Hay una serie de ceros conservados en todo el mundo, por lo que las fotos de 'Walkaround' son bastante fáciles de encontrar en Internet. Una cosa que muestran es que había una gran cantidad de cables visibles en la cabina. Estos no están representados en el kit. Supongo que estos serían difíciles de representar de manera convincente en plástico moldeado por inyección. Sin embargo, estos podrían agregarse fácilmente usando cobre fino o alambre de plomo.
La parte superior de los pozos de las ruedas está bien moldeada, aunque nuevamente se podrían agregar algunos cables de control y tuberías según las fotos de Walkaround.
Las patas del tren de aterrizaje están bien moldeadas y tienen líneas de freno moldeadas por inyección separadas. También se proporcionan las pequeñas tijeras oleo, aunque les vendría bien perforar los orificios de iluminación.
Hasegawa no proporciona cinturones de seguridad. Creo que estos serían una adición necesaria en esta escala. Sin embargo, los cinturones grabados están disponibles de varias fuentes y HGW proporciona un juego de cinturones de tela / papel flexibles con hebillas separadas para los más aventureros.
El motor está bien moldeado y se proporcionan dos filas de cilindros. Curiosamente, algunas de las varillas de empuje se rompieron en mi equipo y, por lo tanto, tuve que volver a unirlas. No hay arnés de encendido para el motor y nuevamente creo que esto sería una adición necesaria en esta escala.
Hay algunas marcas de clavijas de expulsión que deben tratarse, como las que se encuentran en el interior de las paredes de la cabina, que pueden ser visibles detrás del marco de la cabina. También hay algunos en el interior de las puertas del tren de aterrizaje que pueden ser más difíciles de manejar.
Las instrucciones son claras en lo que respecta a la colocación de las piezas, aunque, como siempre, es posible que sea necesario realizar algunas investigaciones para determinar los colores correctos que se deben utilizar. Por ejemplo, las instrucciones mencionan 'Carácter azul', que supongo que es la cubierta transparente azul / verde de Aotake utilizada en los interiores de algunos aviones japoneses. La hélice debe pintarse en 'Color de hélice', que supongo que es marrón (aunque creo que en algunos aviones era diferente). El interior se pintará en 'Cockpit Color (Mitsubishi)', que creo que debería ser un color similar al RAF Cockpit Green.
Tenga en cuenta que, además de ser construido por la compañía Mitsubishi, el Zero también fue construido en grandes cantidades por Nakajima. En comparación con los construidos por Mitsubishi, los Zeroes construidos por Nakajima aparentemente tenían colores interiores y exteriores ligeramente diferentes, y una demarcación diferente entre los colores superior e inferior. Las instrucciones indican que las superficies superiores deben pintarse en 'IJN Green (Nakajima)', lo cual es un poco confuso cuando muestran que el interior debe pintarse en un color utilizado por Mitsubishi. Las fuentes en Internet tienden a sugerir que el A6M5c Type 52 fue construido solo por Mitsubishi. La publicación Mushroom Models también afirma que este fue el caso, pero luego ilustra una placa de identificación del fuselaje utilizada en los Type 52 construidos por Nakajima, lo que aumenta la confusión.
Otra área donde se puede requerir un poco más de investigación / aclaración se refiere al área del fuselaje directamente detrás del piloto que está cubierta por el dosel. Hasegawa afirma que esto debe pintarse en Tyre Black al igual que la capota. Sin embargo, parece que esto se hizo al principio de la guerra contra los ceros, que fueron pintados en el 'esquema ofensivo' verde / gris general. Más adelante en la guerra, las superficies superiores se pintaron en verde oscuro produciendo el llamado "esquema defensivo". Cuando se hizo esto en la línea del frente, el área debajo del dosel se dejó en Tyre Black. Cuando se aplicó el esquema defensivo en la fábrica, el área debajo del dosel también se pintó de verde oscuro. Una vez más, se podría requerir un poco más de investigación / aclaración antes de comenzar a trabajar en este kit para determinar qué colores usar.
De manera similar, el color de los huecos de las ruedas y el interior de las puertas del tren de aterrizaje podrían causarme algunos dolores de cabeza. Hasegawa afirma que esto debería ser gris / verde al igual que el resto de la parte inferior del avión. Esto me parece lógico y creo que es la forma en que Mitsubishi pintó los huecos de las ruedas de sus Zero. Sin embargo, creo que Nakajima trató los huecos de las ruedas de sus aviones de manera diferente y en aviones conservados estas áreas se pueden ver pintadas en el color de la parte inferior, el color verde de la cabina interior y el azul / verde Aotake.
Se proporcionan marcas para dos aviones que tienen esencialmente el mismo esquema verde sobre verde / gris. Estos se ven brillantes y están en buen registro, aunque un poco gruesos. Se proporcionan transferencias para los diales del instrumento. Aunque hay buenos detalles moldeados en el panel de instrumentos, algunos pueden querer pintarlos.
Considerándolo todo esto parece un gran kit.
En el momento de escribir este artículo, es aproximadamente la mitad del precio del Tamiya 1:32 Zero. Si bien el kit de Hasegawa puede ser un poco más simple y quizás menos detallado que el kit de Tamiya, creo que aún resultaría en un modelo atractivo como un proyecto "listo para usar". Alternativamente, podría ser una base excelente para aquellos que deseen agregar detalles adicionales.
Espero poder construir este kit en un futuro próximo.
dai w.
Aquí está mi resumen ...
Calificación de estrellas de resumen rápido de SMN de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | ***** |
Nivel de detalle | **** |
Exactitud | **** |
Instrucciones | **** |
Calcas | ***** |
Elección del tema | ***** |
En general | **** |