Bañera de bañera
En primer lugar, la cabina es diferente en la parte trasera, por lo que la bañera del kit no funcionaría. Para este proyecto utilicé la tina de resina Avionix, que tiene algunos detalles asombrosamente finos y los asientos eyectables son nuevamente algunos de los asientos de fundición más detallados y brillantes que he visto. Como esto tendrá pilotos, decidí que los asientos los guardaría, ya que de todos modos tendrían pilotos para que se perdiera el detalle. Así que tomé los asientos de resina para un juego de cabina de Aires que tengo, ya que se veían mejor que los del kit.
El ajuste no fue exacto, se necesita un poco de lijado y ajuste para encajar en las piezas del kit. La cabina y los asientos se pintaron con Vallejo Air 049 Medium Sea Grey y la brazola de los instrumentos y los monitores traseros se pintaron con Vallejo Air 251 NATO Black, cepillado en seco con gris claro y detalles de los instrumentos seleccionados.
¿Tripulación aérea?
Como este iba a ser un proyecto a bordo, se necesitarían pilotos; no se suministran pilotos con el kit, así que busqué los productos del mercado de accesorios. En ese momento no había nadie que hiciera un piloto de la RAF moderno 1:32, por lo que tendría que fabricar uno. Utilicé los productos de PJ German F-4 pilot como punto de partida y con fotos de referencia y algo de Milliput fashion mis pilotos lo mejor posible. Las tiras reflectantes que están presentes en la parte posterior del casco se diseñaron con tiras de plástico adelgazadas.
Construcción principal
Como se indicó anteriormente, existen algunas diferencias físicas entre el kit GR. variante y el F.3 ADV. Afortunadamente, mientras recorría e-bay, me encontré con un juego de conversión de resina que había sido toscamente lanzado por alguien.
Esto incluyó:
- el cono de la nariz correcto
- tapones de fuselaje medio y trasero
- panel de vientre con huecos
- extensiones de hombro de ala
- carenado trasero extendido
- rieles de misiles y dispensadores de basura.
Decir que el kit de conversión era tosco era quedarse corto, un ajuste deficiente en todos los aspectos significaba que era necesario hacer mucho trabajo solo para limpiarlo y mucho menos para encajar realmente en el kit. También habría que cortar parte del plástico del kit para que quepa algunas de las piezas de resina. En total, se necesita mucho lijado y reescritura de relleno aquí. En total, creo que pasé dos semanas haciendo que estas piezas de resina encajaran bien con el kit. Un mal necesario para evitar que yo tenga que echar mis propias partes.