Fotografías raras de archivos de tiempos de guerra
Autor: David Doyle
Publicado: Pluma y espada
ISBN: 9781526748928
Precio alrededor: £ 14.99 GBP
119 páginas, reverso suave, muchas imágenes de época en blanco y negro, amplia sección de recorrido en color, papel de arte de calidad
Repase con Geoff Coughlin (Mayo 2019)
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Aquí hay información del editor.
Al entrar en la Segunda Guerra Mundial, la estrategia predominante del comando estadounidense era que los tanques no debían usarse para entablar combate con tanques enemigos. Más bien, los tanques iban a ser la punta de lanza blindada para romper las posiciones enemigas. Los tanques enemigos debían ser tratados con armas especializadas, apropiadamente llamados cazacarros.
Si bien el arma de 3 pulgadas del M10 era superior a la encontrada en los destructores de tanques estadounidenses anteriores, aún se encontró que era inadecuada contra el peso cada vez mayor de los blindados alemanes. Se colocó un cañón aún más grande, el M90 de 3 mm, en una nueva torreta superior abierta más grande en 100 nuevos cascos construidos específicamente para esto, y mediante la refabricación de M10A1, principalmente a partir de unidades de entrenamiento con sede en EE. UU. A medida que se agotaba el suministro de estos chasis, se crearon vehículos adicionales mediante la conversión de M10 con motor diésel, lo que resultó en el M36B2. El M36B1 fue construido desde cero como un cazacarros, usando un casco basado en el del M4A3 pero con una torreta M36 estándar. El examen de los raros vehículos supervivientes indica que los cascos del M36B1 se fabricaron expresamente para este propósito y no eran simplemente cascos M4A3 que se convirtieron.
Si bien la doctrina antitanques de EE. UU. Cambió, dejando obsoletos a todos los cazacarros después de la Segunda Guerra Mundial, muchos de estos vehículos se suministraron a otras naciones y, de hecho, algunos sobrevivieron como vehículos de combate en el siglo XXI.
geoff c
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