Revisado por: Neil Pepper (febrero de 2012)
Antecedentes
A fines de la década de 1970, el ejército de los EE. UU. Decidió desarrollar un vehículo estándar único para reemplazar los muchos tipos específicos de la misión, como el M151 Mutt y el M561, que entonces estaban en servicio.
El nuevo vehículo de uso general debía ser confiable, tener una excelente movilidad todoterreno y tener la versatilidad para desempeñar una variedad de funciones.
Tres empresas presentaron propuestas y crearon prototipos y, tras exhaustivas pruebas comparativas, se eligió como ganador al vehículo que superaba todos los requisitos de prestaciones además de ser el más ligero.
Con una carrocería de aluminio sobre un marco de acero resistente, está equipado con una suspensión independiente en las cuatro ruedas, un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente y un motor diésel V150 de 8 CV que permite una velocidad máxima de 105 km / h.
Dependiendo del tipo de carrocería y del equipo instalado, también puede desempeñar una amplia gama de funciones, incluido el transporte de carga / tropas, ambulancia y transporte de armamento. De estas muchas variantes diferentes, el transporte básico de "tipo de carga" / "tropas de carga" es el más numeroso.
Estos vehículos tienen una gran área de cubierta trasera que puede acomodar 1,100 kg de carga u ocho soldados de infantería y, en contraste con el techo y las puertas de metal que se encuentran en los transportadores de armamento, los del transporte de 'tipo de carga' están hechos de una lona liviana.
Las unidades militares estadounidenses recibieron estos vehículos desde 1985 y entraron en acción por primera vez en Panamá en 1989. Desde la Guerra del Golfo de 1991, han apoyado las necesidades logísticas de las fuerzas estadounidenses en todos los campos de operaciones.
En el kit ...
Haga clic en las miniaturas para ampliar las imágenes.
La caja tiene un buen diseño del vehículo y contiene tres bebederos de partes color arena, dos bebederos pequeños de plástico transparente para ventanas y luces, etc., cuatro neumáticos de goma y el capó como un artículo separado.
Como uno ha llegado a esperar de Tamiya, las partes son nítidas con buenos detalles y los elementos claros son solo eso. También se incluye en las piezas una figura de conductor.
Es de destacar el detalle de la suspensión, mientras que la textura de la puerta de lona y la cubierta basculante está bien hecha y debería pintarse bien. El efecto de la tela en el lienzo parece convincente y se verá aún mejor bajo un poco de desgaste cuidadoso, especialmente si planea 'desertar' su vehículo.
Se incluye una hoja de calcomanías con tres opciones y las calcomanías se ven delgadas, en registro y bien impresas.
Las instrucciones suelen ser una de Tamiya 's fortalezas y estas son claras, lógicas y, como tales, fáciles de seguir.
The Verdict
Supongo que todo lo que me queda por hacer es subir y construir este kit, que estoy deseando hacer. No pasará mucho tiempo antes de que esto se ponga en marcha en Construir ahora, así que esté atento.
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | ***** |
Exactitud | **** |
Instrucciones | ***** |
Calcas | ***** |
Elección del tema | **** |
En general | **** |
Neil P.