Qué interesante es esto ...
Recientemente me di cuenta de una increíble obra de arte de la nariz que se había aplicado a un bombardero Handley Page Halifax de la Segunda Guerra Mundial a través de Brian Wakeman, quien me puso en contacto con Richard Allen. El arte de la nariz se relaciona con el padre de Richard, el teniente de vuelo Alfred Allen.
Una cosa siguió a la otra y Richard ha sido muy amable al compartir sus conocimientos y habilidades de modelado también con fotos de su modelo del Halifax de su padre que tiene esta obra de arte de nariz inusual.
Así que, a ti Richard y esta información muy interesante que enviaste ...
Creo que el arte de la nariz al que te refieres es del Halifax III de mi padre. Sirvió con el Escuadrón 51 con base en Snaith en Yorkshire desde el 1 de noviembre de 1944 hasta el 17 de abril de 1946, después de lo cual fue asignado al Escuadrón 246 de Yorks voladores. Hace algunos años hice un modelo de su avión usando el kit Airfix y pinté a mano el arte de la nariz a partir de las medidas que tomé del avión real. Hoy en día no tengo las habilidades para hacer esto, pero el arte de la nariz está disponible en Print Scale 72-201 Halifax part 3.
Mi padre me contó la historia hace muchos años, así que no puedo estar 100% seguro de haber entendido bien todos los hechos. Creo que él y su tripulación fueron asignados al famoso MH-E Expensive Babe, pero antes de que pudieran volar, los cambiaron a MH-U RG446. Uno / algunos miembros de su equipo (o posiblemente el equipo de tierra) eliminó el diseño de la nariz de MH-E y lo transfirió a MH-U pintando la E y sustituyendo a U, por lo tanto, Uxpensive Babe. Eso fue en febrero de 1945 y a finales de marzo lo trasladaron a su nuevo MH-U NP962.
Completaron su recorrido de 30 operaciones en este avión el 25 de abril cuando participaron en la incursión diurna en Wangerooge. Aunque habían realizado muchas misiones nocturnas, habían volado algunas luces de día en 1945. Me dijo que esta era la salida más espeluznante de todas. Se les había informado de que los artilleros AA eran solo la grupa del ejército alemán y no deberían causar demasiados problemas. En un momento, él y su tripulación vieron siete Halifax derribados a su alrededor. Además de esto, un Halifax francés libre voló sobre él tratando de liberar una bomba colgada. Esto se soltó rápidamente tan pronto como estuvieron arriba. Si no hubiera sido por su ingeniero muy alerta que estaba vigilando desde el astrodomo, la bomba los habría golpeado. Tal como estaba, pasó justo fuera de la cabina cuando mi padre se zambulló para apartarse del camino.
Como digo, me dijo todo esto hace muchos años y, lamentablemente, ni él ni su equipo están hoy para confirmarlo.
Su tripulación eran:
Operador inalámbrico: W / O Judd
Bomb Aimer: P / O Cyril Bailey (ascenso premiado por su acertado bombardeo)
Navegante: Flt Sgt William Leask
Ingeniero de vuelo: el sargento. Arthur Ashton
Artillero trasero: Flt Sgt James Shankland
Artillero medio superior: Sargento Douglass
Nunca se sabe, ¡uno de sus descendientes puede seguir su revista en línea!
He visto artículos en revistas donde se detalla y escribe sobre MH-E pero nunca he visto nada que confirme lo anterior aunque no conozco las fechas de las fotos que he visto de él. Si son posteriores a febrero de 1945, ¿tal vez tenían nuevas obras de arte pintadas?
Aclamaciones,
Dick