Referencia: A01005
Revisado por: Geoff Coughlin
Precio: £ 5.99 aprox. (Noviembre de 2011)
Nuestro agradecimiento a Airfix por suministrar nuestra muestra de revisión.
Antecedentes
El Mitsubishi A6M Zero era un avión de combate naval de largo alcance, que formó la columna vertebral del Air Arm de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial.
Tenía una maniobrabilidad excepcional, así como un largo alcance y probablemente fue el mejor caza de portaaviones del mundo cuando entró en servicio en China en 1940 y, más tarde, en las primeras etapas de la Guerra del Pacífico con los Estados Unidos.
La variante -21 fue la primera en presentar puntas de ala plegables y demostró ser el luchador dominante en el ataque a Pearl Harbor y las batallas que le siguieron.
La maniobrabilidad puede haber sido buena, pero fue al precio de la autoprotección, ya que el tipo tiene muy poca armadura y solo está ligeramente armado.
A medida que se intensificaba la guerra aérea sobre el Pacífico, el Zero se vio cada vez más superado por sus adversarios estadounidenses como el Hellcat y el Corsair. Dicho esto, en manos de un piloto experto, el Zero seguía siendo una amenaza mortal.
En 1945, el Zero todavía estaba en servicio generalizado y se usó en el papel de kamikaze en las etapas finales de la Guerra del Pacífico. Su velocidad era de alrededor de 331 mph con un armamento de 2 X 7.7 mm MG, 2 cañones de 20 mm.
Un poco de inspiración ...
Y alguna referencia útil ...
Entonces, ¿qué hay en la caja?
Mucho plástico, eso es seguro. Cuatro bebederos, incluido el pequeño claro con dosel.
El plástico gris claro tiene un buen tacto, bastante liso y en el lado más blando que duro. Habiendo construido lo reciente P-40B, este plástico es muy similar y es fácil de recortar, lijar y trabajar.
El detalle de la línea del panel está empotrado y en escala 1:72 me parece muy bien, luciendo más realista que el detalle grabado ligeramente pesado en algunos kits de 1:72. ¡Mejorando todo el tiempo!
Haga clic en las miniaturas a continuación para ampliar las imágenes y ver lo que se ofrece para usted.
Arte De Caja
Impresionante!
Solo mire ese desgaste en el fuselaje y la parte inferior de las alas. Me parece perfecto para un avión IJN de la época, donde el acabado de pintura solía desgastarse mucho. Algunos de ustedes se estarán preguntando por qué estoy comentando sobre el recuadro.
Bueno, el hecho es que el gran arte de caja vende kits y yo, por mi parte, creo que la caja es parte de toda la experiencia de compra y 'propiedad'. ¡Importa! Es incluso mejor cuando el contenido coincide con la caja en términos de calidad, que es nuevamente el caso aquí.
Impresiones iniciales
- El detalle en la cabina es perfectamente adecuado para esta escala, de hecho mejor que adecuado
- Detalle de la pared lateral de la cabina, delicada columna de control y suelo de la cabina, el asiento está muy bien detallado
- Detalle de nervadura en las bahías de engranajes principales, aunque la profundidad parece un poco superficial
- El detalle de la pata principal es muy delicado, pero observe las compuertas del molde donde las piezas se unen a los bebederos, un poco pesadas.
- Culata detallada en el motor
- La opción de punta de ala doblada es buena, lo que le permite crear un modelo de apariencia 'diferente'
- Sin opción de neumáticos abultados
También obtienes un piloto de aspecto decente al que quieres agregar.
Tren de aterrizaje
La delicadeza de las patas del tren de aterrizaje es impresionante; sin flash, muy bien, moldura precisa y nítida.
Fuselaje
Una vez más, el detalle de la línea del panel es bastante refinado, lo que aumentará enormemente el realismo de cualquier modelo terminado. El detalle de la línea del panel en la aleta esta vez (a diferencia del P-40B) se ve tan bien como el resto de la estructura del avión.
Airfix ciertamente escuchan a los modelistas y muestran una gran voluntad de elevar sus estándares al de los mejores y ciertamente se están acercando.
La aleta tiene un timón separado que se puede reposicionar en un ángulo más "operativo", que a menudo se ve en las máquinas estacionadas.
Área del motor
El capó superior del motor tiene el MG moldeado integralmente pero, de nuevo, a escala 1:72 deberían verse bien cuando estén pintados; de hecho, esta es una parte separada y está muy finamente labrada.
Wings
El detalle de la línea del panel está empotrado al mismo estándar que el resto del kit. La moldura está limpia sin exceso de flash presente en ninguna parte.
Piezas claras
Bonito aspecto, muy claro sin flash. El parabrisas está moldeado con la parte trasera 'deslizante'. El encuadre del dosel parece lo suficientemente auténtico, aunque un poco pesado.
Instrucciones, calcomanías y guía de pintura
Las instrucciones son lógicas y están bien diseñadas. Se utiliza el enfoque habitual de diagrama de etapas explosionadas. La guía de pintura en color se proporciona en la parte posterior de la caja y esto tiene sentido.
Se presenta un avión con esta versión:
Mitsubishi A6M2b-21 "Zero" (Zeke), 201st Kokuta, Tobera Airfield, Keravat, East New Britain, Papua Nueva Guinea, 1944.
La hoja de calcas (ver Cuadrícula de galería arriba) está bien impreso con todas las marcas / colores registrados. No está claro dónde se imprimieron estas calcomanías, pero parecen ser similares a las del reciente lanzamiento de P-40B, por lo que deberíamos estar bien con la calidad aquí.
Resumen
Esta es una buena adición a lo que ya está disponible.
El fino detalle empotrado, las delicadas y detalladas patas del tren de aterrizaje y la cabina son todos positivos. La elección de las calcomanías representa un avión típico de la época, aunque poco espectacular en términos de tema.
Es difícil criticar realmente este paquete y por alrededor de £ 5.99 (noviembre de 2011) ofrece una fantástica relación calidad-precio. Considerándolo todo, un bonito kit nuevo muy bien presentado.
Muy recomendable.
geoff c