Reseña de Dai Williams (Enero 2018)
Breve historia
El Sopwith 5F.1 Dolphin fue uno de los cazas diseñados en 1917 para utilizar el entonces prometedor motor Hispano Suiza de 200 CV. El uso de un motor en línea marcó un cambio de práctica para la empresa Sopwith, que anteriormente había utilizado motores rotativos (aunque el Hispano Suiza también había sido utilizado por Sopwith en un diseño triplano fallido).
El diseño del Dolphin tuvo en cuenta una crítica dirigida a su predecesor, el Sopwith Camel, que ofrecía a su piloto un campo de visión muy limitado. La posición del piloto de Camel debajo del ala superior con dos ametralladoras Vickers colocadas a solo centímetros de su cara significaba que en una curva cerrada no podía ver realmente hacia dónde se dirigía. Para solucionar este problema, el Dolphin se diseñó sin una sección central superior. El fuselaje llenó completamente el espacio entre aviones con el piloto sentado en un marco entre las dos alas superiores. El ala inferior tuvo que colocarse delante del ala superior, lo que le dio a la aeronave un desgarbado (aunque perfectamente práctico) "escalonamiento hacia atrás". Esta disposición dio a los pilotos de Dolphin una vista ininterrumpida en todas las direcciones superiores, aunque la vista hacia abajo estaba algo restringida por la posición del ala inferior.
Si bien inicialmente era prometedor, el motor Hispano Suiza resultó problemático y poco confiable en servicio. Solo cuatro escuadrones operativos estaban equipados con el Dolphin en el frente occidental. Sin embargo, con un motor debidamente mantenido, el Sopwith Dolphin demostró ser un caza muy capaz, considerado por muchos como el mejor caza británico de la Primera Guerra Mundial.
El Dolphin se retiró del servicio poco después del armisticio y Francia y Estados Unidos propusieron una fabricación y un uso a gran escala a pequeña escala.
Ningún Sopwith Dolphin intacto sobrevive hoy. Sin embargo, en el Museo de la RAF se puede ver una réplica construida con componentes de varios aviones originales.
El kit
El kit Wingnut Wings recientemente lanzado del Sopwith Dolphin parece haber sido una sorpresa navideña inesperada, pero muy bienvenida para muchos modelistas.
Este interesante avión ha estado disponible en forma de kit antes. Los kits en 1:48 han estado disponibles de Blue Max, Sierra Models y, más recientemente, en forma de oferta multimedia, de Copper State Models. En 1:72, los kits han estado disponibles de Pegasus, Tom's Modelworks y Czech Master Resin, entre otros.
Hasta donde yo sé, esta es la primera vez que un kit del Dolphin está disponible en 1:32, ¡y mucho menos uno de este estándar!
El kit es una producción de Wingnut típicamente de alta calidad, incluso la imagen en la parte superior de la caja es muy impresionante.
El recuento de piezas es pequeño para un modelo tan grande con solo alrededor de 130 piezas distribuidas en cinco bebederos. Las molduras son excelentes con toda la delicadeza que esperamos de este fabricante.
Entre los muchos puntos altos del kit se encuentran las superficies voladoras. El detalle de la nervadura con cintas y clavos es increíblemente fino. Los bordes de salida son realmente muy afilados y habrá que tener cuidado al retirar estas piezas de los bebederos para no dañarlos. Las alas inferiores están moldeadas integralmente con la sección central, con el diedro correcto ya colocado.
Se incluyen piezas para las versiones anteriores y posteriores del Dolphin y el modelador deberá elegir la aeronave en particular que desea modelar al principio de la secuencia de construcción. Se proporcionan dos tipos de hélice, así como los dos tipos de patín de cola utilizados. También se incluyen dos tipos diferentes de radiador. ¿Un carenado sin usar en uno de los bebederos sugiere que otra versión del kit puede estar disponible en el futuro?
El Dolphin era un avión fuertemente armado para su época. Llevaba dos cañones Vickers fijos y dos cañones Lewis semimóviles como estándar (aunque se descubrió que el uso de cañones Lewis no era práctico en combate y, a menudo, solo se llevaba uno como arma de último recurso). Wingnut proporciona todos estos cañones, así como los dos cañones Lewis montados en las alas que se utilizan en algunos aviones del Escuadrón No. 87. También se incluye un conjunto de bombas Cooper junto con el portaequipajes apropiado, ya que el Dolphin, aunque diseñado como un caza de gran altitud, a veces se puso en servicio para su uso en peligrosas misiones de ataque terrestre de bajo nivel.
