Artículo especial de Mark Howard
Aquí hay un vistazo rápido a mi construcción terminada, ¡espero que les guste!
¡UN VERDADERO 'CAMIÓN MONSTRUO'!
A fines de la década de 1990, el ejército británico comenzó a buscar un reemplazo para su envejecida flota Scammel Commander. Para entonces, la otrora famosa industria de camiones británica, que había construido vehículos clásicos como Scammel Pioneer y Mighty Antar, había desaparecido. Como resultado, el Ejército tuvo que mirar al exterior, y su mirada se posó rápidamente en el Oshkosh 1070 estadounidense, que recientemente había entrado en servicio con el ejército de los EE. UU. En 2001 se firmó un contrato de 290 millones de libras esterlinas para el suministro de 92 vehículos con un paquete de servicio completo de por vida.
Estos vehículos son versiones ampliamente modificadas del American 1070, con un motor más grande de 700 CV y que cumplen con las últimas normas europeas de emisiones y seguridad. En realidad, los vehículos se alquilan a Fasttrax Corporation, que realiza las modificaciones y organiza el suministro del remolque King GTS100. El título oficial del vehículo es Oshkosh 1070F Heavy Equipment Transport, o HET.
Cuando se lleva un Challenger 2 completamente cargado, el peso total del vehículo es de 118 toneladas, que se puede tirar a velocidades de hasta 80 km / h.
Monstruos en miniatura
Cuando se considera lo importantes que son los transportadores de tanques para cualquier nación que opera vehículos pesados de orugas, han estado muy mal representados en el mundo del modelado 1:35. Sin embargo, un fabricante de resinas se ha ganado una gran reputación para sus transportadores durante la última década. Actualmente, Accurate Armor (AA) de Glasgow produce un pionero de Scammel de la Segunda Guerra Mundial, dos versiones del comandante Scammel, un Faun Elefant, American Oshkosh 2, cinco versiones de Mighty Antar y, por supuesto, el 1070F HET.
Todos estos kits son grandes, complejos y costosos. Como resultado, AA ofrece la mayoría de ellos en dos formas, como un vehículo completo, o el remolque y la unidad tractora por separado. Debido al espacio de exhibición restringido (¡y al financiamiento!), Elegí el kit K154T, que es solo la unidad tractora.
Cuando abrí la caja, me impresionó la gran cantidad de resina incluida. El kit contiene más de 200 piezas fundidas en la resina gris pálida de marca registrada de AA. Además, hay dos trastes grandes grabados, varios tamaños de alambre y soldadura, plástico transparente para acristalamiento y una hoja de calcas. La calidad de la fundición es excelente, sin burbujas de aire y con pocas áreas pequeñas de deslizamiento del molde. La parte más destacable es el chasis. Se trata de una pieza de fundición única, de 10 mm (260 ½ pulgadas) de largo, perfectamente cuadrada y recta. Mi ejemplo tenía algunas marcas de fundición en la cara interior de la parte trasera del chasis. Lidé con esto simplemente volviendo a pelar las áreas afectadas con plasticard muy fina.