Referencia del kit: 32048
Precio alrededor de USD $ 69.00 (alrededor de £ 46.00 GBP)
Reseña de Geoff Coughlin (marzo de 2013)
Nuestro agradecimiento a Wingnut Wings por proporcionar nuestra muestra de revisión. Obtén este gran kit y todos los otros estupendos kits de la gama WW aquí ahora en: www.wingnutwings.com
Aquí tienes un poco de inspiración ...
Antecedentes de WW…
El legendario Fokker Eindecker, armado con una ametralladora sincronizada para disparar a través de la hélice, hizo su primera muerte en el 1st el día de agosto de 1915. Era un Oberursel U.80 de 0 CV (Gnome de 80 CV construido bajo licencia) con ala de ala con motor Fokker E.1 volado por Max Immelmann y marcó el comienzo de la “plaga Fokker”. Inspirados por la captura el 18 de abril de 1915 de Roland Garros y su parasol Morane-Saulnier Type L equipado con una ametralladora de disparo hacia adelante (que usaba placas deflectoras blindadas para proteger la hélice de daños `` graves '' de bala), los alemanes se propusieron crear su propia versión. Legendariamente, Anthony Fokker, de 25 años, creó su propio equipo interruptor en solo 48 horas después de haber sido inspirado por la captura de Garros, pero esto es sin duda un mito.
Hans Schneider de LVG había patentado un engranaje interruptor mecánico en 1913, pero no fue hasta que Fokker lo perfeccionó, o un diseño inspirado de manera similar, que funcionó lo suficientemente bien como para ser empleado en combate. Las demandas presentadas por Schneider contra Fokker continuaron hasta septiembre de 1933.
Los Eindeckers de reconocimiento tipo A de 80 CV y 100 CV desarmados de Fokker (inspirados en un exitoso diseño Morane-Saulnier de ala deformación de antes de la guerra pero con un fuselaje de estructura de tubo de acero soldado) proporcionaron el fuselaje para un mayor desarrollo y los tipos E.1 (Eindecker armado de 80 CV) comenzaron a enviarse a las unidades de primera línea en junio de 1915. Aunque inicialmente estaban armados con un Parabellum LMG 14, que resultó menos satisfactorio, muy pronto en la producción se les equipó con el lMG 08 'Spandau'. El Oberursel U.100 de 1 CV (Gnome Monosoupape de 100 CV construido con licencia) se desarrolló simultáneamente con el E.1 y comenzó a entrar en servicio en julio de 1915. El E.III (externamente idéntico al E.II de producción tardía) siguió en agosto 1915 y aproximadamente a partir de octubre actualizado, E.III comenzó a aparecer con almacenamiento interno de municiones y una brújula montada en un ala. El Fokker E.IV propulsado por Oberursel U.III de 160 CV, inicialmente equipado con 3 ametralladoras lMG 08 (que resultaron ser 1 cañón más) apareció por primera vez en septiembre de 1915, pero no llegó al frente en mayor número hasta marzo-abril de 1916. Para entonces, la aparición del muy maniobrable Nieuport 11 francés y del DH.2 británico había marcado el principio del fin del “azote Fokker”, dejando obsoletos los alabeos de los monoplanes alemanes. La mayoría de los Eindeckers habían sido retirados del servicio de primera línea en diciembre de 1916.
Cualquier historia aquí es necesariamente muy breve, por lo que le recomendamos que busque las referencias mencionadas a continuación para una mejor comprensión de los diversos Fokker Eindeckers, pero lo hacemos con la siguiente precaución; Existe una confusión considerable acerca de estos importantes aviones (en gran parte debido a registros de fábrica de Idflieg y Fokker incorrectos o contradictorios). Debido a esto, le recomendamos encarecidamente que trate los dibujos y especificaciones publicados con mucho escepticismo. Creemos que el nuevo Compendio Fokker Eindecker del archivo de datos Windsock de Josef Scott, publicado en septiembre de 2012, contribuirá en gran medida a aclarar gran parte de esta confusión.
Parece que la estructura y los accesorios de tubo de acero de Fokker Eindecker se pintaron en gris verdoso, mientras que todos los paneles y capós de aluminio permanecieron sin pintar y se les dio un acabado 'torneado'. A pesar de la sabiduría convencional, la evidencia fotográfica indica que ningún Fokker Eindecker fue acabado de fábrica en Clear Doped Linen (CDL). Los informes de combate aliados contemporáneos registran los colores de Fokker Eindecker como "marrón oscuro", "alas marrón oscuro en la parte superior", "gris", "amarillo pajizo", "blanco", "negro" y "azul carnicero". Un informe francés menciona que "la tela de las alas Fokker era generalmente beige en 1916", mientras que los informes de captura de la producción posterior E.III 196/16 y E.III 210/16 simplemente mencionan "beige". Es posible que "beige" y "amarillo pajizo" sean en realidad del mismo color y "blanco" y "negro" pueden referirse a Pfalz Eindeckers mal identificados. Parecería que la cubierta de lino se tiñó, posiblemente antes de ser colocada en el avión, o se dopó con color después de ser colocada pero antes de terminar con barniz y barniz transparente. La mayoría de los Fokker Eindeckers exhiben fuertes manchas de aceite de ricino a lo largo de sus fuselajes que empaparon la tela desde el interior, oscureciendo considerablemente la tela de color.
