Artículo destacado con Fred Martin
Aquí hay un vistazo rápido al proyecto terminado ...
Marcapasos en el monte
El Bellanca CH-300 Pacemaker fue un desarrollo del anterior Bellanca CH-200, incorporando un motor más potente. Voló por primera vez en 1929. En el mismo año, estableció un récord para un vuelo directo entre Nueva York y Cuba que tomó 12 horas 56 minutos. El avión se hizo conocido por sus capacidades de larga distancia en este y otros vuelos.
La aeronave se utilizó principalmente como transporte ligero, especialmente en entornos difíciles como en Canadá. Solo se construyeron alrededor de 35, el tipo fue reemplazado por el Bellanca CH-400 Skyrocket. El 'puntal volador' era una característica inusual del diseño del Pacemaker y Skyrocket. Se trataba de puntales de ala con amplias formas aerodinámicas.
El kit de Khee Kha
El kit utilizado para esta construcción fue la forma de vacío Khee Kha 1:72. Khee Kha es una de las pocas empresas de vacform que todavía están en funcionamiento. Los detalles de la empresa se pueden encontrar en su sitio web en http://opland-freeman.com/khee-kha/
Khee Kha fabrica kits de alta calidad que son en su mayoría de aviones de caza menos conocidos, lo que refleja la ubicación de la empresa en Alaska. El marcapasos viene en una sola hoja de plástico formada al vacío, junto con algunas piezas de resina fundida para el motor y la parte delantera del fuselaje. Hay una pieza moldeada clara pero delgada para el parabrisas y las ventanas laterales adyacentes. No se proporcionan calcomanías, aunque algunas se pueden comprar a través de Arctic Decals. El kit tiene hojas de instrucciones detalladas proporcionadas como texto y diagramas junto con dibujos de planos de la aeronave.