El pequeño bebedero transparente sostiene el parabrisas y las cubiertas transparentes para las ventanas de inspección del cable de control en las alas.
Se proporciona un pequeño traste de latón que contiene cinturones de seguridad, algunos detalles como las manijas de amartillar para las armas Vickers y el marco reforzado para el escalón en el costado del fuselaje. Algunos pueden optar por reemplazar los cinturones de seguridad con artículos de tela, ya que los artículos del kit parecen bastante rígidos, aunque recocerlos puede hacerlos un poco más flexibles.
El folleto de instrucciones sigue el formato habitual de Wingnut. Está en color y es claro y conciso. También se incluyen fotos de la guerra como referencia que sirven para ilustrar algunos de los puntos señalados en las instrucciones.
Con algunos proyectos de modelado, me desvío de las instrucciones del kit y adopto el enfoque de juntar las partes más grandes antes de agregar las partes más pequeñas y delicadas. Las instrucciones en estos casos se utilizan como una guía para la colocación de piezas en lugar de como una secuencia de construcción. Habiendo construido algunos kits de Wingnut, no recomendaría tomar este enfoque aquí. La construcción requiere un enfoque más 'modular' donde las partes se pintan antes de unirlas como subconjuntos y creo que en este caso las instrucciones deben estudiarse cuidadosamente y seguirse al pie de la letra.
Las referencias de pintura (incluidas sugerencias para el color de la superficie superior del PC10 siempre polémico) se encuentran a lo largo de las instrucciones. Estos se refieren a los colores de Tamiya y Humbrol (siendo necesaria una mezcla de colores). Los números de referencia de pintura estándar federal también se incluyen para aquellos que usan otros tipos de pintura. Para aquellos con dudas sobre el tono de PC10 que se utilizará, ¿quizás un juego de las excelentes transferencias de tela Aviattik podría venir al rescate?
Hay marcas para cinco aviones provistos en el kit, aunque sin duda compañías como Pheon proporcionarán algunas alternativas en el futuro. Las marcas cubren cuatro aviones de producción temprana y uno de producción tardía. Parecen delgados y en perfecto registro.
Aparte del pegamento y la pintura, lo único que el modelista necesitará proporcionar será algo de relleno (es necesario perforar o rellenar algunos orificios según la versión de la aeronave que decida hacer) y material de aparejo.
Se proporciona un diagrama de aparejo completo en las instrucciones. Wingnut sugiere profundizar los puntos de sujeción del aparejo con un taladro de 0.5 mm y usar un material elástico como EZ Line para el aparejo en sí, teniendo en cuenta que algunos de los cables de aparejo / control tenían una sección transversal de perfil aerodinámico mientras que otros tenían una transversal redonda. sección. Otra característica a considerar es que el Sopwith Dolphin no parecía tener tensores en su aparejo. Estas características no parecen mostrarse claramente en las fotos de tiempos de guerra. Quizás el estudio de las fotos de la réplica del delfín en el museo de la RAF proporcione ideas sobre la mejor manera de abordar el aparejo.
En el momento de escribir este artículo, un conjunto de fotos de esta réplica, incluidas algunas de la cabina, cortesía de Francis Chapman, está disponible en Internet en: -
https://forum.ww1aircraftmodels.com/index.php?topic=331.0
Otra excelente referencia que podría ser útil para este proyecto, si puede conseguir una copia, es Windsock Datafile No 54 de JM Bruce. Contiene muchas fotos del Dolphin durante la guerra y una descripción detallada de su desarrollo y uso operativo, así como planes para aquellos que deseen comprobar las dimensiones del kit.
ISBN 0 948414 71 5
En general, parece un kit fantástico que, con cuidado, se convertirá en un modelo grande e impresionante. Wingnut Wings continúa impresionando con cada nuevo lanzamiento y espero construir este kit en un futuro cercano.
dai w.
SMN Resumen rápido Calificación de estrellas de 5
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
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Calidad de moldeado | ***** |
Nivel de detalle | ***** |
Exactitud | ***** |
Instrucciones | ***** |
Calcas | **** |
Elección del tema | **** |
En general | **** |