Referencia: A01003
Revisado por: Geoff Coughlin
Precio: 5.99 aproximadamente (octubre de 2011)
Nuestro agradecimiento a Airfix por suministrar nuestra muestra de revisión.
Antecedentes
El P-40B, en sus diversas encarnaciones, sirvió a la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, luchando en Europa, Asia y los desiertos del norte de África.
La primera variante en ver el servicio activo, el P-40B demostró ser un luchador de bajo nivel eficaz y resistente. Aunque no es tan maniobrable como los japoneses Luchador Mitsubishi Zero, o tan rápido como el Messerschmitt Bf109, el P-40B todavía demostró ser un duro oponente.
A los pilotos les gustó el hecho de que a menudo podía llegar a casa después de sufrir graves daños, además de poder infligirlo con su armamento de seis ametralladoras. El P-40B se convirtió en sinónimo de las marcas de boca de tiburón, tanto por su uso con el Escuadrón 112 como con el Grupo de Voluntarios Americanos en China.
Hoy, el P-40B continúa volando en el Reino Unido, así como en los EE. UU. Y en otros lugares.
¿Qué hay en la caja?
Mucho plástico seguro: 2 bebederos, incluido el pequeño transparente con el dosel y las ventanas laterales detrás.
El plástico azul claro tiene una buena sensación, bastante suave y en el lado más blando que duro. Habiendo construido el Aguilucho GR-7, este plástico es muy similar y es fácil de recortar, lijar y trabajar.
El detalle de la línea del panel está empotrado y en escala 1:72 me parece muy bien, luciendo más realista que el detalle grabado ligeramente pesado en algunos kits de 1:72. ¡Mejorando todo el tiempo!
Arte De Caja
¡Simplemente impresionante! Solo mire el desgaste en el fuselaje del P-40B del líder de vuelo Charles Older de Kumming, China 1942 ametrallando a los cazas Zero claramente sorprendidos por el ataque; me parece perfecto.
Algunos de ustedes se estarán preguntando por qué estoy comentando sobre el recuadro. Bueno, el hecho es que el gran arte de caja vende kits y, por mi parte, creo que la caja es parte de toda la experiencia de compra y "posesión"; ¡importa!
Es incluso mejor cuando el contenido coincide con la caja en términos de calidad y este es el caso aquí en mi opinión.
Puente de mando
Los detalles en la cabina son perfectamente adecuados para esta escala. De hecho, es mejor que adecuado.
Algunos ejemplos son:
- Detalle de la pared lateral de la cabina, delicada columna de control y suelo de la cabina
- Detalle de nervadura en las bahías de engranajes principales y profundidad de estas últimas
- El detalle del eje de la rueda y de la pata principal es muy delicado
- Opción de neumáticos abultados
También obtienes un piloto de aspecto decente al que quieres agregar.
Tren de aterrizaje
La delicadeza de las patas del tren de aterrizaje es impresionante; sin flash, moldeado fino y preciso. Impresionante. También se suministra un buen juego de neumáticos ligeramente abultados y, cuando se pintan y se desgastan, se suman al aspecto auténtico final de su modelo.
Fuselaje
Una vez más, el detalle de la línea del panel es muy refinado y esto agregará mucho al realismo de cualquier modelo terminado. El detalle de la línea del panel en la aleta parece un poco más pesado que el resto de la estructura del avión, lo cual es un poco extraño.
Airfix ciertamente escuchan a los modelistas y muestran una gran voluntad de elevar sus estándares al de los mejores y ciertamente se están acercando. La aleta tiene un timón separado, que se puede reposicionar en un ángulo más "operativo" que a menudo se ve en las máquinas estacionadas.
Área del motor
Los escapes del motor se ven muy delicados para la escala y las aletas de la capucha ventral están moldeadas abiertas y también son admirablemente delgadas. El capó superior del motor tiene los MG moldeados integralmente pero, nuevamente, a escala 1:72 deberían verse bien cuando están pintados.
Wings
Los pares gemelos de MG son muy delicados y están moldeados integralmente con las mitades superiores de las alas. Esto normalmente se ve mal en los modelos, pero debería funcionar bien aquí, dada su delicadeza. Sin embargo, son muy delicados y puede considerar poner un poco de cinta adhesiva alrededor de ellos para protegerlos durante el ensamblaje principal y la limpieza.
Piezas claras
Bonitos estos, muy claros sin flash. El parabrisas está moldeado con la parte trasera 'deslizante'. Puede ver en estas imágenes que he ajustado en seco el fuselaje y la capota y creo que si corta con cuidado el parabrisas delantero con una sierra de afeitar o un bisturí, la sección trasera debería poder quedar abierta. Ciertamente, parece que el ensamblaje resultante se verá "correcto".
Instrucciones, calcomanías y guía de pintura
Las instrucciones son lógicas y están bien diseñadas. Se utiliza el enfoque habitual de diagrama de etapas explosionadas. La guía de pintura en color se proporciona en la parte posterior de la caja y esto tiene sentido.
Se presenta un avión con esta versión:
Curtiss Hawk 81-A-2 volado por el líder de vuelo Charles H. Older, Tercer Escuadrón, Grupo de Voluntarios Americanos, Kumming, China 1942.
La hoja de calcomanías está bien impresa con todas las marcas / colores registrados. Con estas calcomanías impresas para Airfix by cartógrafo deberíamos estar bien en calidad.
Resumen
Esta es una buena adición a lo que ya está disponible. El fino detalle empotrado, las patas del tren de rodaje delicadas y detalladas y los neumáticos abultados son positivos, al igual que la elección de las calcomanías.
Es difícil criticar realmente este paquete y por alrededor de £ 5.99 (octubre de 2011) ofrece una fantástica relación calidad-precio. Considerándolo todo, un bonito kit nuevo muy bien presentado.
Muy recomendable.
geoff c