había estado pensando durante bastante tiempo sobre qué modelo me gustaría construir. Esta vez tenía que ser una pieza excepcional y fue una decisión difícil. La elección final recayó en el F7F Tigercat en escala 1:32 del fabricante checo HpH Models.
A pesar de que había construido algunos modelos por HpH Models, nuevamente me asombró lo completo y detallado que es este kit de modelos. Se incluyen partes detalladas como una correa de sujeción que se corta con láser o "calcomanías húmedas" por HGW o cañones de ametralladora de latón torneado. Las instrucciones de montaje son inteligibles. Cada paso va acompañado de un montón de imágenes útiles.
Sigamos con la construcción
Al construir un kit de modelos con modelos HpH, debe haber un enfoque diferente en comparación con uno estándar que podría usar para modelos de plástico. Las partes de la estructura de la base son de resina epoxi con algo de material agregado para hacerlas rígidas para que no se deformen con el tiempo. Esto significa que siempre empiezo por limpiar y deshacerme de todo el material sobrante y sobrante y también las partes que necesitan ser desengrasadas. El alcohol o el diluyente C-6000A son un medio adecuado para eliminar la grasa.
Cuando todo esto esté hecho, es hora de realizar una prueba de funcionamiento en seco que básicamente consiste en probar cómo se combinan las partes del fuselaje, el ala y la base del motor. Recomiendo usar una cinta de ANYZ.io u otra buena cinta adhesiva (como la cinta de Tamiya). La cinta se adhiere bien y no deja manchas después de quitarla.
A pesar de que el kit del modelo es bastante complejo, solo encontré algunos problemas con las irregularidades de las piezas que fueron fáciles de solucionar con una lima. Cuando me aseguré de que todas esas partes estuvieran bien limpiadas y que combinaran perfectamente, comencé con el ensamblaje de las góndolas del motor junto con el tren de aterrizaje y el mamparo del motor.