Partes claras
El dosel es transparente y se puede colocar abierto o cerrado. Las tiras de refuerzo visibles en las fotografías del prototipo están moldeadas en su lugar. Estos están moldeados como áreas elevadas en el exterior del dosel, aunque no está claro a partir de las fotos de la época si se levantaron o si el marco estaba realmente dentro de la cabina como parte del marco del Ju87. Falta el punto de entrada de la antena en la parte superior del dosel trasero, pero podría agregarse con un trozo de plástico de desecho. El cable aéreo en sí parece haber estado bajo tensión cuando el dosel estaba abierto.
La plataforma detrás del asiento del piloto parece un poco simplificada (no tiene ningún detalle de relieve) y, por lo tanto, podría ser un candidato para reemplazo o un pequeño rasguño.
Si bien las piezas están muy bien moldeadas sin rebabas, como cabría esperar de moldes relativamente nuevos (tenga en cuenta la moldura muy fina en la carcasa del ventilador - Parte A12), hay algunas áreas donde el modelador podría agregar sus propios elementos. Por ejemplo, los cables de freno en las patas del tren de aterrizaje podrían fabricarse con alambre de plomo o soldadura y para aquellos con buena vista y un par de pinzas diminutas, quizás se podrían agregar las cajas de conexiones y los cables que estaban presentes en los brazos de retracción del tren de aterrizaje.
No se proporcionan cinturones de seguridad, por lo que aquellos que deseen agregarlos deberán obtenerlos de un juego Eduard o un producto similar del mercado de accesorios.
El V18 parece haber sido fotografiado con más frecuencia que los otros prototipos del Fw190C y una búsqueda en Internet produjo varias imágenes útiles. Al mirarlos, sentí que había algunas áreas del kit en las que quizás se podrían hacer cambios.
En primer lugar (y probablemente una solución fácil de hacer) hay dos aberturas en el carenado del kit para lo que supongo que serían ametralladoras montadas sobre el motor en las versiones de producción del avión. Las fotos del V18 no parecen mostrar esto. Debería ser bastante fácil llenarlos y lijar las áreas elevadas detrás de ellos.
Las fotos del prototipo también sugieren que hay un problema con los filetes de la raíz de las alas en el kit. Hobby Boss los ha moldeado planos con los escapes orgullosos de ellos, mientras que las fotografías del prototipo muestran que los escapes en realidad estaban parcialmente empotrados en la raíz del ala.
Creo que este podría ser un problema más difícil de solucionar. Quizás si los filetes de la raíz de las alas se extendieran con una tira de plástico para cubrir parcialmente el escape, podrían colocarse en el fuselaje del kit / ala superior con Milliput o un relleno similar. Podrían remodelarlos a un perfil más realista. Tendré que hacerme algunas preguntas muy serias sobre si sería capaz de hacer esto de manera ordenada cuando construya el kit, ¡y probablemente se me ocurrirá la respuesta NO!
Los puertos del cañón en las alas parecen haber sido cubiertos en el V18 mientras están abiertos en el kit, pero un par de discos perforados de plástico delgado deberían resolver esto con bastante facilidad. Las protuberancias del cañón en las alas parecen haber quedado en su lugar, aunque supongo que no se instalaron armas. No tengo idea de si los tubos que llevaban los cañones de los cañones a través de la bahía del tren de aterrizaje estaban instalados en el V18. No se proporcionan en el kit, pero voy a asumir que estaban allí y los agregaré desde el tubo / varilla.
Probablemente reemplazaré el tubo de pitot de plástico del kit con un tubo de metal telescópico Albion Alloys para una apariencia más ordenada.
Se proporciona un reposacabezas de piloto (aunque parece un poco grueso, por lo que tal vez una pieza de esta tarjeta sirva como reemplazo). Las fotos sugieren que la armadura a veces colocada detrás del reposacabezas no estaba presente en el V18.