Cables de remolque
Los cables de remolque se ensamblaron a partir de un cable de acero del diámetro correcto y se colocaron en los ojos que se cortaron de los cables del kit y luego se perforaron. Los cables se pusieron ciano en los ojos y se dejaron reposar durante la noche.
Los cables fueron enmascarados y los ojos con una capa base, luego se pintaron Desert Yellow. Cuando se secó, el cable alrededor de los ojos se pintó de acero y se le dio un lavado de AK marrón diluido. Posteriormente se aplicaron virutas grises.
Uno de los cables debía colocarse convencionalmente en las abrazaderas, pero en el otro lado, como solían hacer las tripulaciones experimentadas, el cable se sujetaba hacia adelante y hacia atrás, en las orejetas de remolque del casco.
El cable era inicialmente muy elástico, pero se forzaron algunas curvas para adaptarse un poco a la forma del casco.
El blanco se punteó en la totalidad de los cables en parches, y cuando se secó, se aplicó AK Rust generosamente a los cables y en los parches 'astillados' de los ojos para obtener un resultado realista.
Los últimos elementos del kit que se instalaron fueron las herramientas que se instalarían en el casco. Estos fueron revestidos, pintados y desgastados y colocados en su lugar.
El extintor de incendios en la cubierta del motor trasero estaba pintado de amarillo desierto, enmascarado, para las dos etiquetas, y 'TETRA' escrito en la etiqueta blanca con un bolígrafo de 0.3 mm, y un intento de texto escrito en la etiqueta negra, las correas pintadas de color claro. cuero, y todo "astillado" con gris.
¡El cepillo de jardín encajaba muy bien junto a las varillas de limpieza en sus abrazaderas!
¡Y eso es! ¡Oh no, me olvidé del cubo!
Quería un balde en la parte trasera del tanque, y había buscado por todas partes un artículo 'donante' para hacer uno, sin éxito. Entonces mordí la bala, y usando una brújula, dibujé un patrón de explosión de un balde en un papel, y cuando estaba bien, lo recorté, lo probé para darle forma. Se veía bien, así que transferí el patrón al aluminio de la persiana de la ventana. Fue curvado previamente frotándolo alrededor de un trazador, y luego sujetado y ciano. Cuando se colocó, se cortó un círculo del diámetro correcto y se pegó como fondo, y se curvó un trozo de alambre, se perforó el cubo y se colocó el mango en su lugar. El resultado se rellenó con pintura blanca, que se embadurnó por el costado y en el mango, y luego se colgó entre los escapes. Finalizado.
La torreta se volvió a colocar en el casco, para asegurar que los acabados coincidieran.