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Cabina…
Moverse hacia atrás de la bañera a primera vista parece escaso, pero de hecho muchos de los detalles que esperaría encontrar, como la columna de control, las ruedas de compensación, etc., están incluidos, pero están ubicados alrededor de los árboles de bebederos. Así que sospecho que la cabina se convertirá en una representación perfectamente razonable de la realidad. Los tonos claros del color interior gris verdoso del RLM 02 deberían mostrar bien el detalle en relieve. Sin embargo, no estoy seguro de la forma del asiento, y esto puede verse un poco mejor con un lijado ligero. Es la forma en que el lado se ve pellizcado en la parte superior lo que es un poco dudoso, por lo que verificaría sus referencias en este caso. Una solución bastante sencilla aunque con lijado como digo.
El arnés del asiento moldeado es un poco poco convincente, pero se mejorará fácilmente raspando el detalle en relieve y agregando el suyo, ya sea un juego de cinturones grabados o raspe el suyo con papel de aluminio (las tapas de botellas de vino viejas funcionan muy bien) y son un alternativa más barata.
Si le gustan sus figuras piloto, entonces encontrará al Mayor Adolf Galland o uno de los otros 'experten' sobre el bebedero y está muy bien moldeado, con detalles un poco suaves.
Algo para observar dentro de las mitades del fuselaje de la cabina son algunas marcas prominentes de clavijas de expulsión que deben eliminarse lijando con palos de lijado o papel abrasivo húmedo y seco (papel de lija gris oscuro que se encuentra en la pintura y decoración o en las islas de tiendas de productos de reparación de automóviles) .
Tren de aterrizaje…
Aquí se incluyen buenas opciones con unidades separadas diseñadas para marchas elevadas o bajas y también un buen par de neumáticos de la rueda principal ligeramente abultados que también cuentan con el detalle de la ranura que se ve a menudo. Las patas del engranaje principal se beneficiarán al agregar una línea de freno en cada una, una característica destacada del Bf-109.
Superficies de control ...
Las superficies de control de la tela instaladas en los primeros Bf-109 han sido bien capturadas por Airfix. Con un poco de lijado áspero para ayudar a crear el efecto de tela, deberían verse bien debajo de la pintura.
Piezas claras ...
Estos son bonitos: se incluyen parabrisas blindados y no blindados, al igual que los dos tipos de toldo con bordes "cuadrados" y "redondos". Este último se ve más comúnmente en el E-1-3 y el cuadrado en el E-4 y posteriores, pero como con muchos aviones en el servicio de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial, hubo excepciones. Entonces, dependiendo de la versión que elija para terminar su 109 pulgadas, consulte la guía de pintura para obtener una dirección precisa.
Instrucciones, calcas y guía de pintura ...
Supongo que Adolf Galland solo tenía que aparecer aquí y un E-4 / N que voló cuando estaba con JG.26 destaca de manera destacada con su nariz amarilla. En la colorida hoja de calcas aparecen otros dos aviones: un Bf-109E-3 de 4. / Jagdgeschwader 51 “Molders”, Francia, 8th Julio de 1940. Este fue el primer caza de la Luftwaffe que fue derribado sobre el Reino Unido y aterrizó en Bladbean Hill, Kent. La tercera opción es Bf-109E-1 / B II (Schlact) /: Lehrgeschwader 2, Calais-Marck, Francia, septiembre de 1940. en ese distintivo patrón 'entrecruzado' en los lados del fuselaje, un pequeño desafío para los de nosotros con aerógrafos!