Artículo principal de Dai Williams
Historia
Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, el ejército alemán comenzó a perder el control del aire. Los aviones aliados cobraron un alto precio en los vehículos blindados alemanes que se habían convertido en los principales objetivos de oportunidad para los pilotos de aviones fuertemente armados como el británico Hawker Typhoon y el estadounidense P-47 Thunderbolt. Para contrarrestar esta amenaza, se habían desarrollado varios vehículos basados en semiorugas existentes que eran capaces de transportar armas antiaéreas. Sin embargo, estos tenían dificultades para mantenerse al día con las formaciones blindadas y proporcionaban poca o ninguna protección a sus tripulaciones. Por lo tanto, se desarrollaron varios vehículos antiaéreos basados en chasis de tanques con orugas completas.
Uno de los últimos y más exitosos de estos vehículos fue el Ostwind. Esto se basó en el chasis Pz.Kpfw IV y estaba equipado con un solo Flak 37 de 43 mm en una torreta abierta. La mayoría de los Ostwinds se convirtieron a partir de tanques Pz.Kpfw IV que se habían devuelto desde el frente para su reparación, y algunos se construyeron con chasis nuevos. Se cree que no se fabricaron muchos de estos vehículos, como máximo unos 40.
Aunque existen fotografías del prototipo Ostwind, solo unas pocas imágenes del vehículo en acción parecen haber sobrevivido. Lamentablemente, a diferencia del Wirbelwind similar, ningún ejemplo del Ostwind parece haber sobrevivido a la guerra.
Una nota de Geoff ...
Aquí hay una foto del proyecto terminado de Dai justo al frente. Como puede ver, resultó muy bien, ¡buen trabajo, Dai! Entonces, ¿cómo llegaste ahí? Sigue leyendo ...