Crítico: Dave cobarde
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Nuestro agradecimiento a alclad2 para suministrar la pinta metálica utilizada en esta construcción
Información de fondo
El de Havilland Mosquito fue un avión de combate británico que se destacó por su versatilidad durante la Segunda Guerra Mundial. Originalmente concebido como un bombardero rápido desarmado, el Mosquito se adaptó a muchos otros roles durante la guerra aérea donde prestó servicio en el teatro europeo, el teatro de operaciones del Pacífico y el teatro mediterráneo, incluyendo: bombardero táctico diurno de baja a media altitud, gran altitud bombardero nocturno, pionero, caza diurno o nocturno, caza-bombardero, intruso, ataque marítimo y aviones de reconocimiento fotográfico rápido que realizan reconocimientos aéreos.
Tras la decisión del Ministerio del Aire de iniciar la producción de Mosquito en 1941, fue el avión operativo más rápido del mundo.
La variante de Mosquito más numerosa fue el cazabombardero FB Mk VI, de los cuales se construyeron 2,298, aproximadamente un tercio de la producción de Mosquito. El prototipo se convirtió de un B.VI que voló por primera vez en febrero de 1943.
El FB Mk VI estaba propulsado por dos Merlin 1,460 de 1,088 hp (21 kW) o Merlin 1,635 de 1,218 hp (25 kW). Voló por primera vez el 1 de junio de 1942. Unos 19 que fueron construidos por Airspeed Ltd fueron finalmente modificados para completarse como FB.XVIII. Dos se convirtieron en prototipos de asalto marítimo TR.33. La variante generalmente estaba armada con cuatro cañones de 20 mm y cuatro ametralladoras .303 (7.7 mm) para golpear objetivos en tierra blanda. El principal poder de ataque provino de las dos bombas de 250 libras (115 kg) encerradas en la bahía de bombas más más y más tarde dos cohetes RP-3 de "60 libras" para llevar a cabo ataques contra el envío. Otras variaciones de los accesorios de armamento podrían haber implicado ocho cohetes de 60 libras (27 kg) en lugar de cualquier otra carga interna. Más tarde, la carga de la bomba principal se actualizó a dos bombas de 500 libras (230 kg). Alternativamente, una tercera opción podría haber sido una mina aérea o una carga de profundidad para atacar submarinos alemanes.
El FB Mk VI demostró ser duradero en combates aéreos con aviones de combate monomotor. Reteniendo el armamento de fuego delantero Mosquito FB Mk VI del Escuadrón N ° 143 de la RAF fueron atacados por 30 Focke-Wulf Fw 190 de Jagdgeschwader 5 el 15 de enero de 1945. En la batalla subsiguiente, los Mosquitos perdieron cinco aviones pero derribaron cinco Fw 190 a cambio como además de hundir un arrastrero armado y dos buques mercantes.
El avión sirvió con la Royal Air Force y muchas otras fuerzas aéreas durante la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. El Mosquito era conocido cariñosamente como el "Mossie" por sus tripulaciones y también era conocido como "La maravilla de madera" o "El terror de la madera", ya que la mayor parte de la aeronave estaba hecha de contrachapado laminado.
Referencias utilizadas (Ver su Área de revisión de libros en SMN)
- Sam Publications Aviation Guide 2 - Mosquito FB VI - ISBN: 978-1-906959-08-1
- Archivo de datos del modelo - El mosquito DeHavilland - ISBN: 9533465-0-1
- Mosquito en acción Partes 1 y 2 - ISBN: 978-0897472852 / 978-0897473033