El kit…
¡Wingnut Wings ciertamente está produciendo algunos kits fantásticos mientras escribo y su calendario de lanzamiento avergonzaría a muchos fabricantes más importantes!
Te recomendaría que mires las anteriores Wingnut Wings Aquí ahora y Termino ahora reseñas disponibles en su SMN: verá el trabajo increíble que WW está haciendo constantemente con cada nueva versión y esta: el Fokker E.III (tardío) Eindecker está fácilmente a la altura de todo lo que hemos presentado hasta ahora. ¡No habrá pasado desapercibido que el E.III es un monoplano, aunque es un diseño temprano y también hay menos aparejos! No puede ser malo.
Al observar el desglose del ensamblaje de piezas, todo parece lógico y si ha completado algún kit de WW, reconocerá el enfoque completo. La presentación del paquete completo es insuperable. Esto realmente parece que sería una entrada ideal en el mundo de Wingnut Wings y el modelado a escala 1:32 de la Primera Guerra Mundial si eres un novato o relativamente nuevo en este tipo de tema en esta escala.
Magníficos niveles de detalle ...
Los niveles de detalle son excelentes y muy apropiados para la escala 1:32. La cabina abierta permitirá que toda esa madera en la cabina sea vista y admirada. El motor está en gran parte encerrado en el capó, por lo que no se verá mucho de eso, aunque sí lo será la hermosa hélice de madera. Altos niveles de detalle, molduras limpias y nítidas: ¡solo desea comenzar a cortar y construir!
Las alas tienen un excelente detalle de tela / acanalado moldeado y si echas un vistazo a las múltiples construcciones de WW en SMN, verás qué tan bien se puede pintar y resistir para crear un efecto realista. Además, echa un vistazo Construcción completa de Rumpler de Dave C in Termino ahora.
Alas…
Las secciones de ala de dos piezas tienen pestañas de ubicación ordenadas que facilitarán mucho el montaje y la alineación con el fuselaje.
Armas ...
Estos son otro punto a destacar; especialmente porque los MG se verán bien cuando estén pintados en bronce y lo que es genial es que las chaquetas de enfriamiento de metal se proporcionan en fotograbado, lo que agrega un refinamiento considerable al modelo.
Más información sobre la cabina ... además de educación física
Creo que esto será un punto destacado con este lanzamiento y la jaula familiar, la columna de control, el asiento y los instrumentos se verán geniales cuando se vean desde arriba. El arnés del asiento se suministra como fotograbado (PE) y es genial haber usado estos artículos de latón WW antes. Verá en las fotos que se proporcionan otros elementos pequeños en el traste de PE, como la mira del arma y otros pequeños detalles.
Instrucciones…
El folleto de instrucciones Wingnut Wings (WW) es uno de los aspectos más destacados de cualquier kit de WW y este no es una excepción: bastante magnífico. Las ilustraciones y los diagramas a todo color dan instrucciones muy claras sobre dónde va todo. Se hace un buen uso de los diferentes colores para facilitar la identificación y colocación de todas las piezas, y el montaje más adelante en el libro. Hay bastante aparejo para agregar al Eindecker, pero el diagrama hace que la ubicación de cada cable sea muy clara.
También hay varias imágenes de época en blanco y negro que dan una orientación muy clara en cuanto a las posibilidades de intemperismo más adelante en el proyecto. Agregue a eso las imágenes de recorrido a todo color que cubren todos los aspectos de la estructura del avión y tendrá una guía de cinco estrellas para completar su WW Eindecker E.III (Late).
Calcomanías ...
Hay varias opciones de color excelentes para su E.III:
- Fokker A.III 03.43, Flik 8 y Flik 19, Ejército austrohúngaro, mayo de 1916
- Fokker A.III 'A8', Armada Austro-Húngara, 1916
- Fokker E.III 246/16, Max Immelmann, KeK Douai, junio de 1916 (15 victorias)
- Fokker E.III 405/15, Otto Pfalzer (3 victorias), Ernst Udet (62 victorias), KeK Habsheim, marzo de 1916
- Fokker E.III 608/15, Josef Jacobs, Fokkerstaffel-West, mayo de 1916 (48 victorias)
- Fokker E.III, Manfred von Richthofen, Kasta 8, junio de 1916 (80 victorias)
Hay algunas plantillas pequeñas y encantadoras que le darán el toque final a sus marcas; calcomanías de excelente calidad aunque un poco gruesas; la densidad del color se ve bien al igual que la precisión.
Resumen…
No hay duda de que Eduard es pionero en algunos magníficos modelos de la Primera Guerra Mundial en escala 1:48: Revell tiene algunos quizás sorprendentemente buenos en 1:72 y Silver Wings tampoco se puede ignorar en 1; 32, recientemente construí su muy agradable Chamariz. Sin embargo, Wingnut Wings ha establecido un listón muy alto para 1:32 y no tiene igual en todos los elementos de su paquete. El paquete completo está disponible de forma gratuita desde WW a la asombrosa suma de 69.00 dólares estadounidenses (alrededor de 46.00 libras esterlinas en el momento de escribir este artículo), una increíble relación calidad-precio. Estos modelos están disponibles en Hannants en el Reino Unido, pero primero verifique los precios para asegurarse de obtener el mejor precio y servicio y compararlos con Sitio web propio de WW.
Resumen rápido de SMN
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | ***** |
Exactitud | ***** |
Instrucciones | ***** |
Calcas | **** |
Elección del tema | ***** |
En general | ***** |
Muy recomendable
geoff c