Revisión completa con dai williams
Justo antes de continuar, aquí hay un vistazo a cómo resultó todo ...
El Seiran era un hidroavión diseñado por la compañía japonesa Aichi específicamente para ser utilizado desde submarinos. La intención original era lanzar estos aviones desde portaaviones submarinos para montar ataques en los Estados Unidos. Sin embargo, a medida que la situación de guerra se deterioró para Japón, el número de submarinos portaaviones realmente construidos se redujo de los dieciocho previstos a solo tres.
A medida que disminuyó el número de portaaviones disponibles, la producción del Seiran se detuvo después de que solo se construyeron 28.
El Seiran estaba equipado con flotadores que podían desecharse en vuelo para aumentar el rendimiento. Para caber en el espacio limitado dentro de los submarinos en los que se transportaba, las alas y la parte superior de la cola se podían plegar. El avión podría lanzarse desde una catapulta con o sin los flotadores adjuntos.
La tarea de calentar el motor antes de que se pudiera poner en marcha el avión consumía mucho tiempo y era muy arriesgada. Significaba que el submarino portador tenía que estar en la superficie y, por tanto, peligrosamente expuesto. Para evitar este problema, el motor se "precalentó" bombeando aceite y agua precalentados mientras aún estaba en el colgador del submarino.
Una vez que se dio cuenta de que el bombardeo del continente americano no era práctico, la primera misión que involucraba al Seiran debía haber sido un ataque sorpresa a las esclusas del Canal de Panamá. Si esto hubiera tenido éxito, habría obstaculizado seriamente el movimiento de tropas y suministros destinados a la invasión del continente japonés.
Debido a la situación de guerra cada vez más desesperada, la misión se cambió a un ataque contra las fuerzas estadounidenses concentradas en Ulithi Atoll. Sin embargo, la guerra terminó con la rendición de Japón antes de que este ataque pudiera llevarse a cabo y los aviones fueron catapultados al mar o empujados por los costados de sus submarinos portaaviones para evitar que fueran capturados por los aliados.
Todavía existe un Seiran. Esto ha sido cuidadosamente restaurado y actualmente se conserva en el Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian en Washington.