Artículo principal de Mick Stephen
Antecedentes
Podríamos comenzar como de costumbre con un trasfondo sobre el Cazador, pero estoy seguro de que todos lo habéis leído antes, así que, en cambio, quería darles una pequeña idea de por qué y qué estamos construyendo esta vez.
El año pasado, en 2013, una banda de entusiastas modeladores de Singapur se unieron para crear un diorama de exhibición como parte de la competencia anual ITE Airfix Model Competition patrocinada por Hobby Bounties, HPM Models y otros. Este evento anual reúne a estudiantes de ingeniería aeroespacial y a la comunidad de modelos de aeronaves en Singapur.
El objetivo del grupo era crear un diorama utilizando solo kits basados en Airfix para un tema determinado relacionado con aviones en Singapur. El diorama se basó en el antiguo aeródromo de hierba en Kallang con su distintiva fachada de terminal del período art deco, en primer lugar para 1941 y la caída de Singapur, con una excelente exhibición de aviones Buffalo, Hurricane II, Blenheim IV, Walrus II y Hudson III, con un par de tipos japoneses añadidos por si acaso. Nuestros modeladores de vehículos agregaron algo de transporte terrestre para animar la escena y nuestros modeladores de figuras agregaron algo de mano de obra.
Este año, el tema se convirtió en 1945 y la Liberación de Singapur, donde tuvimos otra excelente colección de un Liberator IV, Dakota, Beaufort y aviones IJN capturados.
Si desea ver más de cerca lo que hacen los modeladores de este lado del mundo, puede encontrarlo aquí:
http://www.spruecutters.com/events/event-coverage/430-national-airfix-
El próximo evento es a principios de 2015, por lo que estamos comenzando con anticipación con un cambio de diorama y también estamos avanzando en el tiempo para celebrar el próximo 50 aniversario de la Independencia de Singapur en 1965, trayendo la era del jet.
Como colonia británica de larga data, Singapur fue el centro de la FEAF (Fuerza Aérea del Lejano Oriente) estacionada para proteger los intereses británicos y la esfera de influencia en el Lejano Oriente. Con la defensa aérea de la isla también cayendo en manos de la RAF, había dos bases principales en Tengah y Selatan, Kallang se cerró a finales de los 50 por no ser apta para aviones. Como era de esperar, los aviones principalmente británicos se convertirán en el tema elegido; sin embargo, para darnos una gama más amplia, hemos ampliado el tema para incluir todos los aviones de cualquier país que fueran visitantes habituales o participaron en la amplia variedad de operaciones que ocurrieron en estos turbulentos días previos. hasta el final de la era colonial. También nos hemos apartado de la única opción de Airfix, de modo que podemos abarcar el tema más amplio, por lo que todo vale.
El tema
RAF Tengah es mi elección y fue el hogar de dos escuadrones principales, el Escuadrón No 60 que opera el Javelin FAW9 y el Escuadrón No 20 equipado con aviones Hawker Hunter FGA9. Habiendo pasado algún tiempo en el tipo, (aunque muchos años después en Omán) levanté mi mano por el Hunter, pero como todos los escuadrones de Hunter tenían un T-bird en la mezcla para el entrenamiento de pilotos, esta tenía que ser mi víctima elegida.
El Escuadrón No 20 se desplegó en Singapur en 1963, algunos aviones tardaron hasta 18 días en transitar desde el Reino Unido. Con destacamentos continuos a Butterworth, Labuan y Kuching en lo que ahora es Malasia actual y visitas regulares a Hong Kong, el Escuadrón fue sobredimensionado con hasta 23 aviones en fuerza en cualquier momento en dos Vuelos 'A' y 'B'. Cada vuelo tenía un asiento doble T7 para el entrenamiento de continuidad del piloto y estos mismos fuselajes XF310 (T) y XL619 (S) permanecieron con el Escuadrón hasta su retiro en 1967 al Reino Unido, donde 310 continuaron volando hasta su retiro en 1993 y lamentablemente 619 se perdieron. en 1981 sobre el mar a 50 millas al SO de Brawdy en Gales.
Cazador halconero T7 XF310
Cazador ambulante T7 XL619
Si desea obtener más información sobre la RAF en Singapur, visite su sitio web: www.rafseletar.org
Así que es un T7 T'bird, la siguiente pregunta es cómo construirlo. Los kits de asientos dobles Hunter solo fueron producidos por Matchbox y más recientemente por Xtrakit, con juegos de conversión a un T'bird de Aeroclub, LF Models y PJ Productions.
Una excavación en el alijo descubrió un viejo juego de conversión de resina de LF Models para un T7, que requería un kit de donante del kit Revell FGA, curiosamente yo también tenía uno de esos, acechando en la parte posterior del armario. Con un poco de suerte, el T'bird será una buena adición a la línea de vuelo de Cazadores que hemos planeado para el diorama, incluso puedo bajar mis estándares y probar algunos equipos de tierra. Siendo un ávido modelador de aviones y temas marítimos, puede ser interesante ver cómo me enfrento al temido "vehículo". Puede que te haga reír al menos, pero no pienses ni por un segundo que me estoy sintiendo atraído por 'el lado oscuro'. ¡Este es un trato único!