Reportaje con Ricardo Barrientos
Introducción
¡Hola de nuevo desde Guatemala! Este es el primero de una serie de tres artículos completos y detallados sobre mi último proyecto, tres aviones de la Luftwaffe: el Ho 229, el He 162 y la versión de combate nocturno del Me 262. En este, cubriré la construcción. del Horten Ho 229 V3, y como los hipotéticos esquemas de camuflaje ofrecidos en el kit no me convencían, decidí construir mi modelo representando la apariencia más cercana cuando las tropas del Tercer Ejército del general George Patton lo encontraron en Friedrichsroda, Alemania, en abril de 1945 , sin pintura, dejando al descubierto la madera y el metal de sus componentes. Después de eso, recibió un camuflaje falso y marcas aplicadas por los estadounidenses con fines de exhibición como trofeo de guerra a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950. En 1952 fue trasladado al Museo Nacional Smithsonian del Aire y el Espacio (NASM), y actualmente se encuentra en exhibición pública en el Hangar de Aviación Boeing en el Centro Steven F. Udvar-Hazy en Chantilly, Virginia, Estados Unidos.
Aquí hay un vistazo rápido a cómo resultó todo ...
La Horten Ho 229 es bastante popular entre los modelistas a escala, supongo que por varias razones, entre ellas su aspecto estético y futurista; su indiscutible diseño avanzado, muy adelantado a su tiempo; el debate en curso sobre la intención de sus diseñadores, los hermanos Reimar y Walter Horten, de reducir su firma de radar por su diseño y materiales como el carbón para absorber las ondas eléctricas, en cuyo caso, podría ser el primer avión furtivo previsto, un precursor del bombardero furtivo Northrop B-2; la interesante combinación de alta tecnología como motores a reacción versus materiales baratos y no esenciales como tubería de acero y madera, entre otros. Sea cual sea el motivo, prueba de esta fascinación son los impresionantes y deliciosos kits Zoukei-Mura de la Ho 229, en escalas 1:32, 1:48, 1:72 y 1:144, excepto esta última, que muestra el intrincado truss de tubos de acero. .
Este avión es altamente atractivo para una diversidad de intereses y disciplinas, desde pasatiempos como el modelismo a escala, hasta disciplinas científicas más serias como historia, ingeniería aeronáutica, química, física y otras. Es por esto que durante las últimas décadas, la NASM ha venido recibiendo frecuentes y numerosas solicitudes de permisos especiales para examinar y estudiar la aeronave, restaurarla, o no restaurarla sino conservarla, etc. Además, abundan las referencias, en particular, como estudio histórico, encontré muy interesante el libro Horten Ho 2006 – Spirit of Thuringia (Crecy Publishing) de Shepelev, A., and Ottens, H., 2015 (reeditado en 229). Y para el modelista a escala, encontré una referencia encantadora e impresionante, el libro de Marek J. Murawski, Marek Ryś, 2017 Horten Ho 229 (Kagero Monographs Special Edition in 3D), lleno de representaciones por computadora, muy bien hechas, que muestran el paso de los componentes de la aeronave. Por paso.
Pero si quiere tomarse realmente en serio las referencias de Horten Ho 229 V3, le sugiero encarecidamente que lea el maravilloso informe de investigación de NASM, disponible en línea en https://airandspace.si.edu/collections/horten-ho-229-v3/. En mi opinión, este documento técnico-científico da una idea de cuál es el estado actual del trabajo del curador en un museo que conserva aeronaves. Cubre las supuestas propiedades de sigilo del Ho 229, construcción, materiales, condición y conservación, además de una bibliografía e imágenes. Para el modelista, brinda detalles interesantes obtenidos del trabajo de conservación realizado hasta ahora por los curadores de NASM, como el inusual revestimiento de color verde semitransparente presente selectivamente tanto en el interior como en el exterior de las superficies de madera contrachapada y madera, posiblemente un tipo de PVC. producto ignífugo de base aplicado en la fábrica de Gotha, otro ejemplo de una característica adelantada a su tiempo. De hecho, un examen cuidadoso de las imágenes de Horten de NASM en las que se ve el interior confirma el color verde en el interior. En cualquier caso, el modelista meticuloso se convencerá a sí mismo de que el lado interior de los paneles de madera contrachapada del Ho 229 V3 fueron pintados con un verde brillante no estándar RLM.