Artículo destacado con Bill Curtis
Justo antes de comenzar, aquí hay un vistazo rápido de cómo resultó el proyecto...
El Wespe fue diseñado a principios de 1942 por Alkett y el chasis panzer II era el soporte más práctico para el obús. Como medida provisional, el Wespe resultó ser un gran éxito; en febrero de 43, toda la producción de chasis se cambió a la producción del Panzer II ligeramente alargado para la producción del Wespe. El pedido inicial de 1000 se redujo a 835 a fines del 43, incluido en este número había 159 portadores de municiones. Estos tenían una tripulación de tres y llevaban 90 rondas. Las modificaciones al chasis alargado incluyeron el motor que se movió, el glacis se alargó y las rejillas de enfriamiento se rediseñaron. El número de rodillos de retorno se redujo de 4 a 3 y se agregaron topes en la suspensión para absorber la carga de retroceso. El conductor tenía un pequeño compartimento junto a la transición, mientras que el resto de la tripulación se alojaba en el compartimento de combate en la parte trasera.
El Wespe se entregó a los destacamentos SP de las divisiones Panzer y Panzergrenadier que servían en Rusia, Occidente e Italia hasta el final de la guerra.
Compré este modelo poco después de su lanzamiento en 1996 y estuvo guardado hasta principios de este año, cuando quería una construcción fácil para volver a montar después de una enfermedad.
El kit es definitivamente del tipo Tamiya, agrega pegamento, agita la caja y listo, ¡bueno, casi! Había imaginado una construcción directa desde la caja, pero después de verificar una copia de Military Ordnance Special No 18, las cosas cambiaron a una construcción más detallada. Reuní algunas golosinas y artículos del mercado de repuestos de la caja de repuestos y también los puse con voluntad.