Artículo breve con Dai Williams
El ICM T34 / 76 - ¿O cuánto lío puede hacer un hombre?
El tema de este artículo de construcción rápida es el ICM 1:35 T34 / 76.
La serie ICM de tanques T34 ha existido por un tiempo. Este kit en particular es de la última versión del T34 / 76 con una cúpula para el comandante en el techo de la torreta. El kit viene con un juego de cuatro figuras.
El kit incluye pistas de vinilo. Debo admitir que no soy fanático de estos y, por lo tanto, quería reemplazarlos con pistas de metal del mercado de accesorios.
Elegí un conjunto de Friulmodel (ATL-124), pero tengo entendido que también hay varios conjuntos de pistas T34 disponibles en Masterclub. Las dos empresas adoptan enfoques ligeramente diferentes con sus pistas. Las pistas Friulmodel se unen con trozos de alambre. Si bien hay agujeros en cada enlace para aceptar estos cables, el modelador deberá perforar más estos agujeros de localización con un taladro de 0.5 mm antes de que los cables puedan insertarse para unir los enlaces. Los enlaces de Masterclub, por otro lado, se unen mediante pines cortos.
He usado pistas Friulmodel antes. Taladrar cada enlace antes de insertar el cable es un poco tedioso, pero creo que los resultados son muy buenos.
Al usar rieles Friulmodel, siempre he tenido que aplicar varias capas de imprimación para cubrir los tramos de riel ensamblados antes de pintar. Encuentro las áreas entre los enlaces difíciles de cubrir con pintura, el color plateado del metal es inevitablemente visible. Para tratar de evitar esto, decidí usar un poco de líquido para ennegrecer pistas.
Las pistas se lavaron con agua tibia y jabón antes del montaje y se dejaron secar de forma natural durante la noche. Pensando que bien podría haber quedado aceite de mis dedos en las vías después del montaje, las lavé de nuevo.
La solución de ennegrecimiento de pistas funcionó bastante bien, pero por alguna razón no actuaría en las áreas empotradas de cada eslabón que permanecían obstinadamente plateadas.
Limpié las pistas nuevamente (esta vez usando aguarrás) y las empapé de nuevo en la solución de ennegrecimiento. Las áreas empotradas seguían siendo completamente impermeables al químico y se negaban a decolorarse. Este fue el caso de las áreas empotradas a ambos lados de los enlaces.
No tengo idea de por qué sucedió esto o si se trataba de un problema que hubiera afectado solo a este conjunto de pistas en particular por alguna razón. Esto no me molestó particularmente, ya que las áreas problemáticas entre los enlaces de las pistas estaban coloreadas y una capa de Black Primer de Alclad cubría el resto de las pistas con bastante facilidad.
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