Revisión completa con Dave Coward
He aquí un vistazo a cómo resultó todo ...
Antecedentes
Tamiya produjo su Spitfire Mk.I original en 1993 y, aunque era un kit bien producido que era fácil de ensamblar, tenía varios problemas de precisión que lo decepcionaron.
Avance al 2018 y de la nada Tamiya anunció que iban a lanzar una herramienta completamente nueva 1: 48th Spitfire Mk.I que tomó al mundo del modelaje por sorpresa. El kit cubre el MK.I muy temprano con el dosel, la mira y el mástil de radio, hasta un avión del período de Dunkerque y finalmente un participante de la Batalla de Gran Bretaña.
De Tamiya ...
“El icónico caza Spitfire fue uno de los pilares de la RAF en la lucha desesperada por los cielos durante la Segunda Guerra Mundial, luciendo un diseño refinado y un ala elíptica estéticamente agradable, además del probado motor Rolls Royce Merlin. Voló por primera vez en marzo de 1936, y unos dos años y medio más tarde, en agosto de 1938, el primer Spitfires de producción: el Mk. Yo - comencé a llegar a las unidades. Este Mk.I tendría un papel vital que desempeñar en la Batalla de Gran Bretaña, ya que la RAF y la Luftwaffe libraron una lucha titánica por los cielos, y la lucha exitosa de la Luftwaffe aseguró que el Spitfire ganara fama internacional que continúa incluso en el día moderno ".
- Este es un kit de montaje de modelo de plástico a escala 1:48. Longitud del fuselaje: 191 mm, envergadura: 235 mm
- La excelente precisión se basa en un examen en profundidad de la aeronave real
- Se incluyen piezas para recrear varios tipos de capota delantera, miras, bases de antena y tubos pitot Mk.
- El interior de la cabina sin piso se representa en detalle.
- Elija entre dosel abierto o cerrado, cada uno con partes dedicadas para un realismo soberbio
- Viene con 1 figura de piloto sentado y tres opciones de marcado, incluidas las aeronaves en la Batalla de Gran Bretaña y la Operación Dynamo.
NOTA: eduard acaba de lanzar una nueva herramienta Spitfire Mk. Mientras escribo esto, pero no habiéndolo visto en persona, no haré ninguna comparación entre los dos kits. Una versión completa del kit eduard seguirá a su debido tiempo.
Referencias utilizadas:
Archivo fotográfico de Wingleader No.1 Supermarine Spitfire Mk. I 1936 - La batalla de Gran Bretaña
Extras del mercado de accesorios:
- eduard Color PE Interior EDFE960
- Cinturones de seguridad eduard Color PE EDFE961
- Maketar Spitfire Mk. Yo juego de máscara
- Máscaras de camuflaje de primera categoría.
El Plan
El plan era hacer DW-K P9495, la opción 610 Sqn Battle of Britain, de la caja, pero había un error en el color de Tamiya que indicaba el color de camuflaje más bajo: Tamiya dice que use Sky como color de la parte inferior, pero la investigación indicó que este avión tenía una parte inferior de color azul claro.
A principios de junio de 1040, la RAF había emitido una orden para volver a pintar todas las primeras partes inferiores negras / blancas / plateadas en un color 'Cielo', pero había habido cierta confusión en cuanto a cómo se veía realmente este color, por lo que era comprensible que hubiera mucha variación en la interpretación de qué color era realmente 'Cielo'. 610 Sqn (Spitfires) junto con 32 Sqn (Hurricanes) se basaron en RAF Gravesend y utilizaron RAF Sky Blue No.1 para cumplir con esta orden y además pintaron todas las marcas inferiores, incluidas plantillas y rondas, pero más sobre esto más adelante. Además, 602 Sqn eliminó (o no aplicó) los números de serie de sus aviones y esto se puede ver en las fotos de la época; se ha dicho que los censores eliminaron las publicaciones seriadas de las fotos, pero esto es incorrecto.
P9495 tuvo una vida relativamente corta. Se emitió a 610 Sqn el 2 de junio de 1940 y recibió daños CAT 3 (más allá de la reparación económica) durante el combate aéreo con un Bf109 el 12 de agosto de 1940 y posteriormente fue declarado culpable el 24 de agosto de 1940.
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