Artículo destacado con Steve Noble
Una nota de Geoff ...
Aquí hay un vistazo rápido a cómo resultó este gran proyecto de Steve N ...
Ahora te toca a ti, Steve ...
6 de junio 1944
Derivado del fracaso de la redada de Dieppe, se aprendieron una serie de lecciones clave. La incursión había demostrado que para aterrizar con éxito en una costa fuertemente defendida, las tropas, los tanques y los vehículos de apoyo tendrían que superar los malecones, las trampas de los tanques y las zanjas, demoler los puntos fuertes y los obstáculos de la playa, limpiar los campos de minas y cruzar terrenos inadecuados si se encontraban.
La tarea de encontrar soluciones y operarlas recayó en la 79.a División Blindada bajo el mando del general Percy Hobart. Se necesitaba un vehículo que no solo pudiera transportar el equipo necesario, sino que también protegiera a los equipos de ingenieros que lo pondrían en su lugar para superar los obstáculos anteriores.
La solución fue modificar varios tanques Churchill equipados con puntos de enganche capaces de transportar puentes móviles, facines, una capa de alfombra para atravesar terrenos blandos y un mortero capaz de disparar cargas de demolición. Al convertir los tanques Churchill Mark III y IV, se desarrolló el Vehículo Blindado Royal Engineers (AVRE), que resultó ser un gran éxito.
Elegir un kit
Varios fabricantes han lanzado kits de Churchill AVRE recientemente. En su lugar, opté por una conversión después de haber recogido las piezas necesarias por £ 25 en una venta de Traer y Comprar para actualizar el tanque de armas Mark VII de Tamiya tomado de mis existencias existentes. Las piezas incluían el juego de vadeo de Resicast, el juego de conversión IMA Mark III y la torreta de KK Casting. Los soportes de fijación, una característica clave, se construyeron desde cero.
El kit básico elegido fue el kit de Tamiya que se muestra arriba.