Autor: Lanza Cole
Publicado: Pluma y espada
ISBN: 9781526789853
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Lanzado en 1955 pero con el aspecto de una propuesta de diseño de ciencia ficción para un futuro nunca soñado, la escultura elipsoide con ruedas de Flaminio Bertoni que era el Citroën DS sorprendió al mundo.
Hubo casi un motín en el lanzamiento del automóvil en el Salón del Automóvil de París de 1955, los pedidos se inundaron para esto, el nuevo 'gran Citroën' (un Voiture a Grande Diffusion o VGD) como el automóvil que reemplazó a la legendaria gama Traction Avant.
El término 'DS' proviene de dos partes de la nomenclatura de Citroën: el tipo de motor utilizado como 11D, (D) y el diseño hemisférico especial de la culata como 'Culasse Special' (S): DS de 'Deesse' o Diosa, era un mito más popular del origen de 'DS', pero erróneo.
Pero no fue solo la forma aerodinámicamente avanzada de la carrocería del automóvil (Cd. 0.37) lo que enmarcó la genialidad del DS: suspensión hidroneumática autonivelante, plásticos y sintéticos avanzados para la construcción del techo y el tablero de instrumentos / fascia, y un asombroso agarre a la carretera. y la comodidad de la cabina fueron algunos de los aspectos más destacados de este automóvil.
Solo la falta de un motor nuevo avanzado se consideró una oportunidad perdida. De hecho, Citroën había creado un nuevo motor para el automóvil, pero carecía de los recursos para producirlo a tiempo para 1955.
DS fue un momento importante en la historia del diseño de automóviles, uno tan avanzado que otros fabricantes de automóviles tardarían años en adoptarlo. Sin embargo, DS en su diseño 'aerodinámico' fue el precursor de los autos de baja resistencia aerodinámica de hoy en día.
Fabricado en todo el mundo, utilizado por presidentes, líderes, diplomáticos, agricultores y muchos tipos de personas, el DS redefinió Citroën, su lenguaje de ingeniería y diseño, y su marca, durante las próximas décadas.
Propenso a oxidarse, no es el automóvil más seguro del mundo y siempre carecía de un motor más suave, el DS aún se convirtió en un ícono del diseño de automóviles.
Rediseñado con un nuevo morro y faros carenado en 1967, DS se mantuvo en producción hasta 1975.
A lo largo de su vida, DS generó una variante de automóvil familiar como el 'Safari', una gama de limusinas, convertibles de dos puertas e incluso cupés y especiales de rally construidos por autocares.
Este automóvil fue un diseño de producto que se convirtió en un artículo de las ciencias sociales: fue así de famoso y definió un movimiento de diseño europeo en un escenario global que luego estaba repleto de diseños de copistas 'yo también'.
El DS o 'Diosa', como se le etiquetó, fue un acto en forma de lágrima de confianza francesa en un mundo de regurgitación de lo conocido. Algunos argumentan que DS y su efecto nunca han sido superados.
Este nuevo libro de valor por dinero brinda acceso innovador al diseño, la historia y el modelado del revolucionario DS, uno de los verdaderos 'grandes' de la historia del motor y un automóvil clásico contemporáneo de gran popularidad.
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