Revisión completa con Dave cobarde
Ref Kit: 03925
Aquí hay un vistazo rápido a cómo resultó todo ...
Antecedentes
El Panavia Tornado Air Defense Variant (ADV) era una versión interceptora bimotor de largo alcance del Panavia Tornado de ala oscilante. El primer vuelo de la aeronave fue el 27 de octubre de 1979, y entró en servicio con la Royal Air Force (RAF) en 1986. También fue operado anteriormente por la Fuerza Aérea Italiana (AMI) y la Real Fuerza Aérea Saudita (RSAF).
El Tornado ADV fue diseñado originalmente para interceptar bombarderos soviéticos mientras atravesaban el Mar del Norte con el objetivo de prevenir un exitoso ataque nuclear lanzado desde el aire contra el Reino Unido. En esta capacidad, estaba equipado con un poderoso radar Foxhunter y misiles más allá del alcance visual (inicialmente Skyflash y más tarde AMRAAM); sin embargo, la aeronave inicial producida según el estándar F2 carecía de radares debido a problemas de desarrollo y tenía un bloque de hormigón en su lugar llamado "círculo azul" para mantener el centro de gravedad. El estándar F3 fue la variante definitiva utilizada por la RAF, la RSAF y la AMI (que alquiló aviones de la RAF reemplazándolos después de un corto período con F-16).
Durante su vida útil, el Tornado ADV recibió varios programas de actualización que mejoraron sus capacidades aéreas y le permitieron realizar la misión Suppression of Enemy Air Defenses (SEAD) con el misil antirradiación ALARM además de sus funciones de interceptor. En última instancia, tanto la RAF como la RSAF retiraron sus flotas Tornado ADV en 2012 y 2020 respectivamente; el tipo ha sido sustituido en ambos servicios por el Eurofighter Typhoon.
El Plan
DEMOSTRACIÓN DE VIDEO
Extras del mercado de accesorios:
- Conjunto Xtradecal Tornado F3 X48194
- Eduardo PE interior 49880
- Eduard PE Cinturones de seguridad FE881
- Juego de ruedas de resina Eduard
- Tubo Master Pitot AM48-032
- Conjunto de Eduard ASRAAM 648506
- Lanzadores Wolfpack LAU- 8 BOL
- AMRAAMs de la caja de repuestos.
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