Autor: Roberto Jackson
Publicado: Pluma y espada
ISBN: 9781526759986
Formato A4, reverso suave, 88 páginas, 200 fotografías / ilustraciones en blanco y negro
Exploración de estanterías con Geoff Coughlin (diciembre de 2020)
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Ningún avión en la historia de la aviación comercial ha tenido un efecto más profundo que el Douglas DC-3. Era confiable, fácil de mantener y transportaba pasajeros con mayor comodidad que nunca.
Sus orígenes se derivan de un diseño de Douglas Aircraft Company de Santa Mónica, California. Conocido como Douglas Commercial One, o DC-1, este nuevo avión fue revolucionario en concepto. Rápidamente se convirtió en el DC-2, un avión de pasajeros que llevó a Douglas a dominar las rutas aéreas nacionales de los Estados Unidos y de la mitad del mundo.
La experiencia con el DC-2 condujo al desarrollo de una versión mejorada, el Douglas Sleeper Transport (DST), volado por primera vez el 17 de diciembre de 1935. Este, a su vez, se convirtió en una variante de 21 asientos, el DC-3, con muchas mejoras. El primer DC-3 de American Airlines entró en servicio en junio de 1936, y tres años después de su introducción, el avión representaba un asombroso 95 por ciento de todo el tráfico aéreo comercial en los Estados Unidos. Desde el comienzo del servicio hasta el ataque japonés a Pearl Harbor, el DC-3 aumentó más de cinco veces las millas por pasajero de ingresos domésticos. De los 322 aviones operados por las aerolíneas del país en diciembre de 1941, 260 eran DC-3. En el pico de antes de la guerra, 30 aerolíneas extranjeras operaban el DC-3. En vísperas de la guerra, los vuelos programados del DC-3 representaban el 90 por ciento del tráfico aéreo internacional.
Además de más de 600 ejemplos civiles del DC-3, se construyeron 10,048 variantes militares del C-47, así como 4,937 producidos bajo licencia en la URSS como el Lisunov Li-2 y 487 construidos por Showa y Nakajima en Japón como el L2D. . Después de la guerra, miles de C-47 excedentes, anteriormente operados por varias fuerzas aéreas, se convirtieron para uso civil. Estos aviones se convirtieron en el equipo estándar de casi todas las aerolíneas del mundo, permaneciendo en servicio de primera línea durante muchos años. La rápida disponibilidad de antiguos C-47 militares baratos y de fácil mantenimiento, tanto grandes como rápidos para los estándares de la época, impulsó la industria mundial del transporte aéreo de posguerra.
La notable historia completa del DC-3 y su antepasado, el DC-2, se cuenta en estas páginas, proporcionando una gran cantidad de información tanto para el modelador como para el entusiasta.